Dies ist The Morning Shift, unsere tägliche Zusammenfassung aller wichtigen Nachrichten aus einer Hand - alles an einem Ort um 9:00 Uhr. Oder Sie können den ganzen Tag darauf warten, dass andere Websites Ihnen eine Geschichte nach der anderen vorlesen. Ist deine Zeit nicht wichtiger?
1. Gang: Das Unternehmen, das für die Herstellung langweiliger Autos verantwortlich ist, möchte, dass Kinder Autos mögen
Ich denke, Akio Toyoda ist auf unserer Seite, basierend auf dem, was er gesagt hat, was er getan hat und Gesprächen mit ihm. Das heißt, insofern jeder gewinn- und wachstumsorientierte Auto-Manager auf unserer Seite sein kann.
Dieser Artikel von Bloomberg über Toyoda, der versucht, Kinder dazu zu bringen, sich um Autos zu kümmern, ist eine interessante Bestätigung des weltweit besten Autoherstellers, dass ihre Autos vielleicht nicht cool sind.
"Wenn Sie in der Vergangenheit mit jemandem ausgehen wollten, konnten Sie sie nicht fragen, ob Sie kein Auto hatten", sagte der 57-jährige Toyoda am 26. September vor einem voll besetzten Auditorium mit etwa 900 Studenten der Meiji-Universität in Tokio. „Jetzt hat sich alles geändert. Das Geld fließt in monatliche Telefonrechnungen. Außerdem ist das Parken teuer und es ist einfach, sich mit öffentlichen Verkehrsmitteln in Tokio fortzubewegen."
Es gibt also ein bisschen Anerkennung dafür, dass das Problem nicht so sehr "Coolness" ist, wie es sein könnte, dass sie sich einfach kein Auto leisten können.
Es gibt auch Folgendes:
Er achtet auch auf sein eigenes Aussehen - normalerweise einen dunklen Anzug und eine randlose Brille. An der Meiji-Universität fuhr er in einem Segway-ähnlichen Toyota Winglet und trug eine über dem Knöchel hochgekrempelte Khakihose, eine purpurrote Krawatte mit quadratischem Ende, eine schwarze Wayfarer-Brille und eine trendige Frisur.
Jemand, bitte, hol mir ein Foto davon.
Meistens teilte er seine Leidenschaft für Autos und wie sie wie Babys oder Haustiere geliebt werden sollten, nicht wie Kühlschränke.
Noch einmal, das ist die Schuld Ihres eigenen Unternehmens, Akio. Machen Sie es in Zukunft besser. Der GT86 ist ein guter Schritt, aber Sie müssen mehr tun.
2. Gang: Ford drückt beim Selbstparken vorwärts
Ford hat zu Recht vermutet, dass die Leute das Parken hassen, und war schon immer an der Spitze der Technologie, die Autos selbst parkt. Jetzt haben sie ein Auto entwickelt, das auch ohne Fahrer im Auto einen eigenen Parkplatz findet.
Volvo hat diese Art von Technologie ebenfalls gezeigt.
Wer wird es als erster tatsächlich umsetzen?
3. Gang: Ford spricht über Mulally
Ford-Chef Alan Mulally wird vielleicht nicht bald irgendwohin gehen, aber das bedeutet nicht, dass Fords Vorstand nicht darüber nachdenkt, was als nächstes passiert.
Das kluge Geld liegt bei Mark Fields. Das etwas weniger kluge Geld sagt, dass Mulally erst später im nächsten Jahr zu Microsoft tanzt.
In jedem Fall wird es eines der großen Diskussionsthemen bei der nächsten Ford-Vorstandssitzung sein, berichtet Bloomberg. Ford kann Fords Abgang überleben, aber ich bin sicher, dass die Aktionäre lieber einen Abgang planen würden, als sich abmischen zu müssen.
4. Gang: Toyota wird im Beschleunigungsfall vor Gericht gestellt
Alle heutigen Nachrichten stammen aus irgendeinem Grund von Bloomberg. In dieser Geschichte wird genau beobachtet, wie Toyota wegen der Probleme mit dem Beige Bites Back / Sudden Acceleration vor Gericht gestellt werden muss.
Die damals 83-jährige Ida St. John wurde verletzt, als ihr 2005er Camry im April 2009 in Columbus, Georgia, abstürzte. Sie starb nach dem Unfall und ihr Enkel verfolgt die Klage. Er behauptet nicht, der Unfall habe den Tod verursacht. Der Fall ist der erste, der wegen der vor einem Bundesgericht konsolidierten Fälle von Personenschäden und Todesfällen vor Gericht gestellt wird.
Der Enkel behauptet, Toyota habe von den Mängeln gewusst und die Menschen nicht gewarnt. Wenn dies nicht geklärt wird und vor Gericht gestellt wird, werden wir hoffentlich viel mehr darüber erfahren, was damals bei Toyota vor sich ging.
5. Gang: Völlig zufällige Tatsache des Tages
Da alle über die Zukunft unserer Wirtschaft ausflippen, gibt es auf den Credit Default Swap-Märkten viel mehr Action, wenn sich die Menschen auf den Weltuntergang vorbereiten.
Ein Credit Default Swap ist im Grunde ein Finanzinstrument, das sich auszahlt, wenn jemand in Verzug gerät. Betrachten Sie es als Finanzversicherung.
Interessant ist laut Wall Street Journal, dass VW stark auf diesem Markt vertreten ist.
Das ausstehende Volumen von US-amerikanischen Credit Default Swaps belegt mit 23 Milliarden US-Dollar den 98. Platz hinter zahlreichen europäischen Ländern, angeführt von Italien, vielen der größten Banken der Welt und einer Handvoll großer nichtfinanzieller Unternehmen wie der Volkswagen AG und Computer Sciences Corp.
Je mehr du weisst.
Rückseite: Nein, nicht Richard Petty
An diesem Tag im Jahr 1869 wird der Erfinder und Mechaniker Frank Duryea auf einer Farm in Washburn, Illinois, geboren. Als Duryea erst 24 Jahre alt war, entwarfen und bauten er und sein älterer Bruder Charles den Duryea Motor Wagon, eines der ersten erfolgreichen gasbetriebenen Kraftfahrzeuge in den USA. Seitdem gab es große Meinungsverschiedenheiten darüber, welcher Bruder genau für die Erfindung des Motorwagens verantwortlich war. Weil er Charles um fast 80 Jahre überlebte, hatte Frank das letzte Wort. Bis zu seinem Tod im Februar 1967 bestand der jüngere Duryea-Bruder darauf, dass das wegweisende Automobil ganz seine eigene Kreation sei (mit Ausnahme der lästigen Lenkpinne, die nie ganz richtig funktionierte).
[GESCHICHTE]
Neutral: TMS auf 930 verschieben Jetzt, da wir wieder in der Saison sind, in der es aktuelle Produktneuheiten gibt, denke ich darüber nach, TMS auf 930 zu verschieben, damit wir mit Produktneuheiten führen und dann mit Branchennachrichten folgen können. Interessiert es jemanden? Vorlieben?
Fotokredit: Getty Images
