Nur wenige waren größer als der Honda Civic 2012. Es war langweilig. Es hat keinen Spaß gemacht zu fahren. Es wurde von fast jedem neuen Kleinwagen übertroffen. Es verkaufte sich auch wie verrückt. Geben Sie also den Honda Civic 2013 ein, der auf die Bedenken von Menschen eingehen soll, die das Auto nicht kaufen.
Viele konzentrieren sich darauf, wie dies bedeutet, dass unsere Beschwerden als Autojournalisten nichts bedeuten. Kritiker sagten, das Auto sei scheiße und die Leute hätten es trotzdem gekauft. In gewissem Sinne ist es eine völlig genaue Sicht auf die Situation. Autobewertungen wirken sich nicht so stark auf die Käufer aus, wie wir glauben. Da Informationen zu Neuwagen überall verfügbar sind, müssen sie nicht aus Bewertungen herausgefiltert werden.
Kurzfristige Verkäufe von Autos mit großem Volumen wie dem Honda Civic leiden nicht unter schlechten Empfehlungen von Rezensenten, ebenso wie positive Bewertungen von Autos wie dem Saturn Astra nicht viel zur Steigerung des Absatzes beigetragen haben. Ich denke, das ist an dieser Stelle meistens offensichtlich.
Hier gibt es jedoch ein tieferes Problem, und Honda wird es zu verdanken, dass er es erkannt hat. Die Verkäufe von Bürgern sind hoch, denn obwohl das Auto etwas langweilig ist, ist es immer noch kein schreckliches Auto und es genießt einen guten Ruf. Die Rezensenten fahren alles, damit sie wissen, dass der Civic 2012 nicht mit der Konkurrenz mithalten konnte.
Menschen, die Autos kaufen, nehmen sich normalerweise nur die Zeit, um ein oder zwei wettbewerbsfähige Autos zu testen. Der Civic ist immer noch besser als der Toyota Corolla, auch wenn er nicht besser ist als der neue Focus oder ein Veloster oder ein anderes Auto, das wir empfehlen könnten.
Der Ruf wird über Jahrzehnte und nicht über Jahre aufgebaut, und der Civic hat immer noch einen der besten Ruf in der Branche. Hätte der neue Civic langfristig seinen Ruf und seinen Marktanteil verloren? Ich glaube schon. Sie können nur so lange nicht wettbewerbsfähige Autos bauen, bevor die Verbraucher klug werden, und diese plötzliche Umstellung auf ein besseres Auto ist ein Zeichen dafür, dass Honda nicht damit zufrieden ist, ein nicht wettbewerbsfähiges Auto zu bauen. Das ist gut.
Wie ist das Auto besser, fragst du? Abgesehen davon, dass eine Karosserie geschaffen wurde, die nicht mehr wie ein rundes Autospielzeug für ein Kleinkind aussieht, sagt Honda, dass sie das Fahren dynamischer gemacht haben. Bis wir es tatsächlich fahren, müssen wir ihnen nur vertrauen, aber angesichts der Langeweile des Jahres 2012 hätten sie sehr wenig tun können und es wäre besser.
Wird Honda jetzt mehr Civics verkaufen? Kann sein. Die Änderungen sprechen vor allem Menschen an, die überhaupt keinen Civic kaufen würden, aber viele dieser Leute hätten in den 80er und 90er Jahren einen Civic gekauft.
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