So ändern Sie Ihr Öl DIY Video

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Video: So ändern Sie Ihr Öl DIY Video

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Video: 5 IDEALE DIY IDEEN - Lernen Sie die Geheimnisse der Handwerker 2024, März
Anonim

Ein eigener Ölwechsel kann das Tor zur unendlichen Welt des Automobilbaus sein. Unabhängig von Ihren Fähigkeiten kann jeder mit ein paar Stunden und einigen grundlegenden Werkzeugen sein Öl wechseln. Die richtige Schmierung ist für die Gesundheit und Langlebigkeit Ihres Motors von entscheidender Bedeutung. Warum also nicht selbst machen, etwas Geld sparen und sicherstellen, dass alles richtig gemacht wird? Besser noch, denken Sie an all die Mansplaining, die Sie am Serviceschalter nicht hören müssen! Dein Vater könnte sogar aufhören, dich darüber zu belästigen!

Das wichtigste zuerst. Sie müssen das richtige Gewicht, die richtige Art und Menge des Öls für Ihren Motor sowie den zu verwendenden Ölfilter kennen. Die Bedienungsanleitung kann Sie dort in die richtige Richtung weisen. Wenn Sie das Handbuch vermissen, erhalten Sie bei einer schnellen Google-Suche oder einem Besuch in Ihrem örtlichen Teilelager alle Informationen, die Sie benötigen. Als Bonus sollte der Lauf zum Teilelager ausreichen, um den Motor zu erwärmen. Dadurch wird sichergestellt, dass beim Öffnen der Ablassschraube das gesamte alte Öl abfließt.

Für Werkzeuge benötigen Sie einen Wagenheber und mindestens ein Paar Wagenheber. Wenn Sie keinen Wagenheber haben, können Sie wie wir eine Reihe von Rampen verwenden. Mit einem Schraubenschlüssel oder einer Steckdose kann die Ablassschraube schnell bearbeitet werden, und es ist ein fachmännischer Schritt, die Größe (n) im Voraus zu kennen. Sie können die richtige Größe online finden. Ein Ölfilterschlüssel ist sehr praktisch, wenn Sie auf einen festgefressenen Filter stoßen. Eine Auffangwanne und ein Trichter halten altes und neues Öl von Ihrer Auffahrt fern.

Lassen Sie also die Ölwechselgeschäfte hinter sich und machen Sie sich dabei mit dem Innenleben Ihres Autos vertraut. Wir zeigen Ihnen, wie es beim 2004er Acura RSX Type S von Jake geht, aber der Prozess ist bei allen modernen Autos ziemlich gleich.

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