Chrysler möchte dem neuen Dodge Dart vielleicht eine gut ausgestattete Einführung geben, aber auch andere Produktlinien erhalten willkommene Aufmerksamkeit im Mopar-Stil. Das einzige Problem ist, dass der beste Teil, der für das Ladegerät Redline 426 angezeigt wird, derjenige ist, den Sie nicht wirklich verwenden dürfen.
Wie bei den Mopar-Sets für den Dart GTS 210 Tribute ist "Stage One" rein kosmetisch und besteht hauptsächlich aus Aero-Add-Ons aus Kohlefaser und einigen Kleidungsstücken für den Innenbereich. "Stufe zwei" für das Ladegerät umfasst eine Abgasanlage mit niedrigem Gegendruck, eine Strebenturmstrebe und Bremsbeläge in Rennqualität.
"Stage Three" bringt die wahre Geschichte: ein handgefertigter Aluminiumblock Gen III 426 Hemi V8 mit einer hochhubigen Rollennockenwelle, einer geschmiedeten Kurbel und einer 11: 1-Kompression. Ventiltrieb-Zugstangen und eine Windschutzschale in der Ölwanne sorgen dafür, dass alles dort bleibt, wo es sollte, unabhängig von Drehzahl oder Seitenbelastung. Das ganze Werk leistet 590 PS.
Leider fällt dieses Vintage-Biest eines Motors genau in die Kategorie der verbotenen Früchte und wird diskret als "nur für den Renn- / Offroad-Einsatz" gekennzeichnet. Während dies ein Glücksfall für die Restomod-Menge ist, ist es für die wenigen, die in ihrer täglichen Fahrer-Dodge-Limousine fast 600 PS benötigen, ein bisschen blöd.
Hoffentlich bietet diese Abgasanlage den Benachteiligten einen gewissen Trost.
