Rivian, das Startup-Unternehmen für Elektrofahrzeuge, das einen elektrischen Pickup mit einer Reichweite von bis zu 400 Meilen entwickelt, hat offenbar einen Großteil seiner Straßentests in Detroit unter dem Deckmantel des Ford F-150 durchgeführt.
Seit Monaten erhält Jalopnik Tipps für komisch wirkende F-150-Pickups, bei denen anscheinend Endrohre fehlen, oder für andere seltsame oder fehlende Funktionen. Viele spekulieren, dass die Trucks tatsächlich die kommende Hybridversion des F- sind. 150 oder ein anderer elektrifizierter Ford. Sie können einige Fotos einer F-150 sehen, die zum Beispiel bei Carscoops aufgeladen wird.
Aber jetzt scheinen einige dieser seltsamen Testfahrzeuge tatsächlich Rivian-Prototypen gewesen zu sein, zumindest laut R. J. Scaringe, Gründer und CEO von Rivian. Hier ist der Teil eines Interviews, in dem die getarnten Test-Trucks der Detroit Free Press erwähnt werden:
Die Skateboards des Unternehmens, die die Batterien und Schlüsselkomponenten des Elektrofahrzeugs tragen, wurden während der Tests unter gebrauchten Ford F-150-Karosserien versteckt.
"Wir brauchen etwas, um das Wetter draußen zu halten, während wir viele Kilometer auf unser Skateboard legen. Deshalb fahren sie gerade auch in Detroit herum." Sie sind überall, aber niemand weiß es. Darüber sind wir sehr ruhig “, sagte Scaringe und stellte fest, dass keine Unternehmensverbindung zu Ford besteht. Der Radstand hat zufällig die richtige Größe.
In einem Hinterzimmer in der Zentrale wurden Teile von nicht nur F-150, sondern auch SUVs anderer Unternehmen und die Teile ausgestellt, die die von Rivian vielversprechende zusätzliche Fähigkeit bieten sollten, wie Quad-Motoren für den Antrieb der Räder. Dieser Bereich war jedoch für Kameras gesperrt.
Während es für Autohersteller nicht allzu ungewöhnlich ist, ihre Testfahrzeuge zu verkleiden, manchmal mit Designmerkmalen, die scheinbar die Konkurrenz imitieren sollen, ist es irgendwie komisch, dass Rivians Skateboardplattform so perfekt zum Radstand des F-150 passt, wie es der F-150 wahrscheinlich tatsächlich ist der Maßstab für das Design des R1T und so gestaltet, dass er ähnlich groß ist wie der Ford.
Mit der explosiven Enthüllung des Unternehmens auf der LA Auto Show im letzten Jahr und der jüngsten Investition von Amazon in Höhe von 700 Millionen US-Dollar in Rivian hat sich das Unternehmen von einem unbekannten Startup zu einem hochgespielten Segmentführer bei der Entwicklung elektrischer Pickups entwickelt.
In der Geschichte der Detroit Free Press wird auch erwähnt, dass Rivian behauptet, seine Erwartungen hinsichtlich der Bestellungen seines R1T-Pickups und seines siebensitzigen R1S-SUV übertroffen zu haben. Weitere Fahrzeuge sollen später im nächsten Jahr angekündigt werden. Der CEO würde sich nicht zu Gerüchten über mögliche Gespräche zwischen Rivian und GM äußern, aber es scheint, dass sich bis dahin viel ändern könnte.
