Gute Entscheidungen werden getroffen, wenn Menschen vorausplanen und so viele Umstände wie möglich berücksichtigen. Schlechte Entscheidungen werden getroffen, wenn Menschen zu spät aufbleiben und entscheiden, dass ihr Leben aufgewertet werden muss, und sie arrangieren Dinge, die sie noch nie mit Menschen getan haben, die sie noch nie getroffen haben. Ich bin mir nicht sicher, in welches das fällt.
Was ist das Maß eines Autos? Ist es die Summe seiner Teile? Sind es die Erfahrungen, die wir als nervöse, hormonell aufgeladene Jugendliche auf dem Rücksitz haben? Oder ist es alles oben Genannte, mit einer Prise charakteristischer Unfähigkeit zu sterben? / DRIVE und Matt Farah, Moderator von The Smoking Tire, machten sich auf die Suche nach Antworten auf diese eindeutig relevanten Fragen. Wenn Sie ihm gefolgt sind, wie Sie sollten, werden Sie wissen, dass er 1996 einen Lexus LS400 mit einem Haar unter 900.000 tatsächlichen Meilen von einem Mann in Florida für 1.500 US-Dollar gekauft hat, mit dem Ziel, ihn auf eine Million Meilen zu bringen sehen, was passieren würde. Ja, meine Damen und Herren, das zählt als Job.
Es gab jedoch ein sehr klares Problem: Matt ist ein extrem beschäftigter Mann und kann das Auto unmöglich in einer arbeitsfähigen Zeit 100.000 zusätzliche Meilen weit bringen. Deshalb leiht er das Auto an Autojournalisten und diejenigen, die Teil von Lexus sein wollen Schlägergeschichte, eine gute Nachricht für alle, die bereit sind, die monumentale Aufgabe zu übernehmen, sich um das Auto zu kümmern und ernsthafte Meilen darauf zu legen, ohne irgendwelche tatsächlichen Verpflichtungen wie Kinder, einen Job oder etwas, das einem Engagement eines Erwachsenen ähnelt. Betreten Sie einen Tavarish mit großen Augen.
Nach der Adoption von YOLO! Als mein Motto für Februar und ohne Rücksicht auf meine eigene Sicherheit, meinen Verstand oder mein Bankkonto kontaktierte ich Herrn Farah - Inhaber der sagenumwobenen Autoschlüssel und mein Schicksal auf absehbare Zeit -, um möglicherweise das Auto aus dem Gefrierschrank zu fahren Klima von New Jersey zu den geradezu dekadenten Temperaturen in LA. Er stimmte mit einer Einschränkung zu: Ich musste das Auto von The Truth About Cars Chefredakteur pro tempore und dem gutgläubigen verrückten Genie Jack Baruth in Ohio abholen - neun Stunden entfernt.
Na ja, für einen Cent, für ein Pfund. Ich habe aus einem Grund einen 13-stündigen Nachtbus nach Ohio gebucht - ich bin billig und vergleichbare Flüge kosteten mit zwei Zwischenstopps fast 300 US-Dollar. Ein Busticket kostete 60 US-Dollar, und ich blieb den größten Teil des Weges im Bus, abgesehen von zwei Tankstopps. Da der Preis so niedrig war, bezahlte ich einen guten Freund, um sicherzugehen, dass ich auf der Rückreise nicht einschlief. Angetrieben von Red Bull, Combos und allem, was unser naives Mann-Kind-Gehirn im nächsten 7-Eleven finden konnte, stiegen wir für einige hundert Jahre in den engen und vollgepackten Bus.
Der Versuch, in einem vibrierenden, klaustrophobischen Bus zu schlafen, wenn Sie mehr als zwei Meter groß und sehr wachsam sind, ist wie die Aufforderung an einen Chirurgen, einen dreifachen Bypass mit verbundenen Augen durchzuführen und gleichzeitig mit einem Pool-Queue über den Kopf geschlagen zu werden. Um die selbst zugefügte Verletzung noch schlimmer zu machen, rief mich Jack früh an und sagte mir, dass der vertrauenswürdige Lexus ein beträchtliches Kühlmittelleck entwickelt habe und dass der Kühler nach Eile ausgetauscht werden müsse. Er versicherte mir, dass er die Teile bis zu meiner Ankunft bestellt und einbaufertig haben würde.
Für die meisten Menschen wäre das eine rote Fahne gewesen, um einen hastigen Rückzug zu inszenieren, sich bei den Beteiligten zu entschuldigen und meinen Arsch nach Hause zu bringen und wieder zu schreiben, warum Leasing der Teufel ist. Aber die meisten Leute haben einen Job von neun bis fünf, reisen alle drei Jahre mit ihren 2,5 Kindern nach Disneyworld und fahren einen beigen Toyota Camry mit Kratzern an der hinteren Stoßstange, weil Dammit Bill, warum hast du den Mülleimer nicht WIEDER bewegt?! Die wahnsinnig beliebte YouTube-Show Roadkill zeigte solche Dinge, und ich war mindestens so dumm wie sie und doppelt so verzweifelt, also blieb ich ruhig, bewaffnete mich mit einem Freund und einem Traum und fuhr fort.
Für diejenigen, die mit den Wundern von Jack Baruth nicht genau vertraut sind, war der Mann nicht nur ein Gehirn, das zehnmal so groß war wie der Kühler, den wir ersetzen sollten, sondern auch ein fantastischer Gastgeber. Jack holte unsere kaum animierten Leichen vom Busbahnhof ab und holte uns die kürzlich bestellten Teile und lieh uns seine persönlichen Werkzeuge, nachdem er uns seine Autos, seine Gitarrensammlung und die peinlichen und saftigen Geheimnisse jedes Autojournalisten gezeigt hatte heute lebendig.
Als Veteran der Methoden des Parkplatzmechanikers machte ich kurze Arbeit mit dem alten korrodierten Kühler und machte Platz für den neuen, wahrscheinlich in China hergestellten Ersatzkühler und die Schläuche. Alles passte und nichts steckte außer ein paar herzhaften, dringend benötigten Schlägen mit einem provisorischen Hammer fest.
Nachdem wir das Kühlsystem rülpsen und bei den örtlichen Five Guys ein Mittagessen bekommen hatten, trennten sich unsere Partys und wir fuhren offiziell mit einem Lexus mit mehr als 902.000 Meilen nach Hause. Ich hatte das Auto nicht gründlich geklopft, weil wir einfach keine Zeit hatten und der Schnee aufstieg, was mir mehr Grund gab, dem 160-Dollar-Satz Ganzjahresreifen, der im Auto installiert war, nicht zu vertrauen.
Das Auto fuhr die mehr als 500 Meilen lange Fahrt, als hätte es nie die Notiz erhalten, dass mechanische Teile ein Ablaufdatum haben. Abgesehen von einem Problem, das das automatische Herunterschalten des Autos mit Gaspedal verhinderte, handhabte sich das Auto bemerkenswert gut, wenn man bedenkt, dass es mehrere Hin- und Rückfahrten zum Mond unter seinem Gürtel hatte. Es fühlte sich an wie eine S-Klasse mit 200.000 Meilen oder ein Ford Crown Vic mit 60.000 Meilen - gerade genug Knarren und Stöhnen, um zu wissen, dass es von Vorbesitzern verwendet wurde, aber nicht genug, um die Spiegel ernsthaft auf eine Spur von Teilen zu überprüfen. Es gab überhaupt keine Überhitzungsprobleme, und abgesehen von einem leichten Leck der Ventildeckeldichtung, das sich gelegentlich auf den Auspuffkrümmer schlich und die Kabine nach einem kleinen Brand in der Bohrinsel roch, verbrannte das Auto intern keinen Tropfen. Es gab ziemlich überschaubare 22 Meilen pro Gallone zurück, was für einen 4,0-Liter-V8, der mehr Meilen hatte als jeder Mietwagen, den Sie jemals zusammen gefahren sind, verdammt anständig war. Die mehr als neun, weniger als zehn Stunden dauernde Wanderung nach Hause war körperlich und geistig anstrengend, aber sie diente als Grundlage für die bevorstehende anstrengende Reise, eine Tatsache, die Sie gewusst hätten, wenn Sie mir auf Twitter gefolgt wären:
Nachdem ich einen normalen Arbeitstag plus eine Stunde und eineinhalb Stunden Zeit gefahren war, parkte ich das Auto in meinem Hinterhof und begriff schnell, dass vier Zoll Schnee und unglaublich unterqualifizierte Ganzjahresreifen dafür sorgen große, große Anfälle von unfreiwilliger Landschaftsgestaltung.
Ich schloss das Auto ab und machte eine Pause, denn es hatte noch viele Kilometer, ein Lächeln und Abenteuer zu bieten, während ich mit diesem alten, langweiligen, summenden und absolut spektakulären Lexus LS400 unterwegs war.
Ich werde Updates zu meinem laufenden Abenteuer mit diesem erstaunlichen Auto veröffentlichen, und Sie können mit #millionmilelexus über die Fortschritte auf Twitter auf dem Laufenden bleiben
Wenn Sie Ihre eigene epische Reise mit einem Auto beginnen möchten, das einfach nicht aussteigen kann, finden Sie hier eines Ihrer eigenen und machen Sie es spektakulär.
Tavarish ist der Gründer von APiDA Online und schreibt über den Kauf und Verkauf cooler Autos im Internet. Er besitzt die weltweit billigste Mercedes S-Klasse, einen mit Graffiti bombardierten Lexus, und er ist der einzige Jalopnik-Autor, der noch nie einen Miata gefahren hat. Er hat auch einen richtigen Namen, den er nicht als journalistisch genug empfand, also benutzte er einen Pseudonym und dies war das Beste, was er tun konnte.
