Neulich habe ich darüber geschrieben, warum wir Kombis "Kombis" nennen, und in den Kommentaren habe ich eine Menge Diskussionen in den Kommentaren darüber bemerkt, ob bestimmte Autos offiziell Waggons oder nur Schrägheckmodelle waren oder nicht. Sicher, es ist eine Frage, die ein Kind stellen könnte, aber es ist keine kindische Frage.
Was ist der Unterschied zwischen einem Fließheck und einem Kombi?
Ich habe mit meiner Frau darüber gestritten, und obwohl ich sie nur davon überzeugen konnte, dass sie es mit einem Idioten zu tun hatte, hoffe ich, dass ich etwas Nützlicheres für Sie haben werde, Jalops. Sehen Sie, ich habe über diese Angelegenheit gründlich nachgedacht und mir eine Reihe gut überprüfbarer, quantifizierbarer Regeln ausgedacht, mit denen Sie genaue, sichere Bewertungen für Wagen / Schrägheck vornehmen können. Natürlich werde ich nicht so tun, als wäre dies die absolut einzige Möglichkeit, darüber nachzudenken, aber aus Gründen der Argumentation sagen wir einfach, ich habe diese Regeln auf goldenen Tafeln gefunden und bin mir ziemlich sicher, dass irgendeine Gottheit oder eine andere geschrieben hat Sie.
Bevor wir zu den Regeln kommen, legen wir zunächst einige grundlegende Parameter fest. Erstens ist die Größe kein Faktor. Diese Regeln setzen voraus, dass ein Wagen die Größe eines Fiat Giardiniera oder eines Buick Estate Wagon haben kann. Als nächstes muss es eine Art Motorhaube haben, auch wenn kein Motor darunter ist. Das bedeutet, dass es keine Transporter gibt, einschließlich des euphemistisch benannten "Kombis" aus den 60er Jahren von Volkswagen, von dem wir alle wissen, dass er ein Microbus war. Drittens zählen Schießbremsen, sodass auch zweitürige Fahrzeuge als Wagen klassifiziert werden können. Oh, und das sind alles Fahrzeuge mit Auto-Chassis - keine SUVs für echte Wagen. Okay, kommen wir zu den Regeln.
Regel 1. Der Laderaum eines tatsächlichen Kombis muss entweder über separate Seitenfenster oder bei Schießbremsen über einen Teil eines länglichen hinteren Seitenfensters einen eigenen Seitenfensterbereich haben
Folgen Sie mir auf diesem? Ohne diese Fenster betreten wir das Gebiet der Lieferwagen. Ich werde sogar die verrückten Blasenfenster von Dingen wie dem Pinto Cruiser Wagon zählen. Volvo P1800ES, Reliant Scimitars, VW Foxes, alles in Ordnung, mit ihren langen Seitenfenstern. Dies ist ein großes Unterscheidungsmerkmal mit 5-türigen Luken, denen normalerweise die Seitenfenster des Laderaums fehlen.
Regel 2. Die Dachlinie muss über den Beifahrersitzbereich hinausragen und ungebrochen weiterfahren, um mindestens 50% der Fläche des hinteren Ladebodens abzudecken
Diese Regel ist wirklich die große. Diese Regel ist der Grund, warum so etwas wie der viertürige Saab 900, ein sehr brauchbarer Schrägheck, kein echter Wagen ist. Gleiches gilt für den Hyundai Elantra, den jemand in den Kommentaren gepostet hat. Keine Wagen; Sie haben einfach nicht genug Dach über dem Laderaum. Nun hat der Audi A3 in den Kommentaren gepostet? Wagen. So ist der Nissan Pulsar Sportback auch in den Kommentaren zu sehen.
Ursprünglich hatte ich eine dritte Regel über das Verhältnis der Länge des Daches zum Winkel oder zum Heck des Autos (sei es Tür oder Luke), aber seitdem habe ich die Regeln auf zwei vereinfacht. Ich weiß, dass es Leute gibt, die der Meinung sind, dass ein Wagen ein Heck braucht, das näher an der Vertikalen liegt, aber ich glaube, dass ein Wagen ein steil geharktes Heck haben kann, solange es genug Dachlinie gibt, um Regel 2 zu erfüllen.
Testen wir diese Regeln mit einigen kniffligen Autos:
• AMC Gremlin. Dieser ist ungewöhnlich, weil er nur Regel 2 erfüllt, aber nicht Regel 1. Dieses Dach bricht etwa auf halber Höhe des (zugegebenermaßen mageren) Ladebodens in die Neigung des hinteren Endes ein, da es jedoch keine Seitenfensterabdeckung für den gibt Laderaum haben wir keinen Wagen. Nur ein Fließheck. Viele VW Golfs der 3. Generation und höher mit ihren dicken C-Säulen und nahezu vertikalen Hinterteilen fallen ebenfalls in diese Kategorie. Im Falle des Gremlin wette ich eine Stunde mit einer Schneidbrenner, etwas Plexiglas und Epoxidharz könnten jedoch Ihre W-Karte schlagen.
• Honda Civic Hatchback der 3. Generation. Ha! Es ist ein Wagen. Das hintere Seitenfenster erstreckt sich, um den Laderaum zu bedienen. Das Dach bedeckt leicht mehr als 50% des Laderaums. Klassische Schießbremse.
• Citröen Dayne. Das ist irgendwie nah. Es erfüllt Regel 1, da spätere ein zusätzliches Paar hinterer Seitenfenster erhalten haben und die Form, die ziemlich nach Schrägheck aussieht, das Dach weniger als 50% des Ladebodens ausdehnen zu lassen scheint. Ich brauche vielleicht jemanden, der das Glück hat, eines davon zu haben, um das Maßband herauszuholen und uns offiziell anzurufen, aber so sieht es aus. Wenn diese Rücksitzposition einstellbar ist, könnte diese möglicherweise ein paar Zentimeter nach vorne in das Wagenlager kippen.
