Mazda Bestätigt, Dass Sein Sportwagenkonzept Einen Neuen Rotationsmotor Namens "SkyActiv-R" Haben Wird

Mazda Bestätigt, Dass Sein Sportwagenkonzept Einen Neuen Rotationsmotor Namens "SkyActiv-R" Haben Wird
Mazda Bestätigt, Dass Sein Sportwagenkonzept Einen Neuen Rotationsmotor Namens "SkyActiv-R" Haben Wird

Video: Mazda Bestätigt, Dass Sein Sportwagenkonzept Einen Neuen Rotationsmotor Namens "SkyActiv-R" Haben Wird

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Video: ДВИГАТЕЛИ SKYACTIV ОТ MAZDA. А БРАТЬ ТО СТОИТ?? 2023, September
Anonim
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Die Tokyo Motor Show startet diese Woche und alle Augen sind auf Mazda gerichtet, der das Sportwagenkonzept vorwegnimmt, das sie seit Wochen mit einem schattigen Bild necken. Und rate was? Trotz unserer (völlig berechtigten) anfänglichen Skepsis wird das Auto tatsächlich einen Rotationsmotor haben. Heiliger Strohsack.

Ich bin gerade so aufgeregt, dass mein Gehirn gerade seine eigenen Apex-Siegel gesprengt hat.

Diese Nachricht stammt vom britischen Autocar und zitiert den Forschungs- und Entwicklungsleiter des Unternehmens, Kiyoshi Fujiwara:

Im Gespräch mit Autocar sagte Fujiwara: „Die Leute denken, Rotary kann die modernen Öko-Anforderungen nicht erfüllen. Die SkyActiv-Ingenieure haben am Rotationssystem gearbeitet und verfügen über modernste Technologie. Es ist ein wesentlicher Bestandteil unserer DNA und wird nur an zukünftige Ingenieure weitergegeben. Es ist gleichbedeutend mit der Marke. Irgendwann in der Zukunft wird es zurückkehren und SkyActiv-R heißen. “

SkyActiv-R! Das macht Sinn und ist gut und wunderbar. Mazdas eigener Präsident und CEO, ein Typ, der vor wenigen Jahren den Rotary abzulehnen schien, fügte dies über das Konzept hinzu:

Der Präsident und CEO von Mazda, Masamichi Kogai, sagte: „Es ist ein zweitüriger Zweisitzer. Es ist ein reines Sportwagendesign. Wir haben MX-5 und ein weiteres Symbol ist ein rotierender Sportwagen. Wir haben nicht über die Marktreichweite gesprochen, aber dies wäre in diesem Segment. " Mazda-Designchef Ikuo Maeda fügte hinzu, dass das Konzept "unseren Traum darstellt, aber wir wollen nicht, dass es zu lange ein Traum ist".

Kogai fügte hinzu, "die Ziele sind streng, Rotationsmotoren haben viele Probleme, und wir müssen jedes von ihnen lösen", spielte jedoch auf die Möglichkeit der Produktion innerhalb weniger Jahre an.

Hey, das sind großartige Neuigkeiten. Fans von sich drehenden Dreiecken haben lange auf die Rückkehr eines Motors gewartet, der für Mazdas Erbe von zentraler Bedeutung ist, und diesmal können sie es vielleicht einfach richtig machen.

Ich kann es kaum erwarten, diese Woche das vollständige Konzept in Tokio zu sehen.

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