Wenn Sie sich gefragt haben, wann es eine Sonderausgabe für Enthusiasten von Kia Stinger geben wird, lautet die Antwort "Jetzt". Die Welt wird 800 2019 Kia Stinger GTS erhalten, die mit Kohlefaser dekoriert sind, eine unterhaltsame Farboption und einige interessante Verbesserungen an seinem Allradantrieb.
In seiner kurzen Zeit auf dem Markt hat sich der Stinger als echter Konkurrent im Segment der Sportlimousinen etabliert. Die Leistungsdaten sind stark genug, um seine deutschen Konkurrenten in Verlegenheit zu bringen.
Kias Aussage, direkt aus der Pressemitteilung kopiert, weil ich es einfach liebe, wenn Autofirmen miteinander reden. "In Verlegenheit bringen!" Kampfworte, Kia. Rühre den Topf um; Das ist gutes Zeug.
Sie können bereits einen 365 PS starken Kia Stinger GT mit Heck- oder Allradantrieb bestellen, aber die GTS-Version schließt die Lücke zwischen beiden mit einem verfügbaren variablen Allradantrieb, den Kia als dynamischen Allradantrieb bezeichnet.
Sie können den Stinger GTS auch mit Hinterradantrieb haben, aber dann werden Sie die Einstellbarkeit des D-AWD-Systems verpassen. Kia erklärt, dass es drei Hauptmodi gibt:
- Komfortmodus: 60 Prozent der Kraft nach hinten für ein Gefühl der Stabilität
- Sportmodus: 80 Prozent der Kraft nach hinten für temperamentvolleres Fahren
- Drift-Modus: Bis zu 100 Prozent der Leistung auf die Hinterräder und hält die Gänge ohne Hochschalten
Kia Stinger GTS erhalten außerdem ein mechanisches Sperrdifferential, um noch mehr Traktion zwischen den Hinterrädern zu finden.
Weitere Hilfsmittel für den Fahrer wie die Schlupfregelung von Kia, die Optimierung der Gegenlenkungserkennung für das Schaltmuster des Getriebes und die Stabilitätskontrolle werden ebenfalls verfügbar sein.
Der Stinger GTS wird den gleichen 3,3-Liter-Twin-Turbo-V6 haben, der ab Werk 365 PS und 376 lb-ft Drehmoment leistet und an eine Achtgang-Automatik angeschlossen ist. Es ist also schwer zu sagen, ob das Auto spürbar schneller sein wird als jeder andere Stinger GT.
Andere Zubehörteile, die einen GTS zu einem GTS machen, sind neben den D-AWD-Modi eine Kohlefaser und dekorative Alcantara-Teile, die zu diesem Zeitpunkt so ziemlich die Voraussetzungen für eine sportliche Version von allem sind. Der Headliner ist anscheinend in ein "wildlederartiges" Material namens Chamude eingewickelt, von dem ich allerdings noch nie gehört hatte. (Es handelt sich um ein synthetisches weiches Material, das von einer Firma namens Kolon Industries hergestellt wurde und sich wie eine Saturday Night Live-Parodie eines Superschurkenunternehmens anhört.)
Kia sagt, es sei nur geplant, 800 Stinger-GTS herzustellen, die bei 44.000 USD für RWD und „rund 46.500 USD für D-AWD“aufgeführt sind. Scheint ziemlich vernünftig, das ist nicht einmal mehr Geld als der am meisten geladene Stinger, den Sie bereits bestellen können.
