Seit Monaten ist das Startup Lucid Motors ganz vorne mit dabei, zusätzliches Geld zu sammeln, um die Pläne für eine Fabrik zur Herstellung seines vollelektrischen Fahrzeugs, des Lucid Air, voranzutreiben. Hinter den Kulissen hat der junge Autohersteller laut einem neuen Bericht von Bloomberg auch einen möglichen Käufer gesucht, der besagt, dass Lucid sich wegen eines möglichen Verkaufs an die Geschäftsleitung von Ford gewandt hat.
Unter Berufung auf namenlose Personen, die mit der Situation vertraut sind, berichtet Bloomberg, dass Lucid einen direkten Verkauf erwägt, nachdem er die Diskussion mit Ford geführt hat.
Ein Sprecher von Lucid Motors sagte zu Jalopnik: „Wir können keine Details unserer Finanzierungsrunde der Serie D besprechen oder Gerüchte kommentieren.“
Der Chief Technology Officer von Lucid, Peter Rawlinson, sagte gegenüber Bloomberg, dass der Autohersteller "von der Reaktion der Investoren begeistert" sei, lehnte jedoch jeden weiteren Kommentar ab. Ein Sprecher von Ford lehnte es ab, sich zu Bloomberg zu äußern.
Lucid wechselte offenbar in den letzten Monaten zu Ford, nachdem der traditionelle Autohersteller den ehemaligen CEO Mark Fields verdrängt hatte. Bloomberg erklärt.
Lucid wandte sich wegen eines möglichen Verkaufs an die Geschäftsleitung von Ford, fügten die Leute hinzu. Ford sucht derzeit nicht nach einem Deal, sagte einer der Befragten, da der neue Chief Executive Officer Jim Hackett sich mitten in einer 100-tägigen Überprüfung der Pläne und Prioritäten des Unternehmens befindet.
Lucid wurde 2007 gegründet und hat eine Reihe von Ingenieuren von Tesla in seinen Reihen. Lucid will die Produktion der vollelektrischen Luxus-Air-Limousine bis 2018 aufnehmen und hat angekündigt, dass ein Basismodell des Fahrzeugs bei 60.000 US-Dollar starten und eine Reichweite von 240 Meilen haben wird. Eine „gut ausgestattete“Luft wird laut Autohersteller 1000 PS und eine behauptete Reichweite von 400 Meilen tragen.
Der Autohersteller war offen über sein langsames Kriechen, um die Luft zum Leben zu erwecken. Das Basismodell des Fahrzeugs wird voraussichtlich vor Anreizen einen Preis von rund 60.000 US-Dollar haben, und Lucid sagt, dass es eine Reichweite von 240 Meilen haben wird. Lucid sagt, dass eine 100.000-Dollar-Luft mit „guten Optionen“1000 PS und eine behauptete Reichweite von 400 Meilen tragen wird.
Ford machte unter Fields klar, dass es in den kommenden Jahren stark in autonome Fahrzeuge investieren will. Fields hatte gesagt, Ford wolle ab 2021 autonome Fahrzeuge verkaufen, die unter bestimmten Umständen eingesetzt werden können.
Aber es ist schwer zu verstehen, warum dieses winzige Startup, das noch kein Serienauto hergestellt hat, für einen Riesen wie Ford von großem Wert ist. Es ist nicht so, dass Lucid ein Pionier der Batterietechnologie ist oder ein Unternehmen, das sich auf ein autonomes System spezialisiert hat, das Ford oder ein anderer Autohersteller wünschenswert finden würde.
Es ist interessant, dass Lucid - auf der Suche nach Spenden und der Herstellung der Luft bis 2018 - einen Schritt unternimmt, der aus Sergio Marchionnes Spielbuch mit Fiat Chrysler herausgerissen zu sein scheint, in dem der CEO eine Fusion mit nahezu allen anstrebte. Dies könnte darauf hinweisen, dass das Unternehmen noch nicht viel Glück hatte, Spenden zu sammeln, oder es versucht einfach, seine Optionen offen zu halten.
