Auto Bewertungen sind einfach zu schreiben. Interessante Autobewertungen sind ziemlich schwierig. Unsere Jalopnik-Leser haben die zehn schlechtesten zusammengestellt, die sie in diesem Jahr gesehen haben.
Willkommen zurück bei Answers of the Day - unserem täglichen Jalopnik-Feature, bei dem wir die besten zehn Antworten aus der Frage des Tages vom Vortag verwenden und sie zum Vorschein bringen. Es ist von Ihnen und für Sie, die Jalopnik-Leser. Genießen!
Wir freuen uns auf Anleitungen zu Auto-Bewertungen von dem großartigen Troy Queef, dem gefälschten Auto-Rezensenten, der von einem der Köpfe hinter Top Gear geschrieben wurde. Sie könnten alle Klischees aus dem Executive Associate Editor-At-Large für das DAB OF OPPO-Magazin nehmen und zusammenfügen, und Sie hätten immer noch nichts so Schlimmes.
Gibt es etwas, das wir vergessen haben? Lass es uns unten in Kinja wissen.
Fotokredit: Center Acura
10.) Alles in der Motorwoche
MotorWeek und die nie nervöse Stimme von John Davis haben etwas Beruhigendes. Die Show macht Autos wie die Callaway Corvette seit 1981 langweilig und der Stil hat sich nicht im geringsten geändert. Jeder weiß, dass MW langweilig ist, aber es ist auf sehr beruhigende und zuverlässige Weise langweilig.
Vorgeschlagen von: Patrick Frawley, Bildnachweis: Autoblog
6.) Jalopnik auf dem Chevy Malibu Turbo
Unser eigener Jason Torchinsky schreibt einige unserer Lieblingsartikel und sein "Will It Baby?" Die Bewertungen sind großartig, aber er konnte den Malibu Turbo überhaupt nicht interessant machen. Wir hoffen, dass wir nie wieder so langweilige Kritiken auf Jalopnik haben werden.
Die reibungslose Fahrt, die Sie aus dem Malibu herausholen können, wird wahrscheinlich nicht durch übereifriges Fahren ruiniert, sodass Ihre schlafende Tante sich keine Sorgen machen muss, Sie anzuschreien, um es ruhig angehen zu lassen. Das Auto inspiriert nicht wirklich zum Umgang mit Interesse. Die elektrisch unterstützte Lenkung ist ziemlich taub und gibt sehr wenig Gefühl für die Straße. Unvollkommenheiten und Beulen waren eher zu hören als zu spüren. Dies ist sinnvoll, wenn das Ziel Komfort ist, aber ich fand es nicht so verlockend zu fahren.
In Kurven und auf den schönen Bergstraßen des Central Valley untersteuert es und fühlt sich ein wenig schwerfällig an. Es ist nicht unsicher, aber, wie ich bereits erwähnt habe, macht es nicht so viel Spaß. In einem Mietkontext, bei Nässe, können Sie sicher Spaß daran haben, Donuts auf einem Parkplatz zu machen, aber für reifere Gerichte nicht so sehr.
Vorgeschlagen von: Axel-Ripper, Bildnachweis: Jalopnik
5.) Fahrsport alias Acura-Händler: Episode 1
Der Audi S4, der Acura TL und der Mitsubishi Evo, die in dieser 24-minütigen Zeitverschwendung gezeigt werden, sind keine schlechten Autos. Die Produktionsqualität ist auch nicht schrecklich, aber dies ist die schrecklichste, hergestellte Auto-Video-Auto-Bewertung, die wir seit Jahren gesehen haben. Das Schreiben ist schrecklich, das Fahren ist grausam und die Moderatoren sind alle viel zu bemüht. Wenn ich es sehe, möchte ich sterben.
UPDATE: Die Leute dahinter weisen darauf hin, dass dieses Video ursprünglich aus dem Jahr 2011 stammt.
Vorgeschlagen von: CJ_S4, Bildnachweis: Center Acura
4.) Die San Francisco Chronik auf dem Lincoln MKS
Lincoln ist eine kämpfende Marke mit einer Reihe von Autos, die im Vergleich zur Konkurrenz unterdurchschnittlich abschneiden. Sind diese Informationen in der Chronik-Rezension des MKS 2013 enthalten? Gibt es überhaupt etwas in dieser Rezension mit zwei Absätzen? Nein, es ist nur aus Lincolns Pressemitteilung kopiert? Das ist cool.
CCD bietet ein sichereres Fahrerlebnis, das eine wichtige neue Eigenschaft von Lincoln einführt - das Gleichgewicht zwischen Fahrkomfort und beeindruckendem Handling. Unabhängig von den Straßenverhältnissen genießen die Fahrer eine deutlich ruhigere und kontrolliertere Fahrt, da CCD die Fahrqualität ständig optimiert und verfeinert.
Vorgeschlagen von: dpriven, Fotokredit: Lincoln
3.) Die San Diego Union Tribune auf dem Camaro ZL1
Wie Zeitungsberichte interessante Autos so langweilig machen, ist uns ein Rätsel. Denken Sie daran, dass die Hersteller dem Autor Mark Maynard nur kostenlose Autos zum Spielen geben, damit er Artikel wie diesen schreiben kann.
Es ist eines dieser "einen" Autos. Es dauert nur eine Drehung der Zündung, um eine zitternde Antwort vom Fahrer zu erhalten. Eine Schaltung in den ersten Gang und das Lösen der Kupplung, um zu wissen, dass dies ein spezielles Auto ist. Und es dauert nur einen Lauf durch die Gänge, einen Sprung in eine entfernte Ecke und einen Gashebel, um das Knistern und Knallen des Auspuffs zu hören, das wie ein Rockstar-Applaus für die gut gemachte Arbeit des Fahrers heult.
Vorgeschlagen von: Saracen, Bildnachweis: Chevrolet
2.) Autotrader auf dem Lexus GS F-Sport
Die Standardform für eine Autoüberprüfung besteht darin, mit einer lustigen Anekdote zu beginnen, eine Reihe von Angaben in den Seitenkörper zu werfen, etwas über Untersteuern zu bescheißen und dann mit einem Klischee abzurunden, das die Eröffnungsanekdote wiedergibt. Es ist bestenfalls faul und im schlimmsten Fall ist es seelenzerstörend. Versuchen Sie, es nach der Eröffnung von Davis Adams 'Lexus "Real World Test" zu schaffen, ohne zusammenzucken.
Fast 100% der Zeit bevorzuge ich Schokolade gegenüber Vanille. Und wenn es um Autos geht, möchte ich nicht einfach nur altes Schokoladeneis. Ich möchte eine felsige Straße, die mit heißem Fudge bedeckt ist. Als ich herausfand, dass ich den Lexus GS 350 fahren würde, kicherte ich und ging davon aus, dass ich eine Woche lang in einem Tourenwagen eines Mannes mittleren Alters durch die Stadt fahren würde.
Als das Auto ankam, war es die F-Sport-Verkleidung. Ooh-la-la.
Vorgeschlagen von: Anonym, Bildnachweis: Lexus
1.) Salt Lake City Tribune auf der Corvette Grand Sport
Dieser sinnlose, hoffnungslos positive Artikel ist nur ein weiteres Beispiel dafür, wie verschwommen die Grenze zwischen unabhängigen Bewertungen und von Autoherstellern gesponserten Inhalten ist. Bitte erinnern Sie uns daran, warum diese Leute Presseautos bekommen.
Der 6,2-Liter-Schubstangen-V8 des Grand Sport leistet 430 PS - 436 mit optionalem Auspuff wie unser Tester - und 424 ft.-lbs. Drehmoment von einem Block, der fast 20 Jahre alt ist. ! Die Corvette 2013 kann sich heute auf dem Papier durchaus behaupten.
Zusammenfassend waren die Autobewertungen im Jahr 2012 eine Hündin. Und wir haben sie verprügelt.
