Der Audi S3, wie wir ihn in Amerika hatten, hat sich nur immer unangenehm als teurerer, weniger geräumiger Cousin des Volkswagen Golf R positioniert. Der VW teilte sich den größten Teil des Audi-Fahrwerks zu einem günstigeren Preis. Es scheint, dass Audi die wenigen Jahre nutzt, die der nächste Golf R braucht, um mit dem S3 auf den Markt zu kommen.
Der abgehende Audi S3 leistet derzeit 288 PS und 280 lb-ft Drehmoment mit einer behaupteten Geschwindigkeit von 4,8 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde unter Verwendung des Allradantriebssystems Quattro der Marke. Es beginnt bei 43.000 US-Dollar. Vergleichen Sie das mit dem alten Mk. 7 Golf R, der genau die gleichen Motor- und Leistungsdaten hat, aber bei 40.395 US-Dollar startet und zeitweise mit einem Schaltgetriebe angeboten wurde.
Audi kündigte heute den S3 der nächsten Generation für den europäischen Markt an und fährt den 2019 Golf R theoretisch mit seiner glänzenden neuen Leistung von 305 PS (310 PS) und 295 lb-ft Drehmoment in den Boden. Das wird der Golf R der nächsten Generation wahrscheinlich tun, wenn er in den nächsten Jahren in den Handel kommt, aber der Audi ist zuerst hier angekommen.
Drüben auf dem Cousin-Kontinent wird der S3 zwei spezielle Starteditionen in neuen Farben erhalten. Die Limousine erhält Tango Red und das Fließheck Python Yellow - zwei sehr gute Farben mit sehr guten Namen - und das Paket enthält Nappaleder-Sportsitze, schwarze Styling-Akzente und 19-Zoll-Räder. Erwarten Sie nicht, in Amerika die Luke zu bekommen, aber lassen Sie uns für das Python-Gelb beten.
Der neue S3 erhält dieselbe aktualisierte Designsprache wie der neue A3, auf dem er basiert, und ist außerdem 1,2 Zoll breiter und 1,6 Zoll länger als sein Vorgänger geworden. Der Quattro-Allradantrieb, ein Siebengang-Automatikgetriebe, 18-Zoll-Räder als Standard oder eine 19-Zoll-Option sind erhältlich Es besteht die Möglichkeit eines S-getunten Sportfahrwerks.
Audi behauptet, dass die Sitzmaterialien hauptsächlich aus recycelten Polyethylenterephthalatflaschen bestehen, und sie haben auch einen neuen Gangwahlschalter eingeführt, der an den des neuen Porsche 911 erinnert. Der Volkswagen Konzern scheint daran zu arbeiten, den Gangwahlschalter auf den Status zu reduzieren eines dürren Stiels.
Was seltsam ist, ist, dass Audi nicht in Eile ist, den neuen S3 in den USA zu verkaufen, obwohl er später in diesem Jahr in Europa zum Verkauf angeboten wird. Wir bekommen in Amerika erst im nächsten Jahr den serienmäßigen neuen Audi A3, also müssen wir warten.
Es scheint nur so, als ob Audi versuchen sollte, herauszufinden, dass "ich ein kompaktes Volkswagen Auto Group-Fahrzeug mit 300 PS für über 40.000 US-Dollar brauche", bevor VW mit der Auslieferung des neuen Golf R beginnt.
