Europäische Fahrer, die neu im Ford Mustang 2015 sind, erhalten eine etwas steifere Federung und eine Motoroption weniger als amerikanische Fahrer, wenn das legendäre Muscle-Car in 100 neuen Märkten debütiert. Davon abgesehen wird sich nicht viel ändern.
Wir wissen, dass der Mustang eine Vielzahl von technologischen Veränderungen erfahren wird, aber die größte Veränderung ist der Wechsel von einer aktiven Achse zu einer unabhängigen Hinterachse. Der Chefingenieur des Mustang, Frank Davis, gab nicht viele Details bekannt, außer dass die Entscheidung 2009 getroffen wurde, als der neue Mustang in die Entwicklung ging.
Er sagte, dass die Federung für europäische Fahrer steifer sein würde. Er sagte nicht, um wie viel, nur das und dass es mehr Reifenhaftung auf den Straßen geben würde.
Davis enthüllte auch, dass von den drei Motoroptionen des Mustang - dem 3,7-Liter-V6, dem 2,3-Liter-4-Zylinder und dem 5,0-V8 - Europa und Asien nur die beiden letzteren erhalten. Die Basis V6 in Amerika wird nur in Amerika sein.
