Der Ford Edge ST Muss Schärfer Oder Billiger Sein

Inhaltsverzeichnis:

Der Ford Edge ST Muss Schärfer Oder Billiger Sein
Der Ford Edge ST Muss Schärfer Oder Billiger Sein

Video: Der Ford Edge ST Muss Schärfer Oder Billiger Sein

Video: Der Ford Edge ST Muss Schärfer Oder Billiger Sein
Video: FORD EDGE ST. Детальный обзор + тест-драйв. Ford Edge ST из США в Украине 2024, März
Anonim

Der 2019 Ford Edge ST ist sicherlich schneller als seine Fußgänger, aber ihm fehlen die rohen Leistungsfähigkeiten seiner kleineren, bekannteren Cousins, des Focus ST und des Fiesta ST. Als aufregenderes Familienauto ist es in Ordnung, auch wenn der Preis etwas steif ist.

(Vollständige Offenlegung: Ford hat mir für diesen Test einen vollgetankten Edge ST geliehen.)

Was die Frequenzweichen angeht, ist der Ford Edge ziemlich gut. Das liegt daran, dass es kastenförmig wie ein Kombi ist, aber nicht aufgebläht wie ein Explorer. Zugegeben, ich habe Explorers nur bis zum Modelljahr 2019 getestet. Die neue Generation könnte besser sein, daher behalte ich mir das Urteil vor, bis ich einige Zeit damit verbracht habe. Fords ST-Bezeichnung bedeutete bisher "schnell", aber lassen Sie sich nicht vom Spitznamen täuschen, dass Blue Oval-Ingenieure (oder eher Produktleute) einen Muskel-Crossover geschaffen haben.

Abgesehen von einer reibungslosen Fahrt und einem unauffälligen Design ist der Laderaum das beste Kapital, das der Edge - jeder Edge, nicht nur der ST - für die Eltern bietet. Eine dreireihige Frequenzweiche ist es nicht, aber das funktioniert zu seinem Vorteil, weil der Laderaum hinter den Rücksitzen höhlenartig ist. Und jetzt, da es Kürbisbeetbesuche, Weihnachtseinkäufe und Hausprojektsaison gibt, könnte dies für jede bescheidene Familie mit einem oder zwei Kindern nützlich sein.

Image
Image

Interieur & Fracht

Der Edge ist in Bezug auf seine Stellfläche kein besonders großes Fahrzeug. Es ist weniger als 16 Fuß lang, etwas mehr als 6 Fuß breit und 5'8 groß, es ist einen Zoll kürzer als der durchschnittliche amerikanische Mann. Aber seine Form ist nach modernen Maßstäben eckig, was sich in viel nutzbarem Innenraum niederschlägt. Eltern, freut euch.

Die Vordersitze sind geräumig und bequem, wenn auch etwas fest, und der Rücksitz ist groß genug für mehrere Junior-Astronautenstühle (a.k.a. Kindersitze). Die hinteren Türöffnungen sind groß genug, um sich leicht ein- und ausziehen zu können, wenn Sie versuchen, sie mit einem Beutel oder zwei Lebensmitteln auf einem Arm in einen Autositz zu stopfen. Im Gegensatz zu einigen anderen Fahrzeugen, die sich für den Edge interessieren, wie dem Kia Sorrento, GMC Acadia, Honda Pilot und Dodge Durango, ist der Edge nicht mit einer dritten Reihe erhältlich. Aber für kleinere Familien ist das in Ordnung, und wie ich bereits erwähnt habe, bedeutet dies mehr Ladevolumen hinter den beiden Sitzreihen, die Sie erhalten.

Der Laderaum hinter den Rücksitzen des Edge ist mit etwas mehr als 39 Kubikfuß großzügig. Das vergrößert sich bei flach umgeklappten Rücksitzen auf 73,4 Kubikfuß, was es zu einem der voluminöseren Frequenzweichen seiner Klasse macht. Sowohl der Chevrolet Blazer (der 2020 in einer erweiterten dreireihigen Version erhältlich sein wird) als auch der Hyundai Santa Fe (der bereits mit einem erhältlich ist) bieten weniger Laderaum als der Edge.

Es ist möglicherweise nicht ersichtlich, wenn Sie den Edge im Profil betrachten - die hinteren Seitenfenster sind winzig -, aber der Ladeboden ist groß, sodass nicht stapelbare Gegenstände wie abgeflachte Kinderwagen und große Lebensmitteltransporte problemlos geladen werden können. Auch Kürbisse, die aus einem Crossover mit kleinem Boden und hohem Dach fallen würden, sobald Sie die Heckklappe öffnen.

Mein Sohn ist erst anderthalb Jahre alt, aber ich habe bereits versucht, ihn in die Welt der Untertreibung und Bescheidenheit einzuführen. Der Edge ist eine gute Transportplattform für eine solche Lektion, insbesondere im Innenraum. Die Kabinenästhetik des ST ist nicht so spartanisch wie die eines Volkswagen. Aber es ist unprätentiös, mit einigen gut platzierten Polsternähten und Aluminium-Lüftungsblenden, die einen Hauch von Grundqualität verleihen, ohne in Prunk zu verfallen. Junior, beachten Sie: Einfach ist gut.

Der Hauptnachteil im Edge ist das Design der LATCH-Kindersitzanker. Es sind diese in Kissen eingebetteten Metallschlaufen. Ich bin sicher, dass Eltern überall gewachsen sind, um zu hassen. Sobald Sie sich an sie gewöhnt haben, sind sie in Ordnung, aber jedes Mal, wenn Sie die Sitzgurte neu befestigen müssen, kommt es zu einem unangenehmen Wrestling-Match, das zumindest in meinem Fall höchstwahrscheinlich dazu führt, dass die Junioren in der Verwendung von Blau weitergebildet werden Sprache.

Image
Image

Fahren & Kraftstoffverbrauch

Wenn Sie sich die ST-Version des Ford Edge ansehen, besteht eine gute Chance, dass Sie ein aufregendes Fahrerlebnis erwarten. Immerhin hat Fords ST-Linie einige der überzeugendsten heißen Luken auf dem Markt gehustet. Die Einführung des ST-Typenschilds in den Crossover-Bereich bleibt jedoch hinter dem Leistungsnachweis zurück, für den ST zuvor bekannt war. Der Edge ST ist sicherlich leistungsfähiger als sein Edge Sport-Vorgänger und natürlich aggressiver als andere Ausstattungsvarianten der Edge-Linie. Erwarten Sie jedoch keine Beschleunigung und Handhabung der Focus ST-Aura von einem 4,477-Pfund-Crossover und einer im Wesentlichen aufgewärmten Version des Jane Edge.

Abgesehen von seiner weichen Federung und den unauffälligen Straßenmanieren ist der Edge ST dank eines 2,7-Liter-Twin-Turbo-V6 mit 335 PS für einen Crossover seiner Größe und seines Gewichts spritzig. Das volle Drehmoment des Motors von 380 lb-ft wird bei 3.000 U / min eingeschaltet, was im Leistungsbereich relativ niedrig ist, was zu starken Zugkräften von Stoppschildern, Ampeln und dergleichen führt. Wenn Ihre Definition von "Sicherheit" beinhaltet, dass Sie in der Lage sind, mit genügend Hektik auf die Autobahn zu raketen, um die Scheinwerfer sich nähernder Fahrzeuge in verblassende Lichtpunkte umzuwandeln, befinden Sie sich auf halber Strecke im Edge ST. Es hatte die Fähigkeit, meinen Sohn von seinem Autositz aus zum Kichern zu bringen, und meine Frau tadelte mich, weil ich verantwortungslos gefahren bin.

Image
Image

Die Handhabung ist etwas weich. Ich würde es sogar wagen zu sagen, dass es nicht des ST-Abzeichens würdig ist, aber gut für jemanden, dessen Hauptanliegen weniger das Schälen und Jivin als vielmehr das sichere Versetzen von Nachkommen zur und von der Schule und den Aktivitäten sind.

Im Allgemeinen macht schwammiges Handling eine weichere Fahrt. Das Bremsen war ähnlich laut - nicht das Zeug eines Hochleistungsautos (nicht annähernd), aber genug, um die Arbeit unter den Fahrbedingungen zu erledigen, denen die meisten Eltern ausgesetzt sind.

Der Kraftstoffverbrauch ist für ein Fahrzeug mit 335 PS und einem Leergewicht von fast 4.500 Pfund vorhersehbar. Die EPA-Bewertung ist 19 mpg Stadt, 26 Autobahn mit einem kombinierten Durchschnitt von 21 mpg. Mit anderen Worten, es ist mit anderen Frequenzweichen in seiner Klasse vergleichbar. In der realen Welt, in der mich ein ST-Emblem und eine Twin-Turbo-Mühle dazu zwangen, meinen rechten Fuß regelmäßig etwas fester auf den Boden zu drücken, lag mein Durchschnitt bei gemischten Stadt- und Autobahnfahrten unter 20 mpg. Ein konservativerer Fahrstil würde wahrscheinlich zu sparsameren Zahlen führen, aber warum für ST oomph extra bezahlen, nur um ihn wie einen Prius zu fahren?

Image
Image

Sicherheit

Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit (IIHS) hat Edge bei allen Crashtests und bei der Bewertung aktiver Sicherheitsmerkmale mit Bestnoten bewertet. Aber es gab den Lichtern eine "schlechte" Bewertung und den LATCH-Ankern nur eine "akzeptable" Bewertung. Wie bereits erwähnt, sind die LATCH-Anker nicht der am einfachsten zu verwendende Typ. (Die einfachen haben normalerweise eine kleine Zugangstür aus Kunststoff, die aus dem Weg klappt, um unverhüllte LATCH-Schleifen freizulegen.) Der Edge hat eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung (von fünf) der Bundesregierung mit insgesamt Fünf-Sterne-Markierungen Crashtest-Kategorien neben Rollover, in denen es vier Sterne bekam.

Image
Image

Das Urteil

An der Oberfläche ist der Ford Edge ST ein vollkommen adäquates Familienauto, das den Arsch mit einem Schuss mehr Souveränität zieht als die meisten in dieser Kategorie. Es wird in weniger als sechs Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde rasen und gleichzeitig die alltäglichen Anforderungen des Vorfahren des Alltags mit Leichtigkeit erfüllen - geräumiger Rücksitz, viel Laderaum, halbwegs anständiger Kraftstoffverbrauch.

Wo die ST-Version jedoch flach fällt, ist preislich. Mit fast 50.000 US-Dollar war der von mir getestete solide im Bereich von BMW X3 und Audi Q5. Dies sind Fahrzeuge mit Styling- und Wiederverkaufswerten, die Käufer möglicherweise attraktiver finden. Für nicht viel mehr könnten Sie in einen X3 xDrive30i mit ähnlichen Optionen einsteigen, der einige Sekundenbruchteile länger braucht, um auf 60 zu kommen, aber wahrscheinlich besser funktioniert. Der Bimmer hat nicht so viel Laderaum wie der Edge, aber das Fahren macht etwas mehr Spaß und der Innenraum ist viel ausgefeilter.

Image
Image

Der Edge ST ist nicht schlecht, aber ich kann mir nicht vorstellen, Luxusautogeld für einen verrückten Ford-Crossover zu bezahlen. Dieses Fahrzeug hat einfach nicht den Biss oder die Schönheit, um aufzufallen, was es in einem so überfüllten Autosegment wirklich braucht. Aber vielleicht findet es doch seine Käufernische. Noch wichtiger ist, dass dies ein interessanter Meilenstein für Fords ST-Linie ist und wie das in Zukunft aussehen wird. Der Explorer ST kommt bereits bald für 2020, und natürlich sind Focus und Fiesta untergegangen.

Empfohlen: