Alte Volkswagen sind als hervorragende Campingfahrzeuge bekannt. Westfalias! Typ 2s! Fürchte dich nicht, denn Volkswagen hat endlich einen weiteren großen VW gemacht, in dem es sich zu campen lohnt, zumindest für einen oder zwei: den neuen Atlas. Ich habe während des 24-Stunden-Zitronen-Wochenendes in Buttonwillow darin geschlafen. Und es regierte tatsächlich.
[ Vollständige Offenlegung: Volkswagen wollte, dass wir den Atlas so oft fahren, dass sie einen mit einer vollen Tankfüllung in Los Angeles zurückließen, damit wir einen Volkswagen-Rennwagen mit nach Hause ziehen konnten. Weil, na ja: yo dawg, ich habe gehört, dass du Volkswagen magst.]
Der Atlas fällt in den Sweet Spot der „Abschleppfahrzeuge für Menschen, die Abschleppfahrzeuge hassen“. Es schleppt gerade genug, um mit einem offenen Anhänger und einem relativ leichten Rennwagen zufrieden zu sein: 5.000 Pfund. Wenn Sie diesen Trailer überhaupt nicht viel hinter sich spüren möchten, sollten Sie sich wahrscheinlich nur einen Silverado oder einen ähnlichen Pickup zulegen.
Wenn Sie jedoch den größten Teil des Lebens des Abschleppfahrzeugs damit verbringen, durch die Stadt zu fahren, sind Sie viel glücklicher, wenn Sie ein paar Tage im Jahr ein langsameres Abschleppen über Bergpässe in Kauf nehmen, um etwas zu haben, das für ein gutes Leben einfacher zu parken und zu manövrieren ist 80 Prozent seines Lebens.
Es ist ein zusätzlicher Vorteil, etwas mit einem großen, überdachten Stauraum zu bekommen: Sie können darin schlafen. Nicht im Bett, nicht oben drauf, sondern drinnen, halb geschützt vor den Elementen. Es ist wie mit einem eingebauten Metallzelt, falls beispielsweise die Person mit dem Zelt später ankommt.
Das Beste ist, dass es viel weniger kostet, der Strecke nur eine geringe Campinggebühr zu zahlen (falls sie überhaupt eine hat), als wenn man ein Hotelzimmer bekommt, wenn. Schließlich wissen Hotels - sie wissen es immer -, dass es ein großes Streckenwochenende gibt, an dem alle Zimmer in der Nähe aufgefressen werden, und erhöhen häufig die Preise entsprechend.
Nachdem ich sehr spät angekommen war und am Freitagabend einen zusätzlichen Jetlag auf dem Buttonwillow Raceway hatte, ließ ich mich in der dritten Sitzreihe nieder und rollte mich mit einem Schlafsack hinten zusammen. Ich wollte das Auto auch nicht eingeschaltet lassen, sowohl aus Sicherheitsgründen als auch wegen der Tatsache, dass der Atlas wie ein Weihnachtsbaum leuchtet, wenn er standardmäßig eingeschaltet ist, und ich kam gut herein, nachdem der größte Teil des Fahrerlagers eingeschlafen war.
Ich ließ die hinteren Sonnenschutzmittel aus Mesh offen, öffnete aber die hinteren Fenster, damit etwas Luft durch das Auto strömte. Ich bin mir sicher, dass Sie es überfahren oder die hochklappbare Heckklappe verwenden könnten, wenn es nass ist, aber zum Glück war es beide Nächte schön und klar.
Das Öffnen des Lastwagens für Luft lässt Buttonwillows unzählige durchfliegen, aber es hat den schönen Vorteil, dass Sie nicht im Schlaf sterben. Das Leuchten der Taschenlampe meines Telefons an der Seite des beigen Innenraums des Atlas hielt die Fliegen so weit abgelenkt, dass ein heller Fleck von mir entfernt war, als ich an meinem Telefon bastelte, bevor ich einnickte.
Ich musste die aufblasbare Isomatte diagonal einpassen und oben ein wenig hochklappen, um zu passen, aber da ich vergessen hatte, ein Kissen zu kaufen, benutzte ich einen Haufen Stofftiere, die ich anlässlich einer Zitronen mitgebracht hatte Um meinen Kopf zu stützen, schätzte ich die zusätzliche Polsterung.
Um ehrlich zu sein, habe ich die zweite Reihe verlassen, weil ich zu müde war, um nach dem Schalter zu suchen, mit dem ich diese Sitze flach zusammenklappen konnte. Die dritte Reihe lässt sich leicht nach unten klappen, indem Sie den Griff oben auf jedem Sitz ziehen. Der Raum funktioniert technisch für eine kleine Person (ich bin 5'4 ), aber er war eng. Ich schlief zusammengerollt auf der Seite und konnte meine Beine nicht ausstrecken, aber es funktionierte zur Not.
Am nächsten Tag kaufte ich ein Kissen, einige aus! für die Fliegen und faltete die mittlere Reihe nach unten, die sich mit den Griffen an der Seite jeder Hälfte der Bank flach faltet. Um einen einfachen Zugang zur dritten Reihe zu ermöglichen, bewegen die Griffe oben in der Reihe die Sitze nach vorne und klappen sie teilweise um. Aber sie falten sich lächerlich leicht flach.
Dies war ein schlafender Himmel im Freien. Ich legte mich jetzt so weit nach vorne, dass ich die Sterne durch das Panorama-Schiebedach genießen konnte, das in Buttonwillow hell genug war, um manchmal durch das getönte Glas zu spähen. Die Heckscheiben befanden sich ebenfalls über meinem Gesicht, was großartig war, um die Brise einer weiteren klaren Herbstnacht auszunutzen. Ich konnte meine gesamte Isomatte, Tasche und das Kissen der Länge nach bequem in den Rücken legen und hatte genügend Platz.
Es gibt genug Platz, damit Sie sicher herausfinden können, wie Sie alle drei Zeilen mit Kindern füllen können, wenn Sie dies wünschen. Aber wenn Sie lieber Geld für Rennwagen als für Kondome und / oder Rugrats ausgeben möchten, können Sie sicher einfach gut im Rücken eines Atlas schlafen. Eine andere Person würde wahrscheinlich leicht auf die andere Seite passen, aber ich habe es nicht versucht.
Angesichts der wahnsinnigen Anzahl kleiner Ablagefächer an den Seiten des Atlas war es auch einfach, in beiden Konfigurationen einen Alarm auszulösen. Mein Telefon klapperte und hallte gegen einen Plastikbehälter neben meinem Kopf, als es Zeit war aufzuwachen. Es hat perfekt funktioniert. Ich lege die Schlüssel in den gleichen Behälter, damit ich morgens leicht aufstehen und aus dem Auto steigen kann.
Ich bin am Samstagmorgen fast zu bequem aufgewacht, um mich zu bewegen. Es lag ein leichter Druck in der Luft und ich war alle in meinem Schlafsack gebündelt und gemütlich. Ich streckte mich aus und zögerte immer wieder, echte Hosen zu tragen. Aber es hat funktioniert! Sie können nicht nur in einem Volkswagen schlafen, Sie können dort auch absurd gut schlafen. Das Beste war, dass man nicht auf die Strecke fahren oder den LKW bewegen musste. Da war ich schon. Wenn Sie versuchen, einen älteren Volkswagen stundenlang in einem Rennen am Laufen zu halten, wird diese zusätzliche halbe Stunde Schlaf, die sonst für das Fahren aufgewendet würde, sehr geschätzt.
