Sie wollen seltene Autos in dieser Serie? Wie wäre es mit diesem 88er Renault Medaillon? Nachdem Chrysler 1987 das Wrack von AMC gekauft hatte, beschloss er, das Medaillon Mitte des Modelljahres '88 als Eagle umzubenennen. Überlebende Beispiele der Marke Renault sind daher wahrscheinlich seltener als Hemi Superbirds (oder '53 Packards, wie das, das weiterlebt) der gleiche Block wie dieses Auto). Basierend auf dem Inbegriff der Automobilqualität, dem Renault 21, und dem Geruch des Todes von offensichtlich zum Scheitern verurteilten amerikanischen Motoren, begann der Verkauf des Medaillons schlecht und ging von dort aus schnell bergab.
Ein Teil des Problems bestand darin, dass die nicht gerade herausragende Zuverlässigkeit der Renault Alliance amerikanische Autokäufer zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Medaillons vor AMC-Renault-Produkten gewarnt hatte. Dieser Diamant auf dem Kühlergrill hätte genauso gut ein Biohazard-Emblem sein können, wenn man bedenkt, wie sehr er dem Verkauf geholfen hat.
Trotzdem sieht dieses Auto ein bisschen anders aus als Ende der 80er Jahre, besonders im Bereich der hinteren Seitenscheibe und der hinteren Radkästen.
Das Medaillon hatte ein funky Longitudinalmotor / FWD-Setup, das alle platzsparenden Vorteile des Frontantriebs-Layouts mit dem 2,2-Liter-Vier-Banger aus dem Renault 25 effektiv zunichte machte.
Ja, Sie wissen nie genau, was Sie in Alamedas Straße finden werden!