Der heutige Nice Price oder Crack Pipe Legacy ist zwar nicht perfekt, hat aber sicherlich viel zu bieten. Dazu gehören ein ziemlich glänzender Lack, bemerkenswert niedrige Kilometer und ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Könnte das alles zu einem Match für seinen fast neun großen Preis führen?
Sie kennen den Satz: "Sie machen sie einfach nicht mehr so wie früher?" Nun, im Fall des gestrigen 2000er Toyota Celica GT-S ist es besonders passend, da sie sie überhaupt nicht mehr so machen. Das ist nicht aus Mangel an Begehrlichkeit wohlgemerkt. Es ist nur so, dass sich der größte Teil des Marktes anderen Kategorien zugewandt hat * Hustenüberkreuzungen, Husten * und den Verkäufen von Autos wie dem Celica zum Verderben und Sterben überlassen.
Nicht jeder möchte aufgebockt herumfahren und sich wie ein Nilpferd wälzen, und es war wegen dieses treuen Kaders, dass der saubere GT-S bei vielen von uns einen fröhlichen Akkord schlug. Der Preis von 5.3000 US-Dollar hat einen anderen getroffen, und am Ende summten wir alle eine glückliche 78-prozentige Nice Price-Gewinnmelodie.
Es ist traurig, an all die Fahrzeugkategorien zu denken, die heute aufgrund von Crossover-Überlastung auf dem Markt unterrepräsentiert sind. Während Sie heutzutage immer noch so ziemlich alles bekommen können, was Sie wollen, bieten Auswahlmöglichkeiten in bestimmten Kategorien nur eine schlanke Auswahl.
Eine dieser abnehmenden Cliquen ist die des kleinen Sportwagens. Früher gab es viele Konkurrenten von Audi, BMW, Volkswagen, Volvo, Subaru und anderen, jetzt wurde es hier in den USA größtenteils durch erhabene und mit Kunststoff verkleidete weiche Roader ersetzt, die einen faux machismo hinzufügen, wo früher sportliche Aktivitäten lagen.
Ein Beispiel für das, was einst war, ist dieser 1997er Subaru Legacy GT. Ja, ein Gran Turismo Wagen. Welchen besseren Weg gibt es, um Schluchten durch das Weinland zu schnitzen und ein paar Kisten zurückzubringen, oder um mit Oma Antiquitäten zu kaufen, wenn Oma der Typ ist, der Ihre Eingangslinie in jede Ecke schimpft oder Sie berät, welches Zahnrad beim Verlassen verwendet werden soll.
Ja, dieser Subaru rockt einen Stock. Das ist ein Fünfgang, der über das Vollzeit-AWD-System des Subie die Kraft auf alle vier Räder überträgt. Die Kraft für die Menschen wird von einem 2,5-Liter-EJ25 bereitgestellt, der horizontal gegenüber vier steht, und nein, ich kenne den Punkt der Haubenschaufel über diesem Saugmotor nicht. Unabhängig davon ist dies die spätere Ausgabe der großen DOHC-Mühle, die im Gegensatz zu ihrem Vorgänger mit 87 Oktan einwandfrei läuft und dadurch bescheidene 155 PS leistet.
Der Händler, der den Subie verkauft, gibt in seiner Anzeige nicht viel Beschreibung des mechanischen Zustands des Autos, was besorgniserregend ist, da der 2.5 mit Saugmotor den Ruf hat, etwas problematisch zu sein. Eine gute Idee für jeden Subaru dieses Alters ist es, vor dem Kauf eine Kompressionsprüfung und eine visuelle / akustische Inspektion im Voraus durchzuführen.
Dieser sieht ohne Zweifel gut aus. Die leuchtend rote Farbe scheint ohne Beanstandung zu glänzen und setzt die Werkslegierungen schön in Szene. Diese scheinen spürbar frei von Hautausschlag zu sein und sind mit Reifen umwickelt, die der Händler in eine Art Super-Glanz-produzierende Chemikalie getränkt hat. Die schwarze Fensterverkleidung - eine typische Schwachstelle an den Autos - scheint frei von Verblassen oder Verschleiß zu sein.
Auch der Innenraum ist der Aufgabe gewachsen. Dies ist kein Limited-Modell, daher ist es nicht mit Optionen überlastet. Die Stoffsitze tragen sich besser als das Leder und abgesehen von einer offensichtlichen Verschlechterung des Fahrersitzpolsters sieht alles gut aus. Auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen befindet sich eines dieser Aftermarket-Holzmaserung-Kits. Ich habe die im Web beworbenen gesehen, aber noch nie eine persönlich gesehen, daher bin ich etwas fasziniert von ihrer Präsenz hier.
Hinten hat der Händler den übermäßigen Genuss von ArmorAll auf den Reifen durch entsprechende Vakuumspuren auf dem Teppich und den dazugehörigen Fußmatten ausgeglichen. Ein Schiebedach, ein Dachträger und elektrisches Zubehör tragen zu den Bonafides des Autos bei.
Der Verkäufer stellt fest, dass bei 90 km ein größerer Service am Auto durchgeführt wurde. Dazu gehörten ein neuer Zahnriemen und zugehöriges Zubehör. Die Anzeige macht auch die verwirrende Behauptung "KOPFDICHTUNGEN WURDEN GEMACHT, ABER KEIN NACHWEIS KEINE LECKEN NEUE DICHTUNGEN." Ich weiß nicht, worauf sich "NO PROOF" bezieht, aber zumindest gibt es die Andeutung, dass eine der Hauptkrankheiten des Motors behoben wurde. Derzeit sind 125K auf der Uhr des Subie. Der Titel ist sauber und der Händler sagt, dass er eine unfallfreie Vergangenheit hat.
Ist hier alles Milch und Honig? Nun, nein. Obwohl das Auto in gutem Zustand präsentiert wird, gibt es ein merkwürdiges Problem darin, dass der Seitenspiegel auf der Fahrerseite mit Klebeband festgehalten zu werden scheint. Entweder das oder seine Basis ist kaputt und muss ersetzt werden. Unabhängig davon, um was es sich handelt, muss dies angegangen werden, oder es wird Sie jedes Mal verfolgen, wenn Sie zum Auto gehen.
Dies ist jedoch ein kleines Problem. Ein schlimmeres kann der Preis sein. Der Verkäufer verlangt 8.997 US-Dollar und das ist eine Menge Brot für jeden japanischen Mid-Sizer mit mehr als 20 Jahren. Wie ich eingangs bemerkt habe, stellt dieser GT eine Klasse dar, für die es heutzutage wenig zu nennen gibt, und macht diejenigen, die dem kleinen Kader der Gläubigen zur Verfügung stehen, umso teurer.
Scheint dieser GT-Wagen in diesem Sinne die 8.997 US-Dollar wert zu sein? Oder bedeutet dieser Preis, dass Sie dieses Vermächtnis verlassen würden?
Du entscheidest!
Portland ODER Craigslist, oder gehen Sie hierher, wenn die Anzeige verschwindet.
