Hier Ist, Was Der Neue 8-Gang-Jeep Wrangler Für Seinen Kraftstoffverbrauch Leistet

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Video: Hier Ist, Was Der Neue 8-Gang-Jeep Wrangler Für Seinen Kraftstoffverbrauch Leistet

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Video: Jeep Wrangler - 2019 - Mit 8 Gang Automatik im Test 2023, September
Anonim
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Während überprüfte technische Details zum 2018 Jeep Wrangler noch spärlich sind, scheint es, dass die EPA die neue Gas-V6-Version des 4x4 auf Kraftstoffverbrauch bewertet hat. Der 2018 V6 entspricht dem Modell von 2017, verbessert sich jedoch mit der neuen 8-Gang-Automatikgetriebeoption deutlich.

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Ein 3,6-Liter-Pentastar V6 ist seit 2012 die Standardmühle des Wrangler. Er ersetzte den keuchenden 3,8-Liter-Pentastar V6, mit dem der aktuelle Wrangler mit „JK“-Bodystyle auf den Markt kam.

Wie Sie sehen können, gibt es in der praktischen Tabelle von kraftstoffökonomie.gov mehrere Bewertungen für scheinbar denselben Wrangler.

Es sieht so aus, als würde die manuelle Sechsgang-Version des Wrangler Unlimited (viertürig) in einigen Ausstattungsvarianten von 18 mpg kombiniert, 16 Stadt und 21 Autobahn auf 19 mpg kombiniert, 17 Stadt und 23 steigen Autobahn zwischen den Modellen 2017 und 2018.

Das Fünfgang-Auto wird in einigen Spezifikationen auch von 18 kombinierten, 16 Stadt- und 20 Autobahn- auf 18 kombinierte, 17 Stadt- und 21 Autobahn fahren.

Die größten Gewinne werden jedoch zwischen der alten Fünfgang-Automatik und der Achtgang-Automatik erzielt, die für 2018 insgesamt eine neue Option darstellt. Der dazu gepaarte 3,6-Liter-V6 soll zusammen 20 mpg, 18 city und 23 mpg ergeben Autobahn.

Ich vermute, dass signifikante Gewichtsunterschiede zwischen den Wrangler-Ausstattungsvarianten einen Teil der Abweichungen ausmachen werden, und wir haben immer noch nicht genügend Informationen, um definitiv zu sagen, wie der allgegenwärtige Pentastar-Motor von Jeep für das neue Wrangler-Design aufgerüstet wurde. Aber es ist cool zu sehen, wie ein kombinierter mpg-Anspruch endlich aus den Teenagern dieses ziegelsteinförmigen Tieres hervorgeht.

Gib mir jetzt keinen Mist darüber, "keinen Jeep zu kaufen, um Kraftstoff zu sparen". Wenn Ihr Kraftstoffverbrauch niedrig ist, bedeutet jeder inkrementelle MPG-Gewinn eine signifikante prozentuale Steigerung des Wirkungsgrads und damit eine Verringerung der Betriebskosten.

Auch wenn der neue 2,0-Liter-Turbo und der kommende Diesel aufregend sind, denke ich, dass der Pentastar immer noch das Rückgrat der Wrangler-Reihe sein wird. Sie werden also die gesamte Reichweite herausdrücken wollen, die Sie möglicherweise können.

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