Während das McLaren 650S Coupé und der Spider ihr neuestes Auto mit der Vorderseite eines P1 und der Rückseite eines 12C wie eine faule Bewegung erscheinen lassen, werden sie mit 641 PS auf die Straße fahren und eine Höchstgeschwindigkeit von 207 Meilen pro Stunde und eine 0- erreichen. 60 Zeit unter 3 Sekunden.
Wenn der McLaren 12C nicht schnell genug ist, Sie aber keinen der 375 (bereits ausverkauften) P1 bekommen konnten, ist der 650S Ihr Auto. Und obwohl es von hinten wie ein normaler MP4-12C aussieht, lassen Sie sich nicht nur von den Formen täuschen. Unter dieser Kohlefaser steckt viel neue Technologie. Etwa 25% um genau zu sein.
Der 650S ist bereits im Frühjahr als Coupé mit festem Kopf oder als Spider mit dem bekannten versenkbaren Hardtop erhältlich und erhält dank eines anderen Kopfes und anderer Kolben 641 Pferde aus dem 3,8-Twin-Turbo-V8. Das gibt es eine 0-125 Meilen pro Stunde Zeit von 8,4 Sekunden, während es auch in den Kurven viel schneller ist. Obwohl es den gleichen Luftwiderstandsbeiwert wie das 12C aufweist, wird die Luft effizienter genutzt.
Die Luftbremse wird jetzt ausgelöst, wenn das Auto einen zusätzlichen Abtrieb feststellt, anstatt nur beim Bremsen oder bei manueller Betätigung. Der 650S hat auch einen Heckdiffusor ähnlich dem 12C GT3. All dies führt zu 24% mehr Abtrieb als beim 12C bei 150 Meilen pro Stunde.
Die Fahrhöhen- und Handling-Modi sind auch unabhängig von den Einstellungen des Antriebsstrangs, sodass der Fahrer mehr Einstellungen zur Auswahl hat. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe wechselt noch schneller als zuvor, während die einzigartigen leichten Fünfspeichen-Schmiederäder wie gewohnt mit Pirelli P Zero Corsas von McLaren ausgestattet sind.
Bei all dieser Leistung gegen Ferraris bleibt der 650S immer noch ein komfortables Straßenauto. McLarens aktive Fahrwerkssteuerung ist die intelligenteste von allen. Der 650S verfügt außerdem über ein Alcantara-Interieur mit Satellitennavigation, Bluetooth-Telefonie, DAB-Digitalradio (Satellitenradio in Nordamerika), drahtlosem Tethering, Audio-Streaming und Sprachsteuerung als Standard. Die festen Carbon-Schalensitze des P1 sind optional.
