Als ich ein Kind war, versuchte ich mir vorzustellen, welche Art von Autos wir im fernen zukünftigen Jahr von zweitausendvierzehn fahren würden. Würden sie fliegen? Würden sie mit erstaunlicher neuer Technologie unergründliche Geschwindigkeiten erreichen? Würden sie wie Konzeptautos aussehen? Ich liebe den BMW i8, weil er dieses Versprechen einhält.
Die New York Auto Show ist die erste, auf der BMW die Leute in ihrem neuen Hochleistungs-Mittelmotor-Hybrid sitzen lässt. Während einige Journalisten, insbesondere in Europa, das Glück hatten, die Prototypen zu fahren, musste ich sie aus der Ferne betrachten.
Nicht mehr so. Ich hatte vielleicht nicht die Gelegenheit, die Kombination aus 362 PS Elektromotor und Dreizylinder-Gasmotor zu starten. Ich kann Ihnen sagen, dass sich das Auto wie die Zukunft anfühlt. Weißt du, die Zukunft, die wir uns alle als Kinder vorgestellt haben, als wir an zweitausendvierzehn gedacht haben.
Schau es dir an! Es ist niedrig und breit, mit zweifarbiger Karosserie, exotischen Formen und vertikalen hinteren Akzenten, die über dem Glas schweben. Wenn ich es sehe, kann ich kaum glauben, dass es wirklich ein Serienauto ist. Ich denke, BMW verdient echte Anerkennung dafür, dass das i8-ähnliche Konzept erhalten bleibt. Sie haben es nicht verwässert, sie haben es seltsam und fantastisch und wunderbar gehalten.
Die technischen Daten sind auch gut, falls Sie eine Auffrischung benötigen. 362 PS, 420 Pfund-Fuß Drehmoment, ein Leergewicht von nur 3.285 Pfund, teilweise dank der leichten Fahrgastzelle aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, und null bis 60 Meilen pro Stunde in weniger als 4,5 Sekunden. BMW sagt auch, dass der i8 95 Meilen pro Gallone auf dem US-Zyklus erreichen wird, was unglaublich ist, wenn es wahr ist.
Ja, es beginnt bei ungefähr 135.000 US-Dollar, was definitiv nicht billig ist. Aber es geht genauso vor wie beim Porsche 918 Spyder und McLaren P1 und packt sie in ein Paket, das im Vergleich zu diesen Autos weitaus günstiger ist. Es scheint mir ein gutes Geschäft für alles zu sein, was Sie bekommen.
Innen ist es überraschend… zugänglich. So denke ich gerne darüber nach. So futuristisch der i8 von außen aussieht, so wirkt er von innen wie ein ziemlich typischer moderner BMW. Es sieht aus wie etwas, in das man einfach hineinkommen, sich einschalten und wegfahren kann.
Alle Bedienelemente scheinen dort zu sein, wo sie sein sollten, vom Gangwahlschalter über den iDrive-Controller bis zum Lenkrad. Heck, ich werde es sogar einen Pass für den Bildschirm "Einfach dort platzieren, denke ich" geben, der auf dem Armaturenbrett verputzt ist, weil alles ziemlich intuitiv zu sein scheint. Ich mag es so sehr.
Ich hoffe, ich bekomme bald die Chance, einen i8 zu fahren. In einem Jahr 2014, in dem der Automarkt voller kleiner Frequenzweichen und SUV-Coupés mit schrägem Dach ist, ist es schön zu wissen, dass jemand ein Auto gebaut hat, das sich so anfühlt, wie ich es mir für 2014 erhofft hatte.
