Ein neuer Monat hat gerade begonnen und Sie wissen, was das bedeutet … Verkaufszahlen! Volkswagen hatte Probleme, bei amerikanischen Käufern Fuß zu fassen, und der Gesamtabsatz ging um 19 Prozent zurück, aber es sind nicht alle schlechten Nachrichten. Während die Leute den Passat und den Jetta weitergeben, ist der neue Golf 2015 auf dem richtigen Weg, ein Hit zu werden.
Im Laufe des Sommers berichteten wir, dass die Golfverkäufe rückläufig waren, und viele Verkaufsstellen betrachteten dies als eine weitere Kerbe im Verkaufsfehlergürtel von VW. Aber wir stellten die Theorie auf, dass die meisten Leute nach den MK7-Modellen Ausschau hielten, die gerade dort auf Händlergrundstücke kamen.
Es stellte sich heraus, dass wir wahrscheinlich recht hatten.
Die Händlerbestände des MK7 Golf / GTI sind noch relativ begrenzt, aber die Käufer schnappen sich das aktualisierte Fließheck. Lassen Sie uns für eine Sekunde einen Schritt zurücktreten, denn der Golf / GTI sind Autos, die NICHT speziell für den amerikanischen Markt entwickelt wurden. Ja, sie werden in Mexiko zusammengebaut, um die Kosten niedrig zu halten, aber sie sind immer noch sehr deutsch.
Viele von uns haben ausführlich darüber gesprochen, warum VW ausrutscht und was sie tun müssen, um wieder auf Kurs zu kommen. Der Kern der meisten Argumente liegt darin, was VW überhaupt erst populär gemacht hat. Sie waren eine funky, lustige und leicht gehobene deutsche Marke, die für die Massen zugänglich war.
Fast jeder, der schon länger fährt, hat einen Lieblings-Volkswagen, egal ob er ihn selbst besaß oder nur mit einem Freund eine Spritztour machte. Meine Mutter hatte mehrere Hondas / Acuras und lobt ihre Zuverlässigkeit, aber wenn sie in der Zeit zurückgehen könnte, hätte sie ihren 89 'Jetta GLI 5-Gang nie aufgegeben.
VW hat nie "perfekte" Autos gebaut, aber was ihnen an Langlebigkeit fehlte, haben sie im Charakter wieder wettgemacht. Die meisten Kritiker sind sich einig, dass der MK7 Golf / GTI das beste Beispiel für die legendäre Luke von VW ist. Es ist ein Auto, das zum Wesen von VW spricht, ich würde sogar so weit gehen zu sagen, dass der Golf für VW ist wie der 3er für BMW.
Der Jetta und der Passats waren einst spunkige Limousinen für Leute, die etwas anderes und ein bisschen lustigeres wollten als die japanischen. Aber dann versuchte die Marke, die langweiligen Entscheidungen im Namen des Verkaufs zu übertreffen, "Biegekrieg" übernahm und dann begannen die Probleme wirklich.
Der neue Jetta, die aktuelle Generation Passat, Tiguan und Toaureg wurden alle für den "amerikanischen" Kunden entwickelt. Das Problem ist, dass sie nicht den Charakter haben und keinen Wert haben. VW weiß, dass der Golf nicht für Konvertiten ist, sondern für VW-Gläubige. Wenn sich eine Marke nach innen dreht und sich auf das konzentriert, was sie zu etwas Besonderem gemacht hat, bemerken die Leute dies.
Vielleicht muss sich VW auf das konzentrieren, was sie am besten können, und dann wird das Publikum folgen.
