Wenn man an Nachkriegs-BMWs denkt, fällt einem als erstes der funktastische Isetta mit drei oder vier Rädern ein. Aber der 502, bekannt als "Barock-Engel", stand an erster Stelle. Erhältlich als Limousine, Coupé und Cabriolet, sind wir vom 4-Türer mehr begeistert. Das Trio sieht nicht nur am besten aus, sondern auch Selbstmordtüren über alles. Außerdem sieht es aus wie ein Jaguar mit einem darauf gepfropften VW-Käfer. Cooler war Deutschlands erster V8 der Nachkriegszeit. Ein Baby aus Aluminium, das nur 2,6 Liter einsteckte (später gelangweilt auf 3,2 Liter). Leider waren sie sehr teuer und die meisten Deutschen waren pleite. Daher Bubble Cars. Der "spirituelle Vorgänger" des modernen 5er lief auch La Carrera Panamericana. Wir lieben das. Machen Sie den Sprung für mehr Bimmer-Action der alten Schule.
1954 BMW 502 [conceptcarz]
