Range Rover hat beschlossen, das Evoque Coupé in den USA zu töten, und hinterlässt den wohl reinsten Ausdruck eines lächerlichen Luxus-Crossovers nur mit dem viertürigen Modell und, was vielleicht verwirrend ist, dem Cabrio, das weiter fährt. Beide erhalten einen neuen 2.0 -Liter Vierzylinder.
Ich liebe Cabrios. In gewisser Weise ist es für mich persönlich eine Rechtfertigung, jeden modebewussten, aussagekräftigen Lifestyle-Konsumenten zu etwas zu zwingen, das die Spitze fallen lässt und einige Blicke auf sich zieht.
Dazu musste das Range Rover Evoque (Hardtop) Coupé 2018 laut Car And Driver und anderen Verkaufsstellen zumindest in den USA fahren. Das Hardtop-Coupé wird in anderen Märkten rund um den Globus weiterleben, aber es ist ein trauriger Tag in der Galerie der Automobil-Kuriositäten auf dieser Seite des Teichs.
Berücksichtigt man das ständig wachsende Angebot von Range Rover, einschließlich der Einführung des neuen Velar-Crossover-Coupés in diesem Jahr, und Berichten, dass Land Rover den Bau eines geradlinigen Autos in Erwägung zieht (wie etwas Niedriges und Langes und ohne Kofferraum) genannt Jaguar), es ist sinnvoll, dass es einige Schnitte gibt.
Jetzt gibt es mehr Platz für alle anderen von Range Rover geplanten Kuriositäten. Und wenn wir deswegen auch mehr Evoque-Cabrios in freier Wildbahn herausbringen, ist das einfach großartig.
