Hier ist der Lexus GS-F 2016 und hier eine Perspektive, wann Ihre Freunde ihn als BMW M5 Rivalen bezeichnen.
Der GS-F ist fast das am wenigsten neue Auto, das seit einiger Zeit auf den Markt kommt. Er ist nicht viel mehr als ein Lexus RC-F-Antrieb in einer GS-Karosserie.
Der Hauptunterschied zwischen dem GS-F und dem RC-F besteht darin, dass der RC-F zwar mit einem recht angenehmen mechanischen Torsen-Differential ausgestattet ist, der GS-F jedoch standardmäßig mit dem elektronisch gesteuerten Kupplungspaket von Lexus ausgestattet ist. Ich weiß nicht, was 'Torque Vectoring Differential', das interessant zu lesen ist, aber nicht so gut zu fahren ist, wie wir kürzlich im RC-F herausgefunden haben.
Hier ist Lexus 'Pressekopie auf dem TVD von ihrer letzten Veröffentlichung auf dem RC-F, damit Sie sehen können, was ich meine.
Es ist das weltweit erste Torque-Vectoring-System mit Drehmomentübertragung für ein Fahrzeug mit Frontmotor und Heckantrieb. Der elektronisch gesteuerte Lexus TVD verteilt das Drehmoment optimal auf jedes Hinterrad, unabhängig davon, ob das Gaspedal gedrückt wird oder nicht. Der Lexus TVD ist einzigartig in der Verwendung präzise gesteuerter Lamellenkupplungen anstelle der Fahrzeugbremsen, um das Drehmoment zu übertragen.
Das Konstruktionsziel war es, das Giermoment des Fahrzeugs beim Abbiegen optimal zu nutzen, was zu dem Gefühl führte, dass die Fahrtrichtung und die Richtung des Fahrzeugs perfekt aufeinander abgestimmt sind.
Elektronische Steuerungs- und Präzisionsmotoren für elektrische Stellantriebe, die in Einheiten von 1/1000 Sekunden eingestellt sind, stellen sicher, dass das entsprechende Drehmoment auf jedes Hinterrad verteilt wird.
TVD ermöglicht die Erzeugung einer Drehmomentübertragung unabhängig davon, wie groß oder klein das Motordrehmoment ist, wodurch ein Giermoment um den Schwerpunkt des Fahrzeugs erzeugt wird.
Wenn Sie sich fragen, ja, der TVD benötigt ein eigenes Steuergerät.
Aber hey, der GS-F ist 300 Pfund leichter als der M5! Der GS-F wiegt laut Lexus 4,034 lb, während der F10 M5 ungefähr 4,387 lb oder 4,354 lb wiegt, wenn Sie das Handbuch erhalten.
Der Nachteil ist, dass der GS-F mit 467 PS und 389 lb.-ft. aus seinem Saugmotor 5,0 Liter V8. Der M5 kommt mit 560 PS und 500 lb.-ft. im Gegensatz.
Ich kann es kaum erwarten, die GS-F nächste Woche in Detroit zu sehen, wo ein Baseballschläger auf jeden wartet, der sagt, es sieht aus wie Predator.
Bildnachweis: Lexus
