Wir werden den 2015 Subaru WRX nächste Woche auf der LA Auto Show hautnah erleben, aber ein Detail ist gerade über unseren Schreibtisch geschoben, was ziemlich interessant ist. Der WRX wird mit einem CVT oder einem Schaltgetriebe erhältlich sein.
Diese Roadmap von Subarus Plänen für den WRX und den WRX STI 2015 wurde uns nur zugesandt und enthüllte nicht viel, was wir nicht wussten. Der WRX bekommt zum ersten Mal seit seinem Wechsel zu einem 2,5-Liter-Turbo-Vierer im Jahr 2006 einen 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder. Der WRX STI bleibt bei einem 2,5-Liter-Turbo-Vierzylinder und erhält auch eine "Launch Edition", die nur in meiner persönlichen Lieblingsautofarbe erhältlich ist. WR Blue. Hoffentlich sind auch goldene Räder eine Sache.
Während der STI nur mit einem Schaltgetriebe erhältlich ist (zum Teufel ja), ist die automatische Option für den WRX keine herkömmliche Automatik mehr, sondern ein CVT. Dies ist sinnvoll, da das Auto auf dem Impreza basiert, der bereits ein CVT als automatische Option anbietet.
CVTs werden normalerweise nicht als sportliche Option angesehen, obwohl sie eine ganze Weile in der F1 getestet wurden. Wir müssen erst sehen, wie Subaru es abstimmt, bevor wir das endgültige Urteil fällen.
Oder wir fahren einfach immer das Handbuch und sorgen uns nicht um das CVT. Entweder oder.
