Carvana Und Vroom Sind Im Vergleich Zu Händlern Immer Noch Winzig

Carvana Und Vroom Sind Im Vergleich Zu Händlern Immer Noch Winzig
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Video: Carvana Und Vroom Sind Im Vergleich Zu Händlern Immer Noch Winzig

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Video: XEV Yoyo: Elektroauto als Alternative zur Vespa? Der Italiener im ersten Check | Review | 2021 2024, März
Anonim
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Ich hatte gehofft, dass die Milliarden-Dollar-Startups von Online-Autoverkäufen wie Carvana und Vroom die Megamall-Autohäuser für immer völlig zerstören würden. Tatsächlich scheinen die großen stationären Händler gut zu überleben.

Dies tauchte auf meinem Radar in einer etwas beunruhigenden Schlagzeile der Automotive News auf, in der erklärt wurde, dass Startups kleine Autohäuser verdrängen und die kleinen Jungs ausschalten, während die aufgeblähten großen Lose den Sturm überstehen. "Kleinste Händler, die unter Druck gesetzt wurden, als Online-Startups den Gebrauchtmarkt umgestalten", erklärt Automotive News unter Berufung auf einen Analysten von JP Morgan:

"Viele kleinere unabhängige gebrauchte Einzelhändler oder unabhängige Franchise-Händler sind diejenigen, die wahrscheinlich am meisten darunter leiden, weil sie nicht über das Kapital, die Beziehungen oder die Bandbreite verfügen, um in die Umstellung auf Digitaltechnik zu investieren", sagte Rajat Gupta, Autoeinzelhandelsanalyst bei JP Morgan.

Dies scheint sicherlich ein potenzielles Problem für unabhängige Händler in der Zukunft zu sein. Der Rest des Artikels zeigt jedoch, dass wir noch einen langen Weg vor uns haben, wenn wir hoffen, dass der Online-Verkauf die Händler bald wirklich verdrängt.

Ich wusste, dass Carvana bereits seine Gründer-Vater-Sohn-Duo-Milliardäre gemacht hatte. Ich wusste nicht, dass sie nur einen Bruchteil eines Prozentsatzes des amerikanischen Automarktes ausmachen. Per AN:

Die Analysten von J. P. Morgan sagen voraus, dass 12 Prozent aller Gebrauchtwagenverkäufe bis 2030 online erfolgen werden, heute sind es weniger als 1 Prozent. Sie erwarten, dass Carvana den Löwenanteil von ihnen besitzt - 35 Prozent.

Gleichzeitig ist der Gebrauchtwagenmarkt - laut Vroom und CarLotz mit einem Jahresumsatz von 841 Milliarden US-Dollar - weit offen. Marktführer CarMax kontrolliert knapp 2 Prozent des Umsatzes. Der kombinierte Umsatz von Carvana, Vroom, Shift und CarLotz macht weniger als 1 Prozent aus.

Weniger als ein Prozent! Das ist unwirklich. Ich meine, es ist aus zwei Gründen unwirklich. Das erste ist, dass es kaum zu glauben ist, dass all der Hype, das Drama und die Aufmerksamkeit, die sich auf Carvana, Vroom und jeden anderen Online-Autohändler konzentrieren, vor dem Hintergrund von über 99 Prozent aller Autoverkäufe stattfinden, die immer noch über traditionelle Netzwerke abgewickelt werden. Ein Teil davon ist auf das große Marketing und die allgemeine Begeisterung für den Kauf von Autos im Amazonas-Zeitalter zurückzuführen. Vroom hatte eine Super Bowl-Anzeige, aber darüber hinaus hat sie hier in Amerika einen Strich durch die Rechnung gemacht.

Ich dachte nur, die Pandemie hätte mehr Auswirkungen auf uns gehabt. Verdammt, ich habe neulich jemandem geholfen, ein Auto auf Vroom zu verkaufen! Ich wollte nicht, dass jemand, den ich kannte, mit Reifen-Kickern zu tun hat, die vor ihre Haustür kommen. Im Jahr 2020 haben wir alle normale Lastwagen bei normalen Händlern gekauft und verkauft! Ich bin sprachlos.

Der zweite Aspekt ist, dass es ausreicht, einen Bruchteil eines Prozentsatzes des unglaublich großen amerikanischen Automarktes - des zweitgrößten der Welt - zu erobern, um Sie zum Milliardär zu machen. Unser Appetit auf Autos ist unersättlich.

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