Wir stöhnen endlos über die großartigen europäischen Autos, die wir in Amerika nicht bekommen, aber Jalopnik-Leser kennen zehn Fahrzeuge, die wir im Land der Freien bekommen, die Europa schmerzlich vermisst.
Willkommen zurück bei Answers of the Day - unserem täglichen Jalopnik-Feature, bei dem wir die besten zehn Antworten aus der Frage des Tages vom Vortag verwenden und sie zum Vorschein bringen. Es ist von Ihnen und für Sie, die Jalopnik-Leser. Genießen!
Um fair zu sein, wenn wir sagen, dass Amerika kein großartiges europäisches Auto bekommen kann (verwenden wir nur den atemberaubenden Citroën C6 als Beispiel), meinen wir, dass wir es überhaupt nicht bekommen können. Der Import von ausländischen Fahrzeugen, die in den letzten 25 Jahren gebaut wurden, ist verboten, es sei denn, Sie stimmen zu, das Fahrzeug grundsätzlich nicht zu fahren.
Europa hat dieses 25-jährige Verbot nicht. Sie haben kein 15-Jahres-Verbot oder ein Fünf-Jahres-Verbot. Sie können jedes gewünschte Auto direkt aus einem amerikanischen Ausstellungsraum importieren, wie der tschechische Leser und importierte amerikanische Landyachtbesitzer Bob_Ash erklärt.
Wenn ich das Geld hätte (im Grunde genommen der UVP + 10% Zoll + 20% Mehrwertsteuer + etwa 5.000 USD für den Importeuraufschlag), könnte ich morgen früh zum grauen Importeur gehen und in einem Mustang jeglicher Art (V6) abreisen an Shelby), Challenger, Charger, Durango, Ram, Suburban, Escalade … alles Amerikanische, das hier eine Chance hat, einen Käufer zu finden.
Und alles, was hier nicht beliebt ist und daher nicht "auf Lager" verfügbar ist, kann zu ähnlichen Preisbedingungen bestellt und importiert werden (oder billiger, wenn Sie es selbst tun können, was in der Tat nicht so schwer ist).
Der Leser Duurtlang aus den Niederlanden bestätigte dies ebenfalls und wies darauf hin, dass es zwar nicht so ist, als könne ein Europäer auf ein Händlergrundstück gehen und ein USDM-Auto kaufen, die Europäer jedoch nicht immer das Grundstück abkaufen. Sie bestellen oft ihre Autos und warten darauf, dass sie gebaut und geliefert werden.
Wenn wir also sagen, dass sie diese Autos nicht im Land des Weins und der parlamentarischen Systeme rüberbringen, meinen wir, dass diese Autos nicht offiziell dorthin gebracht werden und es keine so einfache Aufgabe ist, sie zu kaufen.
Zumindest amerikanisches Benzin ist billig.
Fotokredit: Chevrolet
10.) Rallye-Kämpfer der lokalen Motoren
Möchten Sie einen der härtesten Straßen- / Rennwagen in die Hände bekommen, die man für Geld kaufen kann? Kommen Sie nach Amerika und bauen Sie selbst eines in der Mikrofabrik von Local Motors.
Vorgeschlagen von: Exartist, Fotokredit: Turn 2 TV Productions
9.) Ford Taurus SHO
Hier in den USA werden wir mit fetten, übermächtigen Limousinen in voller Größe verwöhnt, daher denken wir selten viel über den frontal vorgespannten Taurus SHO nach. Erst wenn Sie nach Europa gehen und sich der Mittelklasse-Muskellimousinen beraubt fühlen, werden Sie solche Schwergewichte wirklich vermissen.
Vorgeschlagen von: Baz8, Bildnachweis: Ford
8.) Internationale Lonestar Harley Davidson Edition
Als ich in Südwestdeutschland im Studentenaustausch war, konnten meine Klassenkameraden den Unterschied zwischen einem MAN, einem Iveco, einem Mercedes-Benz und einem Volvo-Truck aus ein paar hundert Metern Entfernung erkennen. Ich kann kaum einen der großen europäischen Lastwagen unterscheiden, und ein Landzug aus Chrom und Strom würde sicherlich die wichtigsten Durchgänge der EU aufpeppen.
Vorgeschlagen von: KDS, Bildnachweis: Navistar
7.) Ram Runner
Europa ist nicht bekannt für seine weiten, offenen Wüsten, die für einen Hochgeschwindigkeits-Picker im Prerunner-Stil geeignet sind. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum Chrysler Co. den durch und durch bösen Ram Runner nicht dorthin bringt.
Vorgeschlagen von: shpuker, Bildnachweis: TORC / Pat Schutte / Chrysler Co.
6.) Chevy Camaro ZL1
Jeder Johann oder Heidi kann zum nächsten Chevrolet-Händler gehen und eine Corvette jeden Geschmacks bestellen. Wenn sie jedoch einen Camaro wollen, ist die einzige werkseitige Option eine einfache V8-Version. Wenn sie einen vollfetten ZL1 wollen, müssen sie auf den Graumarkt gehen. Oh, und der Kauf ihres Basis-V8 kostet so viel wie ein ZL1 hier in den USA.
Vorgeschlagen von: Josh Bailey, Bildnachweis: Chevrolet
5.) Ford Mustang GT500
Einige würden sagen, dass die besten Straßen Europas nicht die geschwungenen Berge, die glatten Pässe der Alpen sind, sondern die engen, kaputten B-Straßen durch dichte Wälder. Der GT500 ist für diese Straßen so lächerlich überfordert, dass es komisch ist. Der GT500 stürmt jede Autobahn, bringt Sie aber auch zum Lachen, wenn er über die schmaleren Straßen springt, springt und hüpft. Jeder Europäer braucht einen.
Vorgeschlagen von: kevinbotz, Bildnachweis: Ford
4.) BMW M5 Handbuch
Es ist vielleicht kein amerikanisches Auto an sich, aber es ist nur für den amerikanischen Markt gebaut. Alles, was Sie Euro-Müll sind, stecken mit Flappy Paddles.
Vorgeschlagen von: Dream Crusher, Bildnachweis: BMW
3.) Dodge Charger / Challenger SRT8
In Europa gibt es viele Importeure von SRT8-Herausforderern und -Ladegeräten, und es ist nicht ungewöhnlich, dass in den größeren Städten des Kontinents ein oder zwei pro Monat zu sehen sind. Doch selbst die professionellsten Importeure sind nicht perfekt, wie von A & T beschrieben.
Das Know-how von A & T im Export nordamerikanischer Autos, deren Homologation, Versand und Logistik machen Ihr Einkaufserlebnis effizient und angenehm.
Wenn Claudia also eine massiv übermächtige Retro-Limousine oder ein Coupé kaufen möchte, hat sie eine ordentliche Menge Arbeit vor sich und auch einen kräftigen Aufschlag zu erwarten.
Vorgeschlagen von: ZekeStone, Bildnachweis: Chrysler Co.
2.) Ford Raptor
Wir würden so hart lachen, wenn dieses Bild in Bulgarien aufgenommen würde. Und wir wären nicht überrascht, wenn es so wäre. Die Europäer lieben heimlich dreiste, fähige amerikanische Pickups, und keiner ist besser als der rennbereite Raptor.
Vorgeschlagen von: Für Schweden, Bildnachweis: Justin Calamia
1.) SRT Viper
Wir haben Europa dafür gelobt, dass es die uneingeschränktesten Sportwagen der Welt gebaut hat. Jetzt sind ihre TVRs jedoch alle aus dem Geschäft. Es liegt an Amerika, die allgemein verantwortungslosen, manischen Autos der Welt wie den SRT Viper zu bauen.
Vorgeschlagen von: Stunna, Bildnachweis: Chrysler Co.
