Der Porsche 911 GT3 RS ist eines der am meisten gehypten Autos des Jahres 2015, aber ich kaufe nicht diese ganze Idee.
Nicht, dass ich mir jemals einen RS leisten könnte, aber selbst wenn ich das Geld hätte, waren sie alle ausverkauft, bevor man zum Händler kam, was die Preise für diejenigen, die wirklich daran interessiert sind, in einem dieser RS aufzutauchen, auf ein lächerliches Niveau brachte.
Anscheinend wollte Chris Harris einen kaufen, bevor er merkte, dass er das nicht kann und dass der jetzt ähnlich teure McLaren 650S auf seiner regulären Straße Pirellis jeden GT3 RS auf der Strecke essen wird. Ganz zu schweigen davon, was es auf der Straße damit machen wird.
Jetzt hatte Alex Goy eine glückliche Zeit auf dem Sitz, nur um zu dem Schluss zu kommen, dass das Auto wirklich die Strecke braucht, um zu glänzen, weil es auf der Straße einfach nur scheiße ist.
Selbst für den Straßenverkehr zugelassene Schienenfahrzeuge sollten leichter, kleiner und billiger zu reparieren sein als ein 911 GT3 RS. Und davon gibt es viele. Kaufen Sie tatsächlich einen regulären GT3, werfen Sie eine Corvette Z06 ein und lachen Sie über diejenigen, die die Prämie für einen GT3 RS zahlen. Sie sind besser dran, es sei denn, Sie kaufen ein Auto als Investition.
Die einzige Person, die als täglicher Fahrer einen GT3 RS haben sollte, ist Walter Röhrl. Und selbst er könnte es an einem regnerischen Tag an Randy Pobst weitergeben.
