Der A45 AMG ist das, was Mercedes-Benz für eine gute heiße Luke hält, und nein, sie glauben immer noch nicht, dass die USA ihre 360 PS bekommen sollten.
Diese Zahl und sein Drehmoment von 331 lb-ft machen den 2,0-Liter-Turbo zum leistungsstärksten Serien-Vierzylinder der Welt, aber er verspricht immer noch 40,9 mpg mit einem leichten rechten Fuß. Mercedes setzt alle Arten moderner Motorentechnologien ein, um 181 Pferde pro Liter zu erreichen, darunter sprühgeführte Direkteinspritzung, Mehrfachzündung, ein Schwerkraft-Sandguss-Kurbelgehäuse aus Aluminium, eine geschmiedete Stahlkurbelwelle und Kolben mit reibungsoptimiertem Kolben Ringe, NANOSLIDE-Zylinderwandtechnologie und Luft-Wasser-Ladeluftkühlung.
Der Twin-Scroll-Turbolader hat einen maximalen Druck von 1,8 bar, während die Sportauspuffanlage große Rohrquerschnitte und eine automatisch gesteuerte Auspuffklappe aufweist, ähnlich wie beim SLK 55 AMG. Nicht nur die Motorkühlung wurde verbessert, auch das Getriebeöl der Siebengang-Doppelkupplungsautomatik wurde in den Wasserkühlkreislauf integriert.
Wie bei modernen AMGs üblich, hilft der Allradantrieb beim Grip, sodass der A 45 Sie in 4,9 bis 4,6 Sekunden auf 100 km / h bringen kann. Das Fahrwerk ist vorne mit drei Gliedern ausgestattet, während das Heck mit einer brandneuen Vierlenkerachse ausgestattet ist. Die Bremsen sind vorne 350 mm und hinten 330 mm belüftet, während das ESP drei Einstellungen sowie die Option hat, vollständig ausgeschaltet zu werden. Wir sind uns nur nicht sicher, ob es sich um die Mercedes-Version von "komplett ausgeschaltet" handelt, was in der Vergangenheit bedeutete, dass sie immer noch eingeschaltet war.
Wenn Sie es wirklich böse aussehen lassen möchten, kann Sie das "Nachtpaket" auf die dunkle Seite bringen, während der Innenraum die gleiche AMG-Behandlung erhält, die wir alle zuvor gesehen haben. Der A 45 kann so viel Kohlefaser enthalten, wie die Brieftasche des Kunden aufnehmen kann, während die Sitze mit schwarzem Leder bezogen sind, das durch rote Nähte zusammengehalten wird.
Um diesen Premium-Speedball für die jüngere Generation attraktiv zu halten, enthält das Hauptmenü standardmäßig "Racetimer". Das ist es absolut wert.
Bildnachweis: Mercedes-Benz
