Wir waren so beeindruckt vom 2012 Mustang Boss 302, dass wir ihn den besten Mustang aller Zeiten nannten. Und wir stehen zu dieser Behauptung. Welche Unterschiede macht ein Modelljahr? Lassen Sie es uns zusammenfassen.
Ok, der 2013 Mustang Boss 302 hat überhaupt nicht viel neuen Inhalt bekommen. In der Tat, wenn es nicht neue, reflektierende "Hockeyschläger" -Grafiken (wie die ursprüngliche 1970er Boss), 1970 Parnelli Jones-ähnliche "School Bus Yellow" -Lackierung, Sterling Grey Akzente auf der spurfokussierten Boss Laguna Seca und Mit der serienmäßigen Ausstattung mit Ford Sync würde es überhaupt keine neuen Sachen geben. Oh, bis auf Standard-HID-Scheinwerfer und LED-Surround-Rückleuchten.
Und das ist gut für uns. Einige hatten Unzufriedenheit mit der Dachakzentfarbe des 2012er Laguna Seca-Modells zum Ausdruck gebracht, aber Ford 86 hatte dies für 2013 getan, so dass keine derartigen Beschwerden mehr auftreten werden.
Der Boss erhält auch die gleichen Verbesserungen wie der 2013er Mustang, der heute vor seinem Debüt in der Los Angeles Auto Show vorgestellt wurde, einschließlich Änderungen an Kühlergrill und Splitter sowie der Hinzufügung funktionaler Motorhaubenabzieher.
Was ist gleich geblieben? In der Tat, die 444 PS, 380 lb.-ft. V8, Heck mit 3,73 Übersetzungsverhältnis, optionales Torsen-Differential, Schraubenfedern mit höherer Geschwindigkeit an allen Ecken, steifere Aufhängungsbuchsen und hinterer Stabilisator mit größerem Durchmesser sowie ordentliche Vierkolben-Brembos vorne (obwohl wir ein bisschen Moar Breaks empfehlen würden!). Sie müssen sich damit nicht anlegen.
