Der 2015 Ford Focus ST erhält hauptsächlich kosmetische und handhabungsbezogene Verbesserungen für seine Aktualisierung während des Zyklus, aber das ist in Ordnung, weil er bereits fantastisch war und nicht viel brauchte. Die größte Änderung ist jedoch eine brandneue Dieselversion mit dem Drehmoment, das Sie benötigen.
Das graue Auto links ist der Ford Focus ST Diesel. Nein, sie nehmen keine Seite aus dem Volkswagen Handbuch und nennen sie STD. Es ist auch physisch identisch mit seinem benzinbetriebenen Bruder.
Aber was unter der Haube ist, ist ganz anders. Der Focus ST Diesel wird von einem neuen 2,0-Liter-Turbodiesel 4 angetrieben, der 185 PS und ein Drehmoment von satten 295 Pfund-Fuß leistet. Diese Zahlen übertreffen den konkurrierenden Volkswagen GTD ziemlich gut, und das Auto erreicht im europäischen Zyklus immer noch 64,2 MPG.
Die Beschleunigung ist… na ja, nicht so zügig mit einer Geschwindigkeit von null bis 60 Meilen pro Stunde von ungefähr acht Sekunden. Aber wie der gasbetriebene ST ist auch der Diesel ein geschickter Fahrer und sollte doch genauso viel Spaß machen, in Kurven zu werfen.
