Sie Kinder mögen den Cadillac ATS? Ja, das tue ich auch. Deshalb bin ich für die V-Version gepumpt. GM würde es während der Detroit Auto Show nicht bestätigen, aber es ist in den Karten und weiß, dass wir einige mögliche Details über seine Leistung und Übertragung haben.
Wenn sich dieser Bericht in Motor Trend als wahr herausstellt - und ihn mit einem Körnchen Salz nimmt -, wird der ATS-V eine Twin-Turbo-Version seines 3,6-Liter-V6 haben, der 425 PS abpumpt. Das klingt sicherlich gesund genug, um mit dem BMW M3 und M4 2014 und ihrem deutschen Typ zu kämpfen.
Laut Motor Trend wird der ATS-V außerdem ein Siebengang-Schaltgetriebe erhalten, wie es derzeit beim Corvette Stingray 2014 der Fall ist. Das ist jedoch nicht das einzige Getriebe: MT sagt, dass es auch ein Achtgang-Auto UND ein Doppelkupplungsgetriebe geben wird.
Dieser letzte Teil bringt mich dazu, mich ein bisschen am Kopf zu kratzen. GM hat derzeit kein Doppelkupplungsgetriebe; Deshalb verfügt die neue Corvette Z06 über das Achtgang-Auto. MT sagt, dass das Getriebe erst 2015 kommen wird, aber warum? GM sagte immer wieder, das neue Auto sei besser als eine Doppelkupplung. Scheint das nicht überflüssig?
Das werden wir sehen. Aber die andere verrückte Neuigkeit ist, dass angeblich auch ein ATS-V + (ja, plus) mit einer Art V8 in der Pipeline ist. Ein Achtzylinder im kleinen ATS könnte ein echter Arschkicker sein, also werden wir sehen, wohin sie damit wollen.
