Der 2013 Ford Fusion ist die am besten aussehende mittelgroße Limousine einer Generation. Persönlich würden wir die Hybridversion nicht kaufen (die kleinere Fourbanger-Version wird einen Sechsgang und 37 MPG erhalten), aber wenn Sie einen Hybrid kaufen müssten, hat die jetzt mit 2,0 Litern ausgestattete Fusion die Erwartungen übertroffen und bietet 47 MPG die Stadt und die Autobahn.
Das Geräusch, das Sie hören, ist jeder bei Ford, der wütend die "Saugen" -Bewegung in Richtung Japan macht.
Dies ist ein Kraftstoffverbrauch in der Nähe des Prius bei einem viel größeren, weniger schläfrigen Fahrzeug. Toyota Camry Hybrid? 43 MPG Stadt / 39 MPG Autobahn. Malibu Eco? 25 MPG Stadt / 37 MPG Autobahn.
Sicher, die Fusion ist ein paar Riesen mehr als diese anderen Optionen, aber es ist eindeutig den kleinen Preisunterschied wert. In nur zwei (ungefähr) Generationen von Hybridfahrzeugen hat Ford Toyota das genommen, was sie brauchten, und die Konkurrenz bei der Leistung dominiert. Niemand außer Stadt Toyas ist in der Nähe von Stadt und Autobahn.
Sie machen auch den interessanten Trick, die Laufleistung mit dem C-Max Hybrid in Einklang zu bringen, was bedeutet, dass Sie über verschiedene Formfaktoren hinweg eine überlegene Effizienz erzielen können.
Verdammt Ford, Sie haben uns dazu gebracht, positiv über Hybridfahrzeuge zu schreiben. Wir brauchen zwei Shelby GT500-Sondereditionen, stat. Und ein großer Diesel-Truck.
