Ich hatte das Gefühl, dass es mir in letzter Zeit etwas zu leicht gefallen würde. Will It Baby-weise - ein Auto mit einer zusätzlichen Tür nur zum Laden von Kindern, ein riesiger, geräumiger Lastwagen - und diesmal entschied ich mich wirklich, als ich ein Auto auswählte, um es zu versuchen mach es hart. In diesem Sinne machte ich mich daran, das absolut kleinste Auto zu finden, in das ich ein Kleinkind, mich und meine Frau stopfen konnte, ohne uns in eine dicke, viskose Paste zu verwandeln.
Der Gewinner dieser Suche war der Scion iQ mit einer Länge von etwa 120 Zoll. Das sind gut 19 Zoll weniger als bei einem Fiat 500 und etwas mehr als einen Fuß länger als bei einem Smart ForTwo, der keinen Rücksitz hat. Es ist bei weitem der kleinste Vierersitzer (wir werden später darauf zurückkommen) da draußen, also ist er perfekt für meine möglicherweise masochistischen Zwecke.
Es ist also winzig. Wirklich winzig. Wie ein Miata-Zwerg ist es in seiner Länge winzig. In der leuchtend orange-roten Farbe, die ich bekam, sah es so aus, als würde man eine kolossale Tomate fahren. Und obwohl ich es hasse, es denen von Ihnen zu verderben, die diese mit angespannter, atemloser Vorfreude lesen, wäre es mit Sicherheit ein Baby.
Eigentlich sollte ich das qualifizieren. Es wird sehr gut für Kleinkinder geeignet sein, und für Babys ab etwa 10 Monaten wird es ein Baby sein - bemerkenswert gut, sogar. Aber Neugeborene und andere junge Babys im Fötusalter von außen sind eine andere Geschichte, weil sie so viel Ausrüstung benötigen.
Ich habe diesmal keine Bilder von unseren Kinderwagen im Auto, weil ich entweder nur den winzigen und fast nutzlosen Kinderwagen mit Regenschirm benutze oder eine Singularität mit Schwarzlochantrieb installiere, die große Kinderwagen in einem mit Wurmlöchern verbundenen Lagerhaus in Jupiter's aufbewahrt Umlaufbahn, es gibt keine Möglichkeit in der Hölle, dass Sie dort einen Kinderwagen in voller Größe bekommen.
Das heißt, die Raumnutzung in diesem Auto ist wirklich sehr, sehr gut. Es ist bei weitem das Beste am Auto und es ist eine echte Leistung. Der Schlüssel besteht darin, sowohl mit den Einschränkungen des Autos als auch mit den neuartigen Lösungen zu arbeiten, die das Design bietet. Zum Beispiel, trotz allem, was Scion sagt, scheiß auf diesen "Viersitzer". Sicher, zur Not könnte es sein, aber niemand wird mit vier ausgewachsenen, verschwitzten Erwachsenen so glücklich sein. Stellen Sie sich das als ein Auto für zwei Erwachsene und ein Kind vor, und dann macht es eine metrische Menge Sinn.
Wenn der Kindersitz angebracht ist, ist die Beinfreiheit auf dem Beifahrersitz überhaupt nicht schlecht - sicherlich besser als beispielsweise beim FR-S. Das versetzte Design des Armaturenbretts ist hier eine große Hilfe, auch wenn Sie Ihr Handschuhfach für eine lustige kleine Handschuhschublade unter dem Sitz aufgeben. Es lohnt sich, und außerdem können Sie die Schublade mit Sand füllen und Ihrem Kind einen tollen kleinen ausziehbaren Sandkasten oder Zen-Garten machen. Nein, das ist eine schreckliche Idee. Tu das nicht.
Hinter dem Fahrer ist es klug, die andere Hälfte des Sitzes herunterzuklappen, wodurch der unglaublich flache Kofferraum in einen sehr nutzbaren Laderaum verwandelt wird. Wenn der Sitz ganz oben ist, können Sie eine Laptoptasche tragen, wenn sie nicht zu sperrig ist, und einen kleinen Blechkuchen, der vertikal platziert ist. Mit halbem Sitzplatz konnten wir dort Lebensmittel im Wert von etwa zwei Wochen transportieren.
Ein weiteres großes Plus des iQ, das meine Frau entdeckte, war, dass dies das erste Auto war, in dem sie Otto auf seinen Sitz setzen konnte, während sie bereits auf dem Fahrersitz saß. Leicht auch. Das ist sehr praktisch bei Kälte oder Regen, wo sowohl Mama als auch Tot in das warme, trockene Auto steigen und das komplizierte Knicken und Schieben von gummiartigen kleinen Gliedmaßen bequem durch Kindersitzgurte ausführen können. Es ist ein praktischer Vorteil.
Wo also das Innere der Kleinheit trotzt, um einen überraschend nutzbaren Raum zu schaffen, bleibt das Äußere, Tardis-artig, unerschütterlich klein, und das ist großartig. Das Auto ist zwar nicht gerade aufregend zu fahren, aber sehr flink. Für ein modernes Auto voller Airbags (im Ernst, es gibt solche an Kopf, Knien, Seiten, der gesamten Heckscheibe - in einem Wrack müssen die Innenseiten dieser Dinge so aussehen, als würden ein paar Michelin-Männer dort hineingehen) wiegt nur 2127 lbs, und der winzige Radstand in Kombination mit einer relativ breiten Spur und Rädern direkt an den Ecken macht es amüsant, herumzuwerfen.
Straßen, die normalerweise eine Dreipunktkurve erfordern, können in einem anmutigen Bogen behandelt werden. Lücken im langsamen Verkehr, die Sie normalerweise nie in Betracht ziehen würden, sind jetzt Optionen, ebenso wie Parkplätze, die normalerweise geschlossen werden müssten. Das Fahren im Stadtverkehr ist eine absolut andere und bessere Erfahrung in einem wirklich kleinen Auto. Es ist einfach einfacher.
Natürlich sind die echten Achillesfersen des iQ die öligen Teile, die den Antriebsteil tatsächlich ermöglichen. 93 PS auf einem Auto dieser Skala sollte in Ordnung sein. Aber die Auto / CVT-Auto-Combo saugt nur irgendwie. Es gibt keinen Pickup, der Motor ist laut und aktiv weinerlich. Sie können fast hören, wie es sich tatsächlich in langwierigen Silben beschwert, wenn Sie Gas geben: AWWWWWWCOOOOOMMMEEEOOOOONLEEEEETTTTSSSJUUUUUUSSSSSTPAAAARRRK. Es ist irritierend.
Ich wollte immer wieder ein Schaltgetriebe. Ich fuhr einen Chevy Spark mit ungefähr sechs Pferden weniger, und er fühlte sich dank seines Getriebes mit seinen gut gewählten Übersetzungsverhältnissen viel, viel peppiger an. Das CVT auf dem iQ verfügt über einen "Sport" -Modus, aber ich kann nur sagen, dass es verhindert, dass das "ECO" -Licht aufleuchtet.
Und wenn Sie mit einer Slushbox stecken bleiben, sollte sie Sie zumindest auf Hügeln halten. Und das tut dieser nicht. Dies ist eine große Sache, da ich sehe, dass sich dieses Auto in hügeligen Städten wie San Francisco gut verkauft, und wenn Ihre Auto-Box Sie nicht davon abhält, wie ein Handbuch auf einem Hügel zurückzurollen, wofür zum Teufel ist es dann gut?
Ein weiteres Problem im Zusammenhang mit Hügeln: Das Laden des Kleinkindes ist dank eines einzigen Hebels, der den Beifahrersitz nach vorne zurückfedert und entriegelt, so dass Sie ihn nach oben und zur Seite schieben können, eigentlich recht einfach. Aber auf einem Hügel will dieser unverschlossene Sitz nur in deinen Arsch knallen, wenn du versuchst, 25 Pfund milchgefütterten kleinen Kook zu laden oder zu entladen. Auf meiner geneigten Auffahrt war es immer ein Schmerz. Dies ist die Art von Ärger, von der Sie denken, dass sie in der Testphase aufgefangen wird.
Zurück zum Schalthebel und speziell zum blöden Schalttor. Das verstehe ich wirklich nicht. Was ist der Sinn des Mississippi-ähnlichen Mäanders des Schalttors an dieser Auto-Box? Es war immer ein Schmerz, es in R statt in N zu bekommen, und jedes Mal, wenn ich wechselte, fragte ich mich, warum ein schöner, gerader Slot hier nicht funktioniert hätte. Vielleicht kann es mir jemand erklären.
Das sind also die großen Nachteile. Unglaublich, trotz alledem habe ich dieses Auto wirklich genossen. Zur Hölle, meine Frau, Sally liebte das verdammte Ding. Sie sagte, es sei sogar ihr Favorit. Nun, um zu verdeutlichen, dass dies nicht ihr Favorit ist, um zu fahren (FR-S) oder in (Panamera) zu sein, aber unter dem Gesichtspunkt der allgemeinen Benutzerfreundlichkeit hatte sie die einfachste und problemloseste Erfahrung im iQ.
Ich gebe zu, ich bin ein bisschen fassungslos darüber. Aber gleichzeitig verstehe ich es. Wenn Sie in der Stadt leben und ein Kleinkind haben, ist dies ein überraschend einfach zu bedienendes Auto. Wenn Sie nur an den geringsten Aufwand denken, Ihr Kind und die grundlegenden Dinge zu und von Parks und Freunden, Häusern, Restaurants und Bibliotheken zu bringen, ist diese kleine Tomate ein großartiges Werkzeug.
Oh, und Sie können den Tank für 25 Dollar auffüllen. Sicher, es ist ein 8,5-Gallonen-Tank, aber das Auto bekommt ehrliche 29-34 in der realen Stadt und 35+ auf der Autobahn. Nicht ganz so viel, wie Sie hoffen würden, aber immer noch das Beste von allem, was ich bisher getestet habe.
Sehr oft verspotten wir auf Jalopnik Autos als Geräte, seelenlose Maschinen, die Sie einfach von einem Ort zum anderen bringen. Der iQ passt wahrscheinlich in diese Kategorie, aber ich hatte nie wirklich über das Konzept eines wirklich cleveren und gut gemachten Haushaltsautos nachgedacht. Sicher, es kann ein Gerät sein, aber es ist ein Gerät, das seinen Job kennt und diesen Job sehr gut macht. Ich denke sogar, dass es mit ein bisschen Charme gelingt. Ich respektiere es.
Der iQ leistet wirklich überraschend gute Arbeit als Babytrage. Eine Sache, die ich gerne sehen würde, ist eine Art Dachfrachtkapsel mit Werksoption, um einen echten Kinderwagen zumindest zu einer praktikablen Option zu machen. So wie es aussieht, ist dies der größte Nachteil des Autos im Zusammenhang mit Babys, und ich denke, eine optionale Dachkapsel würde die Arbeit beenden und das Auto wirklich bizarr aussehen lassen und auch wirklich nützlich sein. Es würde wie ein Hut aussehen.
