Es ist wirklich nichts Falsches daran, dass der CrossBlue 7-sitzige SUV VW gebaut wird. Es scheint fähig, ausgereift und gutaussehend. Aber es ist nur ein weiterer großer SUV, und wer macht das schon? Dafür gibt es keinen Grund. Wenn VW ein 7-sitziges Fahrzeug will, könnten sie eines bauen, das dazu führen würde, dass viele Scheiße gespendet werden. Ein Mikrobus.
In seinem Artikel sagte Raph, VW sei "groß und dreist", aber ich glaube nicht, dass sie fast groß und dreist genug sind, und deshalb bin ich mir ziemlich sicher, dass sie Geld dafür lassen werden Der Tisch. Der CrossBlue wird gegen andere große SUVs wie den Highlander oder vielleicht den Santa Fe oder den Durango antreten, und ich bin sicher, dass er wettbewerbsfähig sein wird, aber das war's. Es wird nichts wirklich ändern. Ein neues, von Microbus inspiriertes Fahrzeug mit moderner Plattform könnte etwas sein, das tatsächlich auffällt und die Dinge ein wenig durcheinander bringt.
Was verwirrend ist, ist, dass VW offenbar schon seit einiger Zeit überlegt, den alten Typ 2 wiederzubeleben. Sie hatten bereits 2001 und 2010 sehr gut aufgenommene Konzepte mit dem kleineren Bulli-Konzept. Es ist nicht so, dass sie nicht wissen, wie viel Interesse und Aufregung erzeugt wird, wenn sie sich entscheiden, eines davon auszuprobieren. Als VW entschied, ein 7-sitziges Fahrzeug zu benötigen, warum war ein modernisierter Bus nicht die Lösung?
Minivans sind im Großen und Ganzen langweilig. VWs neu gebadete Amnesie-Box, der Routan, war ein Paradebeispiel dafür, warum Menschen normalerweise nicht von People-Movern begeistert sind. Als Kinderbesitzer / -betreiber begegne ich anderen Kinderhändlern, die am Ende ständig über Minivans nachdenken und sich dann für schwere, große SUVs oder Crossover entscheiden, nur weil sie den Raum brauchen, aber die quälende Langeweile der meisten nicht ertragen können Minivans. Ein neuer Microbus würde diese Gleichung dramatisch ändern.
Richtig gemacht, würde ein neuer 7-sitziger Bus polarisieren. Einige Leute würden es hassen, aber ich vermute, dass der alte Bus besonders in Amerika so viel Anerkennung und große Gruppen mit positiven Konnotationen hat, dass es eine große Nische geben würde, die sehr bereit wäre, eine zu kaufen, selbst wenn sie es nicht einmal tun würden brauche den Raum.
Wenn VW wirklich ihre technischen und gestalterischen Fähigkeiten einsetzen würde, wie wir in ihren Microbus-Konzepten angedeutet haben, könnten sie ein neuartiges, äußerst nützliches Fahrzeug entwickeln, das Menschen auch über die alten nostalgischen Gründe hinaus ansprechen würde. Ich würde nicht einmal verlangen, dass es sich um einen Fahrerhaus- oder Heckmotor oder ähnliches handelt - ein leicht retro-großes One-Big-Box-Design würde alle Arten von Sitz-, Fracht- und allgemeinen Versorgungsoptionen bieten, egal was passiert.
Im Ernst, warum bauen sie einen anderen SUV, der auf einem langweiligen Parkplatz verloren geht, wenn sie eine wirklich interessante Option haben, die nur dort wartet? Menschen, die Minivans brauchen, verdienen eine Option, die nicht das Gefühl hat, die Freude als unerreichbaren Traum aufgegeben zu haben.
