Der 2014 Mazda6 "debütierte" gerade in Russland auf der Moscow Auto Show. Jeder hat das Auto schon gesehen, also ist das "Debüt" wie eine wiedergeborene Jungfrau, die wieder Sex hat … zum ersten Mal! Trotzdem würden wir das treffen.
Mazda hat das Takeri-Konzept und seine Designsprache "KODO" verwendet, um den neuen, kleineren Mittelklasse-Hersteller herzustellen.
Die aktuelle Generation ist im Vergleich zum originalen und beliebten Mazda6 etwas schlicht. Diese neue Iteration scheint das Auto zu seiner Mission zurückzubringen, den größten Spaß in einem langweiligen Segment zu haben.
Da es ausgerechnet in Moskau debütierte, sind die Details russlandspezifisch. Sie bekommen den SKYACTIV-G 2.0-Liter hier sowohl im Mazda3 als auch im CX-5, und es ist vernünftig anzunehmen, dass wir das gleiche Auto und seine Mischung aus dem hervorragenden Sechsgang-Schaltgetriebe der Marke und der anständigen Sechsgang-Automatik bekommen werden. Die Russen bekommen auch den 2,5-Liter-Motor, der in den meisten Teilen der Mazda-Linie zu finden ist.
Keine Erwähnung eines V6, der nur zeigt, wie durch Zwangsansaugung und Direkteinspritzung diese Motoren zunehmend veraltet sind.
