Da ich (angeblich) nicht in die 2015 Ford F-150 Power Wheels passen werde, habe ich das Kind meines Cousins dazu gebracht, mir bei der Überprüfung zu helfen. Er bewertete seine Attribute auf einer numerischen Skala; Sieht aus? "Neun. Eigentlich 90." Funktionalität? "F150." Ok, ich verstehe, was du dort getan hast, du frecher kleiner Bastard … das wird nicht einfach.
Das Bewertungssystem entwickelte sich schnell zu einer "freien Assoziationsübung", aber hier sind die wichtigsten Imbissbuden des kleinen Rhys nach ein paar Tagen, in denen er Blätter knirscht, seinen ausgestopften Hund trägt und seine jüngere Schwester im Ford F-150 2015 reitet.
- Stabilität: "Fahren."
- Geschwindigkeit: "Beginnt mit S."
- Benutzerfreundlichkeit: "Ziemlich gut."
- Farbe: "Blau. Ich mag es."
- Größe: "Whoa. Gut."
- Lieblingsfeature: "Steuern".
- Würde er seinen Freunden und Kollegen empfehlen? "Ja. Sie würden es mögen."
- Könnte er das Feedback seiner Schwester übersetzen? "Sie mochte es, weil es [Geräusch, das wie" PKEW !!! "mit begeisterten Armbewegungen klang] und zurück ging."
Da 100% der Autokäufe von vierjährigen Kindern von ihren Eltern beeinflusst werden, war Rhys 'Mutter Kelly so freundlich, herauszufinden, ob der Power Wheels F-150 eine solide Ablenkung oder nur ein großer plastischer Schmerz im Arsch ist.
Hier sind ihre Gedanken, nachdem sie die Lieferung angenommen, zusammengestellt und ihre Kinder mit dem winzigen Lastwagen wild werden lassen.
Erste Eindrücke & Montage
Der Zusteller rief mich an und fragte, ob sein Sattelzug in meine kleine Vorstadtstraße passen würde. Dies gab den Ton für die beeindruckende Größe dieses Dings an. Er war sehr nett und zuvorkommend und ließ es dort, wo ich gefragt habe (ich war auf der Arbeit).
Ich musste einige Tage auf das Wochenende warten, um es zusammenzustellen, was wirklich dazu beigetragen hat, Vorfreude aufzubauen, da wir um den Giganten einer Kiste herum manövrieren mussten, um in unsere echten Autos ein- und auszusteigen. Zum Glück habe ich am Freitagabend die Kiste endlich geöffnet und erkannte, dass der Akku vor dem ersten Gebrauch mehr als 18 Stunden lang aufgeladen werden muss, also haben wir damit begonnen. Ich sollte beachten, dass es so gut wie unmöglich war, das Anweisungspaket unter den vielen Teilen zu finden und so ziemlich alles zuerst herausnehmen musste.
Wir haben uns an dem vielleicht kältesten Morgen der Saison auf den Weg gemacht. Ich denke, das Ganze hat ungefähr eine Stunde gedauert; Rhys mochte es, 10% mit verschiedenen Werkzeugen zu "helfen" und 90% in der jetzt leeren Box zu spielen. Die Montage war ziemlich einfach (oder wäre ohne die gefrorenen Finger gewesen) und die Anweisungen unkompliziert; Meine einzige Beschwerde ist, dass es SO VIELE AUFKLEBER gibt, und sie sollten sich jeweils an einem bestimmten Ort befinden, und Rhys wollte mich nicht davonkommen lassen, den Schritt des Aufbringens der Aufkleber halb zu beurteilen. (Abgesehen davon hält er die Anzahl der Aufkleber für völlig angemessen.)
Wir hatten nicht die C-Batterien, die für den Betrieb des Radios erforderlich waren, und wir sind noch nicht dazu gekommen, sie zu kaufen, daher können wir diese Funktion nicht kommentieren.
[Anmerkung des Autors: Ich habe die Stereoanlage ausprobiert. Es macht tatsächlich Geräusche und hat eine kleine 3,5-mm-Buchse (iPhone-Kopfhörergröße). Aber wenn Sie keine Lust haben, die Batterien zu kaufen, und ich weiß, dass Sie das nicht tun, stecken Sie Ihr Telefon in den LKW, während Ihr Typ mit diesem Ding durch die Einfahrt rennt. Wenn du sie mit Dire Straits auf Hochtouren durch Miniatur-Schlammmoore laufen lassen willst, musst du natürlich ein paar Cs holen.]
Die erste Fahrt
Nach all der Vorfreude war Rhys etwas nervös, die Jungfernfahrt zu beginnen. Wir haben ein paar Stofftierkumpels geladen, um die Angst zu lindern, und er war gut zu gehen. Er bekam sofort den Dreh raus, das Pedal zu betätigen, zu lenken und zu schalten, und alle Besorgnis ging sofort aus dem Fenster. (Randnotiz: Er ist im Allgemeinen nicht sehr konform, wenn es um Fotos oder Posen geht; das Lächeln in diesen Bildern ist absolut echt.)
Mir gefällt sehr, wie Sie eine Schraube entfernen müssen (einfach zu machen), um den (schnelleren) Modus "Advanced Use" verfügbar zu machen. Auf diese Weise konnten wir Rhys im "Anfänger-Modus" frei fliegen lassen, während er sich daran gewöhnte. es machte es auch aufregender, die zeremonielle Schraubenentfernung später durchzuführen und den SCHNELLEN MODUS (seine Worte) zu AKTIVIEREN. Nach seiner ersten Erfahrung im fortgeschrittenen Modus war sein Kommentar "Whoa, das war ein explosiver Antrieb."
Wir haben sofort bemerkt, dass die Traktion des Hinterrads nicht großartig war. Die Tatsache, dass unser Garten zu dieser Zeit Blätter im Wert von einem ganzen Herbst enthielt, kann dazu beigetragen haben oder auch nicht. Wie auch immer, wir haben ziemlich schnell herausgefunden, dass ein paar schwere Steine im Rücken dazu beigetragen haben, es zu beschweren und die Traktion zu verbessern. Rhys lud auch gerne Stöcke, Kürbisse und andere Gegenstände auf.
Ich war mir überhaupt nicht sicher, was die kleine Schwester denken würde, aber ihre allgemeine Einstellung zum Leben ist "EXTREM", also hätte ich mich nicht wundern sollen, wenn sie es liebte, Passagierin zu sein, im schnellen Modus und so weiter. Die Sicherheitsgurte sind nur mit Klettverschluss und ziemlich dünn, deshalb habe ich sie dazu gebracht, einen ausgestopften Bären zu halten, der bei Bedarf als "Airbag" dient. Zum Glück für alle nicht benötigt.
Wir haben begrenzte Geländeveränderungen im Hof, aber auf der kleinen Steigung und den großen Baumwurzeln war es in Ordnung. Die Traktion ist trotz des zusätzlichen Gewichts immer noch gelegentlich ein Faktor.
Im Schnee lief es nicht so gut, obwohl Rhys es gerne versuchte. Viele Diskussionen darüber, ob / wie eine Art Pflug an der Vorderseite angebracht werden könnte … dies scheint ein potenzielles Projekt für seinen Opa zu sein.
Verarbeitungsqualität und Akkulaufzeit
Nachdem ich den Lastwagen von Rhys und Kelly abgeholt hatte, stupste ich ihn an und stupste ihn an, um zu sehen, wie er dem Missbrauch durch ein paar Teppichratten standgehalten hatte. Der Lastwagen sah aus und fühlte sich robust an; Es war eine Herausforderung für meinen dürren Arsch, sich in das Bett eines echten 2015er Ford F-150 zu heben und aus dem Bett zu heben.
Es schreckte nicht davor zurück, auf der Autobahn um das Bett geschlagen zu werden, etwas nachlässig auf das Deck geworfen zu werden oder von meinem Arsch mit etwa dreißig Pfund über der "empfohlenen Höchstgewichtsgrenze" herumgeritten zu werden. Ich war mehr beeindruckt, wie viel Saft es hatte; Das Ding raste weiter, nachdem ich ein paar Runden die Auffahrt hinunter gefahren war, und hielt erst an, als ich den Motor verkochte und einige ehrgeizige Anstiege versuchte.
Suchen Sie nach einer umfassenderen Übersicht darüber, wie sich der Fisher Price F-150 bald gegen erwachsene Ärsche und anstrengendes "Offroading" behaupten konnte.
Hier ist der Rest des Fotoshootings von Rhys und Marin, um ein vollständigeres Bild davon zu erhalten, wie sich das Miniatur-Arbeitsmobil gegen ihre Mätzchen behaupten konnte.
