Sie Alle Müssen Den Ford Mustang Shelby GT350 Fahren

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Video: Sie Alle Müssen Den Ford Mustang Shelby GT350 Fahren

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Video: Living With A Shelby GT350R! 2024, März
Anonim
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Hör zu, du Truthahn. Es gibt wirklich nur ein Auto, das Sie fahren müssen, und das ist der Ford Mustang Shelby GT350 von 2019.

Bei meiner ersten Fahrt betrug meine Straßenzeit damit nur etwa 30 Minuten. Dieses Mal, nachdem ich einige Stunden am Steuer verbracht habe und normale Autosachen gemacht habe, werde ich euch alle wirklich brauchen, um das Ding zu fahren und seine Größe zu erleben. Tatsächlich sollten wir sie alle fahren. Das sind die Regeln.

(Vollständige Offenlegung: Wir fragten Ford, ob wir einen GT350 für einen Jalopnik-Streckentag im Monticello Motor Club bekommen könnten. Ford sagte ja und schickte einen für uns aus Michigan auf einen LKW.)

So wild das Aussehen des GT350 auch ist, sie werden ein wenig heruntergespielt, wenn sechs von ihnen auf einer Rennstrecke aufgereiht sind. Sie brauchen den Kontext anderer Autos, um wirklich zu schätzen, wie auffällig es ist, wie niedrig der Frontsplitter ist und wie massiv der Heckflügel ist.

Nachdem wir die Jalopnik-Videoproduzentin Erica Lourd aus ihrer Wohnung in Brooklyn geholt hatten („Holy shit“waren ihre Worte, als sie meinen großen amerikanischen Sohn draußen warten sah), richteten wir den GT350 nach Norden und in Richtung Monticello Motor Club, einer Privatstrecke Etwa 100 Meilen entfernt, die großzügig zugestimmt hatten, uns seine Einrichtungen für unseren Streckentag nutzen zu lassen.

Die Route war eine perfekte Mischung aus Stadtstraßen, Autobahn und ländlicher Nebenstraße. Wie ich vermutet hatte, reagierte das sportlich abgestimmte Fahrwerk des GT350 unglücklich auf die pockennarbigen Straßen in Brooklyn. Es knurrte über die Brooklyn Bridge. Es hämmerte den FDR-Antrieb auf. Bei großen Unebenheiten fühlte es sich an, als ob die Reifen einfach unter mir herausfielen, obwohl ich so langsam unterwegs war. Trotz des Stop-and-Go-Verkehrs wurde die Kupplung nie zu anstrengend, um zu arbeiten. Es ist gut gewichtet und greift alle an einem Punkt an, sodass Sie wirklich lernen können, mit Ihren Schichten präzise umzugehen.

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Auf der Autobahn strahlte das Auto wirklich. Es saß ruhig im sechsten Gang, der flache V8 summte mit und hielt mit allen anderen Schritt. Hier bemerkte ich, ohne abgelenkt zu werden oder die Drehzahl auf und ab zu bewegen, etwas mehr Vibrationen als normal. Es ist nicht schrecklich, aber es ist da.

Leser aufgepasst: Wenn Sie und dieses Auto auf der Autobahn gesehen werden, seien Sie bereit für jeden Jungenrennfahrer in seinem M3 / WRX STI / AMG / Camaro / SRT8, der versucht, Sie zu fahren. Wenn Sie einen GT350 fahren, haben Sie möglicherweise auch ein großes Ziel im Hinterkopf.

Schließlich rumpelte der GT350 auf den weitläufigen Nebenstraßen, die zu MMC führten, entlang. Der dritte Gang bot mehr als genug Leistung und Reichweite für alles, was Sie tun müssen. Ich hielt das Rad mit mehr als der üblichen Kraft gerade, um das unvermeidliche Tramlining auszugleichen.

Der Social-Media-Redakteur von Jalopnik, Aaron Brown, war der erste, der den GT350 auf Kurs brachte. Später kehrte er mit einem massiven Lächeln in die Grube zurück. "Gutes Auto", sagte er.

Einer der Streckenlehrer von MMC, der mit Aaron fuhr, verließ es ebenfalls mit einem Grinsen. "Gutes Auto", bestätigte er. Ja!

Sogar Mike Ballaban, der normalerweise bequeme Dinge und bequeme Fahrten liebt, hatte Folgendes über den GT350 zu sagen:

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Ballaban verwendet keine Interpunktion, es sei denn, er meint es sehr ernst. Er zischt auch viel, aber Sie müssten persönlich mit ihm sprechen, um das zu sehen.

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