Es sollte keine große Überraschung sein, dass Subaru in einem Markt, in dem Autohersteller kein drittes Pedal weggeben können, immer noch ordentliche manuelle Verkäufe hat, da seine Käufer oft entweder Hunde im Freien oder Straßenhändler sind. Aber die manuellen Abnahmeraten im BRZ und WRX, zumindest in den USA, übertreffen sogar den Mazda Miata - ebenso wie den Toyota Twin des BRZ, den 86.
Zusammen mit jeder anderen Auto-Website haben wir in letzter Zeit viel über die Preise für Neuwagen mit Schaltgetriebe geschrieben. Sie sind größtenteils niedrig, was nicht verwunderlich ist, wenn man bedenkt, wie schnell selbst die Holdouts ihre manuellen Optionen verlieren. Aber kein dunkler Himmel ist ohne hellen Fleck, egal wie klein.
Autoblog schrieb über einen dieser Lichtblicke Dienstag-Subaru-Käufer. Subaru schickte Autoblog seine beeindruckenden Take-Raten für 2018: Das Unternehmen verkaufte 78 Prozent der BRZs mit einem Schaltgetriebe und unglaubliche 90 Prozent der WRXs mit einem Kupplungspedal anstelle des optionalen stufenlosen Getriebes des Autos.
(Subaru bestätigte zusammen mit jedem anderen in dieser Geschichte erwähnten Autohersteller Jalopnik, dass alle diese Prozentsätze für den US-Markt bestimmt sind.)
Die manuelle Take-Rate des BRZ beschämt sogar seinen 86er Twin. Während ihre Gesamtverkaufszahlen genauso identisch sind wie sie, gab Subaru an, im vergangenen Jahr 3.834 BRZ verkauft zu haben, und Toyota gab an, 4.146 86 verkauft zu haben, einschließlich des angenommenen Scion FR-S-CarBuzz, der kürzlich berichtete, dass nur 33 Prozent der Toyota 86-Käufer sich für den Stick entscheiden zu den fast 80 Prozent der BRZ.
Die BRZ- und WRX-Raten übertrafen sogar die des Miata, die nur wenige im letzten Jahr in einer Automatik ergründen können. Mazda berichtete, dass drei von vier Softtop-Käufern sich für einen Stick entschieden haben, während RF-Modelle bei etwa geteilt wurden auf halber Strecke.
Laut Autoblog sinken die manuellen Einnahmeraten von Subaru jedoch außerhalb von BRZ und WRX, wobei der zweithöchste Wert 8 Prozent beim Impreza beträgt. Es folgen 6 Prozent auf dem Crosstrek und 3 Prozent auf dem Forester, der keinen Stock mehr hat.
Subaru meldete im vergangenen Jahr einen US-Jahresumsatz von 680.135 und sagte, 47.000 davon seien Sticks, was einem manuellen Gesamtumsatz von etwa 7 Prozent im Jahr 2018 entspricht. Und während 7 Prozent bei jeder Prüfung ein katastrophaler Misserfolg wären, ist dies die reale Welt - und in In der realen Welt ist alles relativ.
