Ich wusste es. Ich wusste, dass BMW sich auf keinen Fall weiter als „ultimative Fahrmaschine“bezeichnen und kein Handbuch für die kommenden M3 und M4 anbieten konnte. Nach monatelangen Gerüchten haben wir endlich eine Bestätigung vom Chef von BMW M selbst, Markus Flasch.
Auf die Frage, was BMW-Fans von den kommenden Sportwagen erwarten könnten, sagte Flasch, dass es laut BMW Blog, der sich kürzlich mit ihm zu einem Interview zusammengesetzt habe, manuelle Optionen geben werde.
Er sagte der Steckdose:
Ich möchte hervorheben, dass wir einen manuellen Schalthebel haben werden. Wir haben bereits bekannt gegeben, dass wir die Option eines Allradantriebs haben werden. Wir haben nicht entschieden, welche Variante, welches System, sondern alles, was in unserer aktuellen Aufstellung enthalten ist. Denken Sie an den M5. zur Verfügung gestellt werden. Mit dem M3 und M4 habe ich die Vorserienautos bereits gefahren und sie sind fantastisch.
Er ging weiter,
Handbuch ist sehr wichtig. Der manuelle Schalthebel ist kein Leistungsbringer, da ein Automatikgetriebe nur schneller ist, können Sie jeden Rennfahrer fragen. Aber es gibt dem Fahrzeug Charakter und ich vergleiche es irgendwie mit Leuten, die mechanische Uhren lieben; Es ist nicht präziser und hat überhaupt keinen Vorteil, aber es ist eine Charakterfunktion. So ist ein Schalthebel.
Vielleicht ist es also die „reine“Version, über die Justin im Januar gesprochen hat. Dies bedeutet, dass die manuellen M-Autos zum Glück noch ein bisschen länger bleiben. Die ZF- und Doppelkupplungsgetriebe sind großartig, aber ich weiß, dass einige Leute nur M3 und M4 kaufen wollen, um ihre eigenen Gänge zu rudern. Ich bin froh, dass BMW dies erkennt.
