Das neue Überwachungsagen von Audi, das im März auf dem Genfer Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt werden soll, steht ganz oben auf der Wunschliste eines jeden Vaters. Der Audi RS6 ist für uns Amerikaner natürlich offiziell verboten, aber vielleicht nicht lange.
Business as usual, was das aggressive Styling angeht, aber was sich unter der Haube befindet, rechtfertigt das sportliche Aussehen sehr. Der 4.0 TFSI V8 leistet 560 PS und vor allem: 516 lb-ft Drehmoment ab 1.750 U / min. Damit die Reifen überleben können, wird all diese Kraft über Ingolstadts berühmtes Allradsystem geliefert. Mit dem Griff des Quattro und dem kurzen Gang des Achtgang-Tiptronic-Getriebes beschleunigt der RS 6 in 3,9 Sekunden auf 100 km / h und stoppt erst bei Erreichen von 300 km / h.
Bei dieser Geschwindigkeit ist der Kraftstoffverbrauch kein Problem, aber wenn Audi nicht auf Hochtouren ist, hat er es geschafft, den Hunger des V8 um 40 Prozent zu senken und 24 mpg zu beanspruchen. Dies wurde durch die Deaktivierung des Zylinders, einen langen achten Gang und eine beträchtliche Gewichtsersparnis erreicht, die Sie jederzeit durch Auffüllen des Laderaums von 59,33 cu-ft ruinieren können.
Rund 20 Prozent des Autos sind aus Aluminium gefertigt, was zu einer Gewichtsreduzierung von 220,46 lb im Vergleich zum Vorgängermodell führt. Um Sie an das überlegene Leistungsgewicht zu erinnern, ist der Innenraum entweder mit Kohlefaser oder mattem Aluminium verkleidet. Beide sind sehr gefedert. Da jetzt auch Schaltlichter auf dem Armaturenbrett sichtbar sind, ist es kein Wunder, dass der RS 6 anstelle der normalerweise mitgelieferten adaptiven Luftfederung mit DRC-System bestellt werden kann.
Die Stahlfedern mit den dreifach verstellbaren Stoßdämpfern steuern wahrscheinlich das Wanken des Körpers recht gut. Um sicherzustellen, dass die belüfteten Stahlscheiben Sie auf dem Nürburgring nicht im Stich lassen, sind auch 420 Millimeter große Kohlenstoffkeramiken optional erhältlich. Wenn die Sechs-Kolben-Bremssättel anthrazitgrau lackiert waren, ist Ihr Gegner ein kohlensäurehaltiger RS an der roten Ampel.
Was Sie interessiert, ist natürlich, wenn es in die USA kommt oder Sie noch ziemlich schnell einen Cadillac CTS-V kaufen müssen. Die Antwort ist vielleicht vorsichtig. Audi plant, den Absatz von Leistungsmodellen in den USA bis 2015 auf rund 16.000 Fahrzeuge zu verdoppeln, und der RS 6 ist ein gutes Instrument, um dieses Ziel zu erreichen. Sie haben den Audi RS4 Avant bereits gehänselt
(Hutspitze zu Axel645!)
