Das letzte Mal, als ich den F30 BMW 3er fuhr, war es der Spitzenreiter 335i mit dem Sportpaket. Ich habe es nicht geliebt und dachte, dass BMW etwas von dieser Spezialsauce für Sportlimousinen verloren haben könnte. Aber das Baby 320i ist eine andere Geschichte und es ist großartig.
(Ed Hinweis: Von Zeit zu Zeit haben wir die Möglichkeit, Autos zu fahren, die wir bereits gefahren sind, oder uns in eine andere Ausstattungsvariante zu setzen. In diesem Fall werden wir die Bewertungen erneut prüfen und Ihnen Aktualisierungen geben. Diesmal ist es der BMW 320i, den ich zu VIR gebracht und tatsächlich einmal geschlafen habe.)
Wir haben Anfang dieses Jahres festgestellt, dass Sie einen 320i mit zwei Paketen erhalten können: ZSP und ZMT. Das heißt, es wäre ein einfacher Bimmer mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Sportpaket. Kein zusätzlicher Schnickschnack, genau das, was Sie in einem Fahrerauto wollen.
Dieser 320i ist auf halbem Weg, da er das ZSP-Paket hatte, aber kein Schaltgetriebe. Und obwohl die Achtgang-Automatik von ZF der Höhepunkt der modernen Getriebetechnologie ist, hat eine Sportlimousine mit Schaltgetriebe nur etwas zu bieten.
Unter der Haube hat der 320i den BMW Turbo 2.0 Four, aber mit nur 180 PS. Erraten Sie, was? Sie brauchen keine 300 PS, um 75 auf der Autobahn zu fahren oder Spaß auf einer Nebenstraße zu haben. Der 2.0 hat ein breites Leistungsband und ist ein mutiger, druckvoller kleiner Motor. Ich fand es fehlte ein wenig Pep bei niedrigeren Drehzahlen, was es ziemlich viel Herunterschalten auf der Autobahn machte.
Der Kraftstoffverbrauch war dank des kleinen Motors und der ZF-Achtgangbox enorm beeindruckend. In einer Mischung aus Autobahn- und Stadtfahrten erreichte der kleine Bimmer im Durchschnitt fast 33 MPG. Das ist ziemlich gut.
Die Lenkung ist direkt und gut gewichtet, mit einem anständigen Gefühl. Es ist nicht mehr so magisch wie früher, aber ich finde es nicht künstlich oder überfordert. Auf Nebenstraßen war es schnell genug und mit nur 18-Zoll-Rädern hatte es nicht zu viel Reifen. Ich bin kein Wissenschaftler, aber niedrigere Grenzwerte auf der Straße machen mehr Spaß.
Dieser $ 35.000 3er hatte im Grunde keine Premium-Funktionen. Kein Navi. Kein Satellitenradio. Keine Spurverlassenswarnungen. Manuelle Sitze ohne Heizung. Es ist der 3er, von dem ich mir vorstellen kann, dass die meisten von Ihnen ihn bestellen würden: Ohne Schnickschnack, nur ein Sportpaket, damit er besser fährt.
Ich hatte auch ein falsches äußeres Erscheinungsbild, als ich dieses Auto zum ersten Mal fuhr. Seitdem ist der 3er ernsthaft auf mich gewachsen, ähnlich wie Zooey Deschanel. Als ich sie das erste Mal sah, bekam ich den Appell nicht. Jetzt finde ich sie total adorkable und es tut mir nicht leid, dass ich das gerade gesagt habe.
Das bedeutet, dass der 3er immer noch die beste Premium-Sportlimousine ist, die Sie kaufen können, und der 320i die, die ich in meiner Einfahrt haben würde.
Nun, bis der M3 herauskommt.
