Volvo Wird Die Tatsächliche Öffentlichkeit Seine Autonomen Autos Betreiben Lassen

Volvo Wird Die Tatsächliche Öffentlichkeit Seine Autonomen Autos Betreiben Lassen
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Video: Volvo Wird Die Tatsächliche Öffentlichkeit Seine Autonomen Autos Betreiben Lassen

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Anonim
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Volvo gab heute Morgen bekannt, dass 100 echte, normale, normale Mitglieder der Öffentlichkeit hinter dem Lenkrad neuer XC90 sitzen sollen - und sie nicht fahren dürfen. Das liegt daran, dass diese Autos völlig autonom sind und nur in den virtuellen Händen der unfähigen und mit mechanischen Schinkenfäusten versehenen Öffentlichkeit Robo-Autos wirklich getestet werden können.

Was diese große Neuigkeit ausmacht, ist nicht nur, dass dies (glaube ich) das erste Mal ist, dass selbstfahrende Autos in der Öffentlichkeit verteilt werden, sondern auch, dass die Autos in jeder Hinsicht wie normale Autos von außen aussehen sollten. und haben die Fähigkeit, zwischen autonomen und fahrergesteuerten Modi zu wechseln.

Da das Drive Me-Testprogramm von Volvo jedoch in der Öffentlichkeit verfügbar ist, möchte ich Ihre Erwartungen ein wenig manipulieren. Dies ist immer noch ein Experiment, daher gibt es einige Einschränkungen. Die 100 Mitglieder der Öffentlichkeit werden in und um Volvos Heimatbasis in Göteborg, Schweden, ausgewählt. Darüber hinaus hört es sich nicht so an, als ob die Autos die ganze Zeit völlig autonom wären und nur dann zur Fahrersteuerung wechseln, wenn der Fahrer dies verlangt. Die Autonomie wird durch ein System gewährt, das aus vielen Kameras, Radarsensoren, Ultraschallsensoren und Lasersensoren sowie einem Cloud-System besteht, das an ein technisches Zentrum angeschlossen ist, das mit realen Personen besetzt ist, um die Verkehrsbedingungen zu überwachen. Wenn das System das Gefühl hat, dass autonomes Fahren nicht sicher ist, z. B. bei Schnee oder starkem Regen, werden Sie gezwungen, die Kontrolle zu übernehmen.

Darüber hinaus sind Sie nur eingeschränkt in der Lage, den roboVolvo fahren zu lassen, wie der Regierungsdirektor von Volvo, Karl-Johan Runnberg, erklärt:

Zunächst sehen wir vor, dass autonomes Fahren in kontrollierten Bereichen verfügbar sein wird, beispielsweise auf Straßen ohne ungeschützte Verkehrsteilnehmer und ohne Gegenverkehr. Autobahnen sind eine gute Art von Straßen, um mit der Implementierung eines autonomen Fahrens zu beginnen.

Da ist also das. Sie können sich von Ihrem Volvo überall hin fahren lassen, solange Sie sich im Grunde genommen auf einer freien Autobahn mit einem schönen dicken Mittelwert befinden und sich innerhalb einer Entfernung von 50 Kilometern von einer bestimmten Route befinden. Außerdem kann der roboVolvo vorerst große Dinge auf der Straße wie einen Reifen vermeiden, Schlaglöcher jedoch noch nicht vermeiden. Das gibt es also auch.

ABER! Volvo sagt, dass es das System mit seinen eigenen Ingenieuren an allen möglichen Orten getestet hat, und die Einschränkungen gelten wirklich nur für den öffentlichen Test.

Die 100 selbstfahrenden XC90 werden 2017 auf die schwedischen Straßen kommen, und das Unternehmen geht davon aus, dass das Programm schnell in anderen europäischen Städten eingeführt wird, um es vor einem optimistischen Produktionstermin im Jahr 2020 zu testen.

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