Als Hennessey die Vorgängergeneration des Cadillac CTS-V in die Hände bekam, nahmen sie den bereits brutalen 550-PS-V8 und kurbelten ihn auf 1.200 Pferde an. Mit dem neuen scheint das Unternehmen im Moment auf Nummer sicher zu gehen. Der Hennessey HPE1000 verbessert den Einsatz des CTS-V 2016 mit 640 PS und kommt mit nur 1.000 PS aus, was immer noch ausreicht, um Ihr Gesicht auf den Hinterkopf zu verbannen.
Und es ist nicht so, dass Hennessey einfach auf einen größeren Kompressor klatscht und es auch einen Tag nennt. Hier ist die vollständige Liste der Motor-Upgrades:
• 2,9-Liter-Kompressorsystem • Geschmiedete Kolben • Geschmiedete Stahlstangen • Kundenspezifische HPE-Nockenwelle • Portierte Zylinderköpfe • Verbesserte Kraftstoffeinspritzdüsen • Verbessertes Kraftstoffsystem • Hochstrom-Ladeluftkühlsystem • Ladelufttauscher-Upgrade für Ladeluftkühler • Edelstahl-Sammler mit langem Rohr • Mittelrohre aus Edelstahl • Katalysatoren mit hohem Durchfluss • Alle erforderlichen Dichtungen und Flüssigkeiten • Professionelle Installation • Kalibrierung des HPE-Motormanagements • Dyno-Tuning und Straßentests
Pferde im vierstelligen Bereich sind einfach zu viele Pferde für Sie? (Nun, warum fährst du überhaupt nach Hennessey, und in Wirklichkeit, warum hast du zuerst einen CTS-V gekauft, diese Autos sind wie so viele harte Drogen) mit 750 PS und 800 PS.
Die texanische Firma behauptet bereits, dass das Auto mehr als 240 Meilen pro Stunde fahren wird, und obwohl wir es sehen müssen, um es zu glauben, hat John Hennessey eine lange Tradition darin, seine Behauptungen in großem Stil zu untermauern.
Aber da der letzte CTS-V mit 1.200 Pferden aus Hennessey zu haben war und seine neueste verrückte Maschine 1.451 PS leistet, wo wird er wohl aufhören?
