Die 2019 Chevrolet Corvette ZR1 - Chevys jüngster Konkurrent im Kampf um die Vorherrschaft der Leistung - ist nach monatelangen Hänseleien und Undichtigkeiten endlich da. Vom letzten Leck an hatten wir bereits eine ziemlich gute Vorstellung davon, was dieses Auto sein würde: im Grunde ein Z06 mit einem riesigen Flügel und 750 PS dank eines größeren Drosselklappengehäuses, eines größeren Kompressors, einer besseren Kühlung und eines stärkeren Kraftstoffeinspritzsystems. Diese verbesserte Version des "Plastik fantastisch" ist so großartig, dass IT. SPITS. FEUER.
Chevrolet nennt dies die leistungsstärkste und schnellste Corvette aller Zeiten. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von "über 210 Meilen pro Stunde" liegen sie nicht falsch. Dieses wilde Auto hat einen Kompressor, der so groß ist, dass er in einer alten Kohlefaserschaufel im Shaker-Stil, die wir absolut lieben, durch die Motorhaube ragt. Dieser Lader mit größerem Hubraum sollte sich theoretisch um die Überhitzungsprobleme des Z06 kümmern, da er sich nicht so schnell drehen muss, um den gleichen erzwungenen Induktionsdruck zu erzeugen.
[UPDATE] Hier sind einige Dinge, die wir seit dem Start heute Morgen über den neuen ZR1 gelernt haben:
- Der Motor der Corvette ZR1 wurde offiziell als „LT5“bezeichnet, was auf den von Mercruiser gebauten V8 des Aluminiumblocks DOHC Lotus des C4 ZR1 zurückgeht. Der neue LT5 ist ein aufgeladener 6,2-Liter, der 755 PS und 715 lb-ft Drehmoment produziert.
- Der LT5-Motor erreicht diese enormen Leistungs- und Drehmomentwerte mit einem um 52 Prozent größeren Hubraum als der LT4 des Z06. Um mit all dieser zusätzlichen Zwangsansaugung fertig zu werden, musste Chevy ein „Dual-Fuel-Einspritzsystem“entwickeln, das hauptsächlich Direkteinspritzung verwendet, es jedoch durch zusätzliche Einspritzdüsen ergänzt.
- In dem Wissen, dass der Z06 einige öffentliche Probleme mit dem Einweichen von Wärme hatte, wollte das ZR1-Team daran arbeiten, dies so weit wie möglich zu verhindern. Infolgedessen haben sie dem Auto weitere vier Kühler hinzugefügt, wodurch sich die Gesamtzahl der Wärmetauscher auf 13 erhöht.
- Der ZR1 wird mit zwei verschiedenen Aerodynamik-Kits erhältlich sein, darunter das „High Wing“-Paket (ZTK Performance Pack), das bei Geschwindigkeit einen geschätzten Abtrieb von 950 Pfund erzeugt. Wenn Sie einen ZR1 ohne großen Flügel erhalten, haben Sie wahrscheinlich keinen ZR1 verdient. Das ZTK-Paket, so GM, hilft dem ZR1, etwa 60 Prozent mehr Abtrieb zu erzeugen als das bereits massive Z07-Leistungspaket des Z06.
- Das ZTK-Leistungspaket umfasst außerdem einen Aero-Splitter mit tiefer Front, Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen und ein ZTK-spezifisches Fahrwerkstuning.
- Das auf dem Hauptfoto gezeigte Sebring Orange Design-Paket enthält orangefarbene Bremssättel, Akzentstreifen aus Oragne-Wippe und Splitter, orangefarbene Sicherheitsgurte und orangefarbene Innennähte, die zur Außenfarbe von Sebring Orange passen. Die Innenausstattung wird ebenfalls aus „Bronze-Aluminium“gefertigt, was auch immer das bedeutet. Ordentlich.
- Der Verkauf von ZR1 beginnt im Frühjahr 2018. Bestellen Sie jetzt, wenn Sie möchten.
Weitere Informationen finden Sie in der Pressemitteilung von Chevrolet hier. Und ohne weiteres hier die Fotos von Chevrolets Antwort auf den ebenso verrückten Porsche GT2 RS:
