Ich vermute, dass Dinan tatsächlich Teil einer radikalen Umweltgruppe ist, die sich der Beseitigung jeglichen privaten Autobesitzes widmet. Das ist der einzige Grund, warum ich mir vorstellen kann, zu erklären, warum sie diese erstaunlichen Maschinen wie diese Dinan-ized 1M immer wieder herstellen, um Ihre legale Fahrfähigkeit zu beeinträchtigen.
Ich habe schon einmal einen DINAN-modifizierten BMW gefahren, einen 5er, und obwohl das eine Menge Blödsinn war, gab er zumindest vor, ein zivilisiertes Wesen in der Öffentlichkeit zu sein. Das ist beim kleinen 1er nicht der Fall. Dinan hat ein kleines Monster gemacht, klein und verrückt und wild. Es ist wie ein Eichhörnchen, das in einem Meth-Labor geboren und aufgewachsen ist - lassen Sie den kleinen Bastard nicht aus den Augen.
(VOLLSTÄNDIGE OFFENLEGUNG: DINAN wollte, dass ich meine Lizenz so sehr verliere, dass sie an meinem Haus vorbeikamen und mir eine Maschine gaben, die genau dafür ausgelegt war. Sie ließen es mich drei Tage lang haben, was gut ist, denn ich würde aus dem Gefängnis schreiben, wenn ich es länger hätte. Die Einstellungen meiner Kamera waren deaktiviert. Entschuldigen Sie die leicht überblähten Fotos.
Ich bin mir nicht ganz sicher, wie DINAN wirklich plant, mit dem Verkauf dieser 1M-Upgrade-Kits Geld zu verdienen, da es in diesem Zeitraum einfach nicht so viele 1M gibt. Für US-amerikanische Autos scheinen 2011 nur 983 hergestellt worden zu sein. Das ist nicht gerade ein riesiger Kundenpool, aus dem man auswählen kann. Wirklich, ich glaube nicht, dass sie viele dieser Kits überhaupt verkaufen wollen, und dieses einzigartige DINAN 1M ist eine Art Scheinwerfer, der zeigt, wie verrückt DINAN ist.
Mit 20.832 US-Dollar für alle Upgrades in dem von mir getesteten Auto ist dies eine ziemlich große Verpflichtung, zu der sicher nicht jeder, der einen 1M gekauft hat, bereit ist.
In gewisser Weise hat mir das Auto wirklich klar gemacht, wie sehr ich den 1er mag. Es ist eine Schande, dass BMW diese nicht mehr in die USA bringt, denn in Bezug auf Größe, Handling und Gesamtcharakter ist dies mein jüngster Lieblings-BMW in Erinnerung. Es ist eng, flink, mutig, praktisch und ehrlich. Der 2er ist überhaupt nicht schlecht, aber nachdem ich beide gefahren bin, merke ich, dass es wirklich nicht dasselbe ist.
In Ordung. Lassen Sie uns dieses winzige Monster überprüfen, bevor es zurückkommt, um mich zu finden.
Außen: 7/10
Zunächst einmal gefällt mir der Look des regulären 1er-Coupés sehr gut. Ich denke, die Gesamtproportionen sind fantastisch, ich mag das etwas größere Gewächshaus, das an die hohe Glasigkeit des alten 2002 erinnert, und ich denke, dass die Vorderseite zielgerichtet und entschlossen aussieht, ohne wie so viele moderne zu einer Wutcharakteristik zu werden Autos.
Trotzdem denke ich, dass alle DINAN-Karosserie- und Styling- "Upgrades" das Auto nur in ein fast douchebaggy Gebiet treiben. Es ist schwarz auf schwarz auf schwarz mit schwarzer Zierleiste, die Radverbreiterungen werden eindeutig für die wahnsinnig breiten Gummi-Dampfwalzenrollen hinten benötigt (Pilot Super Sports) und es ist ziemlich gut mit DINAN-Aufklebern bedeckt. Es fühlt sich alles ein bisschen zu viel an und nimmt sich selbst ein bisschen zu ernst.
Besonders das große D I N A N an der Windschutzscheibe. Außerdem können Sie hören, wie die Scheibenwischer lustige Geräusche machen, wenn sie über die Abziehbilder ziehen, was darauf hindeutet, dass sie sie eines Tages einfach abziehen und Sie einen DAN fahren lassen. Die kleinen DINAN D auf den B-Säulen haben sich bereits abgezogen, daher bin ich nicht sehr zuversichtlich, was Dinians Aufkleber angeht.
Ich mag jedoch die subtilen Schwarz-auf-Schwarz-Rennflaggen-Aufkleber an den Kotflügeln und Vierteln.
Einige Leute werden wahrscheinlich den hyperaggressiven Look lieben, und dies ist ein Fall, in dem das Auto ihn mit Sicherheit unterstützen kann. Aber es sticht auch in einer Weise hervor, die Sie nicht wollen, und zieht Polizisten an, wie mit einem Gesicht voll Kokain, einer Waffe in der Hand und einem Stapel Postbetrug unter dem Arm herumzulaufen.
Im Ernst, jedes Mal, wenn ich fuhr, schienen Polizisten zu erscheinen. Dies ist ein Bild, das mein Stuntfahrer-Freund von mir gemacht hat, als wir das Auto auf dem Angeles Crest ausprobiert haben - ich habe zu diesem Zeitpunkt noch nicht einmal etwas fragwürdiges getan, und der Polizist ist schließlich einfach weggefahren, aber er ist verdammt sicher kam vorbei, um die Dinge zu überprüfen.
Also, wenn Sie einen bekommen, schlage ich einen schläfrigeren Look vor.
Innenraum: 6/10
Das Innere leidet unter der üblichen Krankheit, ein endloses Schwarzmeer zu sein, wie auf einem Ninja-Schiff mitten im Meer um Mitternacht in einem Schwarzen Loch, aber es ist auch erfreulicherweise kein Blödsinn.
Das Kombiinstrument ist auf germanische / Bauhaus-Form-folgt-Funktion leicht lesbar und lesbar, auch wenn es nicht mehr die vollfarbigen LCDs gibt, die immer mehr zur Norm werden. Tatsächlich fehlen diesem Auto alle vollfarbigen LCDs, was fast neuartig wird.
Das Interieur ist eigentlich gemütlich - klein, aber nicht gerade eng, und ich fand es ziemlich bequem, obwohl ich kein großer Typ bin. Ich kann große Leute sehen, die vielleicht ein wenig Probleme haben, sich dort total wohl zu fühlen, aber ich denke, es ist möglich, wenn die Beinfreiheit auf dem Rücksitz geopfert wird.
Die Sicht ist großartig, mit großen Fenstern ringsum, und die relativ schmale Breite des Autos vermittelt das Gefühl eines eng anliegenden Mecha-Speed-Anzugs, den ich immer mag. Die Pedalposition fühlt sich natürlich und gut an, und es gibt eine sehr nützliche linke Fußstütze für all die Abstützungen, die Sie am Ende machen, wenn Ihr Fuß nicht auf der Kupplung steht.
Das Heck ist eng, aber für Erwachsene auf kurzen oder langen Reisen geeignet, wenn Sie wirklich glauben, dass sie saugen, und ja, es wird Baby. Darauf werde ich bald näher eingehen. Der Kofferraum hat ebenfalls eine brauchbare Größe und die Rücksitze fallen herunter, um größere Dinge zu ermöglichen. Ich kenne jemanden, der ein Surfbrett in seiner 1er-Serie schiebt, damit das für Ihr Bügelbrett oder Ihren taxidermierten Marlin funktioniert.
Beschleunigung: 8/10
Dies scheint der springende Punkt der zusätzlichen 20.000 US-Dollar zu sein, die der hypothetische DINAN-Kunde ausgegeben hat. Und es hat funktioniert: Dieses kleine Tier ist schnell. Durch die Modifikationen von DINAN werden mit dem 3L Straight 6 444 PS bei 6350 U / min und 450 lb-ft Drehmoment bei 3300 U / min abgeschliffen.
Das ist eine gute Leistung des Fiat 500 mehr als die 340 PS des serienmäßigen 1M, und das zeigt sich verdammt noch mal.
DINAN hat gesagt, dass Sie dadurch im 4-Sekunden-Bereich von stationär auf eine Meile pro Minute gelangen - ich habe Zahlen zwischen 3,8 und 4,2 gesehen und gehört. Ich bin mir nicht ganz sicher, wie hoch die genaue Zahl ist, aber es fühlt sich sehr, sehr schnell an.
Besonders im zweiten Gang. Das Abheben ist schnell, aber für mich wird das Auto auf dem zweiten Platz wirklich lebendig, wenn die Beschleunigung immer weiter kommt und kommt und kommt, lange nachdem man denkt, dass die Dinge abgeflacht wären. Es ist tatsächlich berauschend, und ich bin mir ziemlich sicher, dass, wenn ich dieses Auto besitze, wenn sie es aus dem See oder dem Waisenhaus oder dem dekorativen Springbrunnen im Freien fischen, die Ausrüstung, in der sie das Auto eingeklemmt haben, an zweiter Stelle steht.
Bremsen: 7/10
Der DINAN 1M, den ich ausgeliehen habe - der einzige, der jemals existiert -, war nicht mit der größeren Brembo-Bremsoption ausgestattet, also habe ich mich mit den BMW Werksbits zufrieden gegeben. Und sie funktionieren im Allgemeinen recht gut, zumindest für den Straßengebrauch. Das Bremspedal hat ein gutes Gefühl, das es schafft, einige Eingaben über die Funktionsweise der Bremsen zurückzugeben.
Ich vermute, dass Sie für eine echte Hardcore-Track-Verwendung auch diese aktualisieren möchten, da ich vermute, dass das Stoppen ein letztendliches Endziel der Track-Erfahrung der meisten Leute wäre.
Fahrt: 4/10
Hier kommen die Kompromisse ins Spiel. Dinan hat viel mit der Serienfederung zu tun - proprietäre Federn, Anschlagpuffer, einstellbare Gewindebänder, Monokugel-Lagersätze, einstellbare Sturzplatten und mehr - und das Endergebnis ist ein Auto das geht bemerkenswert gut. Es ist auch ein sehr steifes Auto und kein besonders komfortables.
Die Straße durch das Lenkrad zu fühlen ist fantastisch, und dieser Dinan 1M hat das, aber Sie spüren auch die Straße durch Ihren Arsch ziemlich lebhaft. Rauhe Oberflächen, Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher, Unebenheiten und Pflasterfugen haben laute, wichtige Botschaften, die Sie an Ihren Arsch senden können, und sie kommen alle laut und deutlich durch.
Es ist nicht schrecklich und es gibt einen verdammt guten Grund, warum es so ist, aber ein Passagier, der nicht beabsichtigt, an einem Sportausflug teilzunehmen, wird wahrscheinlich Grund zur Beschwerde finden.
Handhabung 8/10
Es wäre schön gewesen, mit dem Auto auf eine Strecke zu fahren, aber ich hatte einfach keine Zeit. Oder Erlaubnis. Ich machte das wieder wett, indem ich spät in der Nacht auf leeren Seitenstraßen in der leichtindustriellen Gegend von Frogtown in LA in der Nähe einer Hostess-Bäckerei fuhr. Dort habe ich wieder erfahren, dass dieses Auto seinem etwas absurden Äußeren gerecht wird. Es geht bemerkenswert gut.
Es ist sehr neutral und die engen Gesamtabmessungen und das (relativ) geringe Gewicht bedeuten, dass das Ganze zu diesem flinken, wegwerfbaren Paket wird, das zufällig genug geradlinige Geschwindigkeit hat, um Ihre Myopie zu heilen.
Das Fahrgefühl durch das Lenkrad ist eines der besten, das ich seit einiger Zeit gefühlt habe, und wenn ich keine taktilen Halluzinationen hatte, bin ich mir ziemlich sicher, dass ich den Unterschied zwischen einer kiesigen Straße und einer glatten Straße durch das Lenkrad spüren konnte leicht. Gleiches gilt für Straßenfarben und in schöneren Gegenden von LA für dicke Florteppiche.
Wenn Sie die Traktionskontrolle ausschalten, wird das Auto wirklich so brutal wie es ist. Es ist, als würde man die Krawatte vom Hulk ziehen und ihn dann ein paar Mal schlagen. Traktionskontrollroboter aus, und wenn Sie auf den Gashebel treten, kann das hintere Ende herumtanzen, als würde es versuchen, den Passat dahinter davon zu überzeugen, dass es eine Paarungszeit für Autos ist. Ich würde vorschlagen, wenn jemand eine davon hat, lassen Sie die Traktionskontrolle eingeschaltet, bis Sie wirklich ein bisschen Zeit im Auto verbracht haben.
Getriebe 8/10
Der Sechsgang war ein wahres Vergnügen, mit einem schönen Short-Throw, Notch Shifter und Übersetzungsverhältnissen, die trotz der massiven Erhöhung der Motorleistung gut ausgewählt sind. Wie ich bereits erwähnt habe, ist der zweite Gang der absolut beste Ort - ich suche dort ein Altersheim.
Der 6. Overdrive-Gang sorgt für eine relativ ruhige Tour mit hoher Geschwindigkeit, und die Übersetzungsverhältnisse von da an scheinen gut gewählt zu sein, auch wenn ich nicht glaube, dass DINAN sie gegenüber dem Originalauto modifiziert hat. "Auserwählt" ist also vielleicht nicht das richtige Wort, aber der Zufall hat zumindest dafür gesorgt, dass sie immer noch wirksam sind.
Spielzeug: 7/10
Es gibt viele Spielsachen in diesem Auto - über 20 Dollar wert - aber sie sind nicht wirklich die Art von Spielzeug, an die wir normalerweise denken. Zum Beispiel ist die Stereoanlage ziemlich rudimentär, es gibt kein Navigationssystem und der Innenraum ist ziemlich einfach. Auf sehr gute Weise.
Alle Spielzeuge sind die DINAN-Mods. Lassen Sie uns diese Liste also sehr schnell durchgehen: Motor-Software-Upgrades (Ladedruckanstieg, Zündzeitpunkt, neu abgestimmte Kraftstoffmischungen usw.), größeres Turbokompressorrad, frei fließendes Edelstahl-Abgassystem, Hochleistung Ladeluftkühler, Kaltlufteinlass aus Kohlefaser (dies sagt 14 PS!), Ölkühler mit hoher Kapazität, Vorderradaufhängungssystem, hintere Zehenglieder, Pedalauflagen, Räder, Reifen, Spiegelkappen, Spoiler.
Das sind viele Spielsachen. Und da diese Spielzeuge zusammen dem Auto etwa 1/3 PS mehr verleihen (104 zusätzliche PS), würde ich sagen, dass dies eine ziemlich schöne Sammlung von Spielzeugen ist, wenn auch verdammt teuer.
Audio: 7/10
Der modifizierte Auspuff hilft hier besonders beim Motorengeräusch und klingt ziemlich gut. Es ist nicht überwältigend oder zu aufmerksamkeitsarm, aber es ist ein gutes Straight-6-Rumpeln, das die Intensität deutlich erhöht, je höher die Nadelspitzen sind und je unschärfer die Welt außerhalb dieser Seitenfenster wird.
Das beste Geräusch, das es macht, ist das Rauschen und Spucken, wenn Sie den Gashebel loslassen - es ist schwer, das satt zu bekommen. Das schlechteste Geräusch, das es möglicherweise macht, sind Cop-Sirenen, die hinter Ihnen auftauchen, und eine verstärkte Stimme, die Sie auffordert, in Ihrem Auto zu bleiben.
Wert: 5/10
Hier muss die düstere Realität einspringen und dieses verrückte Spielzeug anstarren. Sind über 20 US-Dollar die - zugegebenermaßen nicht trivialen - Upgrades des Autos wirklich wert? Das ist schwer zu sagen. Ich habe den DINAN 1M mit dem jüngsten Modell M3 meines Freundes verglichen, und obwohl dieses Auto ebenfalls beeindruckend war, machte das Fahren mit dem DINAN M1 mehr Spaß, wenn auch deutlich weniger raffiniert.
Außerdem gibt es das Problem, einen Spender 1M zu bekommen, mit dem er anfangen kann, und das ist nicht gerade eine triviale Aussicht.
Aber mir wurde klar, dass vieles, was ich an der DINAN 1M mag, mehr als alles andere mit dem 1 Teil ihres Namens zu tun hat. Ich mag dieses kleine, straffe, flinke kleine Auto, seinen mutigen Charakter und seine Kombination aus Benutzerfreundlichkeit und Spaß. Und ich denke, ich könnte es ungefähr so sehr mögen und mit einer viel größeren Chance, den Rest meines Lebens in Freiheit zu leben, selbst wenn es die Hälfte der Pferdestärken hätte.
Daher halte ich das Wertversprechen für mich nicht für sinnvoll. Ich persönlich denke, ich könnte mit einer gut sortierten 1-Serie ungefähr genauso zufrieden sein, obwohl vieles davon mit meinem eigenen Mangel an zwei Schlüsselsachen zu tun hat: Selbstkontrolle und Geld. Wenn Sie das Geld zum Verbrennen und die Art von persönlicher Zurückhaltung haben, die Sie auf Listen für zukünftige Heiligsprechungen setzt, könnte der DINAN 1M eine wirklich unterhaltsame Möglichkeit sein, etwas Geld in die Luft zu jagen.
67/100
