Der heutige Nice Price oder Crack Pipe Acura ist ein übernommenes Modell einer nicht mehr existierenden Marke (in den USA). Da es sich wirklich um einen Isuzu-Soldaten unter den stilisierten As handelt, wollen wir sehen, ob seine gemischte Abstammung zu einem direkten Geschäft führt.
Mark Twain meinte einmal weise: „Die Angst vor dem Tod folgt aus der Angst vor dem Leben. Ein Mann, der vollständig lebt, ist jederzeit bereit zu sterben. “Ich vermute, dass nur wenige von Ihnen das gleiche Gefühl haben wie Amerikas Garnreißer wie selbst bei seinem bescheidenen Preis von 2.500 US-Dollar.
Schauen Sie, wie Twain sagte, wenn Sie leben wollen, können Sie es genauso gut leben, und wie könnte man das besser machen als mit diesem 1997er Acura SLX Luxus-SUV?
Ich wette, einige von Ihnen hatten vergessen, dass der SLX jemals existiert hat, da seine Zeit als Fixpunkt in Acura-Händlern nur vier Jahre, zwei Jahrzehnte zurück lag. Seine Ursprünge sind jedoch interessant genug, um es vielleicht wert zu machen, in Erinnerung zu bleiben.
Wie Sie alle wissen, sind Acuras nichts anderes als ausgefallene Hondas, genauso wie Elizabeth Olsen nichts weiter als ein vernünftiger Olsen-Zwilling ist. Man könnte meinen, als die ursprüngliche SUV-Begeisterung in den 90er Jahren einsetzte, hätte sich die Marke an ihre Down-Market-Marke gewandt, um ein Fahrzeug neu zu kennzeichnen und den Preis zu erhöhen, aber leider waren die Schränke von Honda leer. Dann wandten sie sich an die mehrjährige Isuzu, um Hilfe zu erhalten. Isuzu hatte anscheinend in den 90er Jahren die richtigen Schritte. Sie waren nominell ein Hersteller von leichten und mittleren Lastwagen und daher perfekt positioniert, um die Welle der Sportversorgungsverkäufe zu nutzen, die Amerika zu dieser Zeit erschütterte.
Dies sollte jedoch nicht der Fall sein, und Isuzu schien es zu schaffen, die Niederlage aus dem Rachen des Sieges zu ziehen und sich schließlich vollständig aus dem US-amerikanischen Automobilmarkt zurückzuziehen.
Zuvor verkauften sie Honda jedoch eine Reihe ihrer Rodeo-Modelle als Passport und ihren Luxus-Trooper als Acura SLX. Dies war Acuras erster Ausflug in Allradfahrzeuge und das erste Modell der Marke, das nicht auf einem Honda basierte.
Hier haben wir eine weiß über graue Edition von rechts in der Mitte des SLX-Modelllaufs. Das heißt, es ist eher mit dem 3,2-Liter-V6-Motor mit 190 PS als mit dem späteren 3,5-PS-Motor mit 215 PS ausgestattet. Es sollte beachtet werden, dass der Isuzu V6 eher eine komische 75-Grad-Einheit ist als die erwarteten 60-Grad-Einheiten. Freak! Dahinter sitzt ein 4-Gang-Automatik- und Teilzeit-Allradantrieb für Fußgänger.
Die Anzeige ist kurz, stellt jedoch fest, dass der LKW beladen ist. Du bekommst Ledersitze, ein Schiebedach, durch das du mondieren kannst, viel Kunstholz und treibst hier alles an.
Die Laufleistung beträgt bescheidene 119 km, und obwohl der Lkw hier und da einige Beulen und Beulen aufweist, ist er insgesamt in einem recht anständigen Zustand. In der Anzeige werden keine mechanischen Störungen festgestellt, und sie ist innen und außen relativ sauber.
Die Frage ist: Würden Sie ein abgelegtes Auto kaufen, das von einer Marke gebaut wurde, die hier keine Geschäfte mehr macht? Nun, vielleicht ist die wichtigere Frage: Würden Sie eine für nur 2.350 US-Dollar kaufen?
Das ist die Frage und ich muss nur sagen, in meinem Buch fühlt sich das wie eine Menge Auto für diese Art von Geld an. Ranger Rover-Level-Flair macht wahrscheinlich einen Bruchteil der Wartungskosten aus.
Oder vielleicht ist es einfach zu viel eines rothaarigen Stiefkindes für diese Art von Aufwand. Diese waren noch nie beliebt und wurden aus Mangel an Käuferinteresse vom Markt genommen.
Wie sehen Sie diesen SLX und diesen Preis von 2.350 US-Dollar? Scheint das eine faire Adoptionsgebühr zu sein? Oder geht es damit zurück ins Waisenhaus?
Du entscheidest!
Norfolk, VA Craigslist, oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.