Moab, Utah, taucht in jedem Gespräch über Amerikas Offroad-Ziele auf. Das einzigartige "Slickrock" der Region sorgt für ein unvergleichliches Fahrerlebnis mit atemberaubenden Ausblicken und einer der stärksten Offroad-Kulturen aller Zeiten. Hier sind einige Dinge, über die Sie nachdenken sollten, wenn Sie Ihre erste Pilgerreise planen.
(Offenlegung: Nissan flog mich nach Denver, Colorado, und gab mir einen Frontier PRO-4X, ein paar Bergungsausrüstungen und eine Gaskarte, um zu sehen, wie er sich gegen den Ort behaupten würde, der oft als "Amerikas Offroad-Hauptstadt" bezeichnet wird. Später mehr über den Truck, hier ist, was wir über den Ort erfahren haben.)
1. Glaube dem Hype
Der gesamte amerikanische Südwesten ist atemberaubend schön, und Moab bietet die einmalige Gelegenheit, durch die unglaublichen Windformen zu fahren, die Sie zweifellos in National Geographic bewundert haben. Nachdem ich in Millionen von Fotos und Hunderten von Forenthreads mitgespielt habe, glaube ich immer noch nicht, dass es als "überbewertet" bezeichnet werden kann.
Wenn Fahrabenteuer überhaupt in Ihrer Gasse sind, können Sie wetten, dass Ihr Arsch Moab sehenswert ist. Mach dir keine Sorgen um Hasser, die behaupten "es ist nicht mehr so gut wie früher". Ich kann Ihnen nicht sagen, ob es jemals "besser" war als jetzt, aber machen Sie keinen Fehler - Offroad-Moab ist anders als alles, was Sie irgendwo anders im Land tun werden, und allein aus diesem Grund sollte es so sein auf Ihrer Liste.
2. Der Moab, den Sie sich vorstellen, ist wirklich klein
Das Gelände, für das Moab bekannt ist; prekäre Anstiege über die hartkrustige Oberfläche, die als "Slickrock" bekannt ist, konzentrieren sich im Wesentlichen auf ein Gebiet von 25 Quadratmeilen, das von der BLM betrieben wird und als "Sand Flats Recreational Area" bezeichnet wird. Es wird sehr beschäftigt, dazu später mehr.
Wenn Sie mehr Abwechslung wünschen, gibt es grenzenlose Wanderwege im gesamten Bundesstaat und in der gesamten Region. Die Umgebung von Moab bietet einige der schönsten Fahrgeschäfte unseres Landes in den Nationalparks Canyonlands und Arches. Aber nichts außerhalb von Sand Flats ist so wie das Moab, das Sie sich wahrscheinlich vorstellen.
3. "Es ist wie auf Sandpapier fahren", aber das kann sich schnell ändern
Slickrock wurde genau mit dem Fahren auf "grobem Sandpapier" verglichen. Es bietet jede Menge Traktion, ergänzt durch Gummireste, die von Hunderten von Geländewagen zurückgelassen wurden, die die Spuren der Region vor Ihnen bahnten. Wenn Sie eine dunkle Spur auf den Felsen sehen können, nehmen Sie diese Linie. Wenn es nicht der einzige Weg ist, ist es der sicherste.
Ein weiteres erwähnenswertes Problem ist der gelegentlich erschütternde Übergang von weichem Sand zu Slickrock. Während der ganze Sand, den ich auf meiner letzten Reise finden konnte, ziemlich hart gepackt war; Es gibt Stellen, an denen Sie tief im Gas sein können und durch ein paar weiche Sachen laufen, nur um hart auf festem Fels zu landen und Ihren Antriebsstrang zu ruinieren. Annäherung an Geländeänderungen mit Vorsicht.
Lassen Sie sich nicht von YouTube-Videos erschrecken, in denen Lastwagen wie Schildkröten umkippen oder hoffnungslos am Boden einer Todesgrube stecken bleiben. Es gibt Umgehungsstraßen zu den erschütterndsten Hindernissen. Solange Sie langsam fahren und beobachten, wo Ihre Räder sind, wird sich Ihnen die einfachste Linie präsentieren.
Im Zweifelsfall Gas geben! Gehen Sie das Hindernis. Besser noch, fragen Sie Wheeler, die aussehen, als wüssten sie, was sie tun, was sie von Ihrem Truck halten. (Suchen Sie nach Leuten mit verprügelten Rigs, gut benutzten Winden und Brillenbräunen.)
4. Sie brauchen nicht "so viel LKW", um Spaß zu haben
Modifiziert oder serienmäßig gilt der Jeep Wrangler allgemein als das Moab-Handy der Wahl. Ein Troller wäre besser; Die Herausforderung von Moab beginnt und endet mit Anflug- und Abflugwinkeln. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum Lkw im Allgemeinen beginnen, Polaris RZR Typ-SxS-ATVs Popularität zuzugestehen. Diese Dinge können alles klettern, und Sie werden hier viel klettern.
Aber gute Reifen, geringe Reichweite und ein wenig Freiraum werden viel bewirken.
Für einen Benchmark; Ich habe einen 2014er Nissan Frontier PRO-4X auf einem Trail namens "Fins 'N Things" ausgereizt und mit "4 von 10" vom niedrigsten zum höchsten Schwierigkeitsgrad bewertet. Dieser Lkw hat eine Bodenfreiheit von 9 Zoll, einen Anflugwinkel von 33º und eine Ausfahrt von 23º. Mit den Reifen, die bis zu 40 PSI gelüftet wurden, sind wir den größten Teil der Strecke ohne Kratzen hin und her gefahren… bis es nicht geschah.
Die Frontier riss den Kabelbaum des Anhängers ab, kurz bevor ich davon ausging, dass sich der kleine Lastwagen über dem Kopf befand, und bekam ein wenig mehr Probleme mit abgelüfteten Reifen (was zu einem leichten Abstand führte). Zumindest konnten wir aus jedem Chaos herauskommen, in das wir geraten waren. Sie werden es auch, wenn Sie es langsam angehen.
Das gesagt…
Du wirst sicherstellen wollen, dass deine Fahrt läuft, bevor du den Slickrock angreifst. Bei hoher Hitze und niedriger Drehzahl wird Ihr Motor viele hochdrehende, hochlastige Stufen aufweisen. Wenn Ihr Trail-Rig noch nicht fertig ist, benötigen Sie möglicherweise einen weiteren Winter, bevor Sie auf Moab schießen.
Dies ist nicht der Ort, an dem Sie überkochen möchten. Teile der Trails bieten keine Gelegenheit zum Abziehen und du wirst wie ein echter Schwanz aussehen, der einen Stau im Gelände verursacht. Glücklicherweise besteht beim Braten Ihrer Hardware so gut wie keine Gefahr, in der Sonne hängen zu bleiben. Sie werden die Spuren nicht allzu oft für sich haben.
5. Sie brauchen keine Winde
Winden werden für einige der anspruchsvolleren Trails von Moab empfohlen. Aber nachdem ich diese Warnung bei einigen Läufen in einem Aktien-Tacoma ignoriert habe, kann ich Ihnen problemlos empfehlen, dasselbe zu tun.
An den meisten Orten ist es sicher, von einem anderen Fahrzeug aus zu winden (oder wo Sie einen Baum finden könnten). Der Sand ist so flach, dass Sie einen Subaru-Förster durch ihn hindurchbringen könnten. Auf den extremsten Winkeln des Slickrocks; Sie müssen ein anderes Fahrzeug abwickeln.
Lass mich dir sagen; Ein paar Zentimeter von diesen Abgründen zu ziehen, ist für erfahrene Expeditionsfahrer haarig. Sie werden als erster Timer den vollen Code Brown verwenden. Wenn Sie es ohnehin nicht aus eigener Kraft schaffen, ist Ihr Lkw zu niedrig und Sie müssen die Schwierigkeit etwas verringern. Komm nächstes Jahr mit einem Lift-Kit zurück.
6. Seien Sie bereit, früh aufzustehen, oder warten Sie in der Schlange
Falls Sie die Arbeit hier noch nicht aufgegriffen haben; Moab ist Disneyland für Allradfahrer. Das heißt, es gibt große Horden von Menschen zwischen Ihnen und dem Spaß, und manchmal gehen sie viel langsamer als Sie wollen.
Einige der Routen sind geschlossen, "wenn die Sonne untergeht", andere nicht. Machen Sie Ihr eigenes Urteilsvermögen, aber Ihre Lichter werden ins Nichts abfallen und die Gefahrenstufe verschärfen, wenn Sie die Spur unter den Sternen treffen … damit ich nicht zu lange vor Sonnenaufgang gehe.
An einem anstrengenden Wochenende ist das Aufwachen vor der Sonne der beste Weg, um sicherzustellen, dass Sie nicht warten müssen, während sich ein anderer Joey am Arsch kratzt und um ein Hindernis herumstochert. Wenn Sie hinter jemandem aufgehalten werden, haben Sie zumindest fast immer eine großartige Aussicht, während Sie darauf warten, dass er Linien auswählt. und Sie könnten lernen, was (nicht) zu tun ist, indem Sie sie beobachten.
7. Du wirst sehr langsam fahren
Wenn Ihre Art von Offroading große, befriedigende Spritzer durch Pfützen beinhaltet und das Heck des Lastwagens um eine sandige Ecke tritt, ist Moab möglicherweise nicht Ihre Szene. Die Trails sind einfach zu eng und technisch, um auf vier Rädern schnell zu fahren. Es kriecht viel um Ecken, während Ihre Reifen über 1000 'vertikale Tropfen herausragen.
Glücklicherweise kann jede Geschwindigkeitsfrustration, die Sie auf dem Slickrock aufbauen, auf den vielen Schnellfeuerstraßen rund um die Innenstadt von Moab aus Ihrem System entfernt werden.
Die Manager des Sand Flats Recreation Area gehen davon aus, dass "Hell's Revenge", einer der bekannteren Läufe, "2-3 Stunden" dauern sollte und auf der Schwierigkeitsstufe 6 von 10 ist. Das mit 33-Zoll-Reifen und einer Winde wird empfohlen. Als Referenz habe ich mit einem Beifahrer und einem Spotter in etwa vier Stunden einen serienmäßigen Toyota Tacoma TRD Pro durchgebracht ein 4x4 und in den letzten paar Umdrehungen waren wir fast bereit, uns die Haare auszureißen. Geben Sie sich mehr Zeit, als Sie denken, dass Sie brauchen.
8. Gehen Sie nicht alleine
Viele der Slickrock-Trails von Moab sind einfach zu eng, um vom Fahrersitz eines Lastwagens aus eine vernünftige Sicht zu haben, selbst wenn sie so klein sind wie ein Nissan Frontier. Deshalb ist es von unschätzbarem Wert, einen Spotter zu haben. Aussteigen und Gehen erfordert viel Zeit und Langeweile. Speichern Sie die Solo-Abenteuer "Selbstfindung" für ein weiteres Wochenende. Sie werden nur in BO schmoren und Langeweile, wenn Sie Moab alleine machen.
Außerdem brauchst du jemanden, der Action-Aufnahmen macht und am Lagerfeuer mit Scheiße redet, nachdem der Tag vorbei ist!
9. Es gibt immer irgendwo Camping
Wenn Sie nicht einfach hier gelandet sind, während Sie mit dem Power-Scroll zum Kommentarbereich scrollen, wissen Sie bereits, dass Moab klein (Nr. 2) und überfüllt (Nr. 6) ist. Das heißt, es dauert nicht lange, bis Sie auf dem gefürchteten Schild "Campground Full" am Haupteingang der Sand Flats aufrollen.
Das lässt Ihnen ein paar Möglichkeiten. Sie können sich umdrehen und zurück in die Stadt gehen; Finden Sie ein Flohsack-Motel oder einen Posten im Busch im Norden oder im weniger besiedelten Süden. Du kannst ein Schwanz sein und an einem Ort campen, den du nicht sollst. Sie können auch versuchen, sich mit jemandem anzufreunden, der bereits einen Campingplatz beansprucht hat.
Oder Sie können den ganzen Weg die Sand Flats Road entlang fahren, auf die andere Seite kommen und einen schrubbigen Fleck Niemandsland als Unterkunft für Ihren Abend beanspruchen. Der Ranger wird Sie für das Campen bezahlen lassen, wenn Sie abreisen, obwohl Sie die Einrichtungen des Parks nicht genutzt haben, aber 10 US-Dollar an die BLM zu geben, ist nicht das Schlimmste, was Sie tun können, nachdem Sie das ganze Wochenende über ihre Wanderwege genutzt haben.
10.… aber es gibt kein Brennholz oder sonst etwas
Holz zu sammeln ist illegal, tu es nicht und lass uns Offroader wie ein Haufen Arschlöcher aussehen. Sie können Brennholz an vielen Tankstellen oder von zufälligen Typen auf Parkplätzen kaufen.
Sand Flats ist technisch gesehen ein organisierter Campingplatz, aber die Einrichtungen sind viel weiter verteilt als an Ihrem üblichen KOA-Typ. Planen Sie zu kacken, wenn Sie zurück in die Stadt fahren, um Benzin und Kaffee zu holen. Der Slickrock ist schwer zu graben.
Sie sollten auch planen, Ihr eigenes Frühstücks-Rig mitzubringen, da die Rückfahrt zum Diner in der Innenstadt auf nüchternen Magen lang ist.
Bonus-Tipp: Hunde scheinen es nicht zu lieben
Wes und ich hatten Wiley, den riesigen Welpen, an Bord, als wir Hell's Revenge durchquerten. Dieses Hündchen ist bezaubernd, aber er jammerte und stank und malte die Heckscheibe die ganze Zeit mit der Nase. Vielleicht möchten Sie Ihre Bestien zu Hause lassen, wenn sie nicht verrückt nach Autofahrten sind.
