Lotus nennt es einen "brandneuen Supersportwagen", aber lasst uns nichts vormachen. Der Evora 400 ist ein Bodykit, ein Motor-Upgrade und ein überarbeitetes Interieur, das die Lichter in Hethel anhält.
Das heißt nicht, dass die erfrischte Evora nicht schön ist. Es ist das, was Lotus seit Ewigkeiten am nächsten kommt, und es schien sich angesichts der alternden Plattform und der Budgetbeschränkungen, mit denen es zu kämpfen hat, auf das Richtige konzentriert zu haben.
Das vordere und hintere Ende wurden neu gestaltet, damit es gemeiner aussieht und eine aerodynamische Kante erhält. Die neue Motorabdeckung verdeckt den gleichen 3,5-Liter-V6 aus Toyota mit einem neuen Kompressor (und dessen Ladungskühlung), einem neuen Auspuff-, Einlass- und ECU-Tuning, der die Leistung auf - Sie haben es erraten - 400 PS erhöht. Zusätzlich zum 55-PS-Sprung steigt auch das Drehmoment mit 302 Pfund Fuß (von 295), und eine halbe Sekunde verkürzt die 0-60-Zeit, jetzt auf 4,1 Sekunden.
Laut Lotus verfügt das Unternehmen über ein neues Aluminium-Chassis für ein verbessertes Ein- und Aussteigen, das jetzt mit 19-Zoll-Vorder- und 20-Zoll-Hinterrädern ausgestattet ist, die mit Michelin Pilot Super Sports umwickelt sind. Die Aluminiumwanne wurde optimiert, um die Schweller tiefer und dünner zu machen.
