Waymo Von Google Arbeitet Mit Jaguar Land Rover Zusammen, Um Bis 2020 Bis Zu 20.000 Autonome I-Paces Aufzubauen

Waymo Von Google Arbeitet Mit Jaguar Land Rover Zusammen, Um Bis 2020 Bis Zu 20.000 Autonome I-Paces Aufzubauen
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Video: Waymo Von Google Arbeitet Mit Jaguar Land Rover Zusammen, Um Bis 2020 Bis Zu 20.000 Autonome I-Paces Aufzubauen

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Video: Introducing the Jaguar A I-PACE, equipped with Waymo's autonomous driving technology 2024, März
Anonim
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Waymo, die selbstfahrende Autoeinheit von Google, arbeitet mit Jaguar Land Rover zusammen, um eine autonome Version des neuen vollelektrischen I-Pace des Autoherstellers zu entwickeln, mit dem Ziel, die Fahrzeuge im bald ersten kommerziellen Hagelschlagdienst von Waymo einzusetzen irgendwann im Jahr 2020.

Waymo gab die Ankündigung am Dienstag in Manhattan bekannt, in einem besonders heiklen Moment für die junge autonome Autoindustrie, weniger als zwei Wochen nach dem ersten bekannten Tod eines Fußgängers, der von einem autonomen Fahrzeug auf öffentlichen Straßen angefahren wurde. Ein selbstfahrendes Auto der Hagelkampffirma Uber hat einen Fußgänger in Arizona tödlich getroffen und die Debatte darüber angeheizt, ob autonome Fahrzeuge für den kommerziellen Einsatz bereit sind.

Der CEO von Waymo, John Krafcik, sagte am Samstag, sein Unternehmen habe "großes Vertrauen", dass seine selbstfahrende Autotechnologie die Situation, mit der Ubers Fahrzeug konfrontiert war, sicher bewältigen würde. Und Waymo sagte am Dienstag, dass seine neue Partnerschaft mit Jaguar Land Rover dazu beitragen wird, seine Bemühungen um die Entwicklung eines sicheren fahrerlosen Autoservices weiter voranzutreiben.

Der I-Pace ist ein weitaus eleganteres Angebot als der Chrysler Pacifica, der bisher Waymos erste Wahl war, um seine autonome Fahrtechnologie für Tests auszurüsten. Es ist auch der erste Ausflug des Unternehmens in den Bereich der Elektrofahrzeuge.

Waymo sagte, dass die Tests mit dem I-Pace beginnen werden, der später in diesem Jahr beginnen wird, mit dem Ziel, in den ersten zwei Produktionsjahren 20.000 Fahrzeuge zu produzieren. Die Autos würden bis 2020 in die fahrerlose Fahrzeugflotte von Waymo aufgenommen, was das Unternehmen als Hagelschutzdienst dargestellt hat, der im Laufe der Zeit in den USA expandieren wird. (Waymo startete ein Pilotprogramm in der Region Phoenix, in dem einige seiner fahrerlosen Autos - also autonome Autos ohne Fahrer - jetzt eingesetzt werden. Das Unternehmen rechnet damit, noch in diesem Jahr einen kommerziellen Dienst zu starten.

"Während wir uns bei Waymo darauf konzentriert haben, den erfahrensten Fahrer der Welt zu bauen, hat das Team von Jaguar Land Rover eine brandneue batterieelektrische Plattform entwickelt, die einen neuen Standard in Bezug auf Sicherheit, Design und Leistungsfähigkeit setzen soll", sagte Krafcik in einer Stellungnahme. "Wir sind sicher, dass Waymo-Fahrer die sichere, erstklassige und entzückende Erfahrung genießen werden, die das selbstfahrende I-PACE bieten wird."

Es ist zwar eine matschige Aussage, aber das I-Pace hat die Knochen, um ein angenehmes Ride-Hagel-Erlebnis zu erzeugen. Das Elektroauto hat die Fähigkeit, Spaß am Fahren zu haben, was interessant zu berücksichtigen ist, wenn ein Fahrer aus der Gleichung gestrichen wird - zum einen die Fähigkeit, in 4,5 Sekunden 60 Meilen pro Stunde zu erreichen, und eine Gewichtsverteilung von 50-50 mit Doppelelektrik Motoren mit Allradantrieb. Es würde mich interessieren, ob Waymo beabsichtigt, das autonome System des I-Pace so zu gestalten, dass auf der Autobahn Gas gegeben wird, wenn Raum zum Atmen vorhanden ist.

Waymo und Jaguar Land Rover ließen auch die Tür offen, um andere mögliche Kooperationen zu untersuchen. Jaguar könnte ein robustes Ladesystem verwenden, damit das I-Pace mit Teslas Model S und X konkurrenzfähig ist. Ich frage mich, ob so etwas in Arbeit ist. Wir werden sehen.

Wenn Sie diese Woche die New York International Auto Show besuchen, wird in der Zwischenzeit das autonome I-Pace ausgestellt. Werfen Sie einen Blick darauf, wenn Sie auf der Ausstellungsfläche herumtollen.

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